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手动变速器操纵机构的维修 教学目标 手动变速器操纵机构的基本
手动变速器操纵机构的维修; 手动变速器操纵机构;一、直接操纵式 一般前置发动机后轮 驱动汽车的变速器距 离驾驶员座位较近, 换档杆等外操纵机构 多集中安装在变速器 箱盖上,结构简单、 操纵容易并且准确。 ; 二、变速器远距离外操纵机构 在后置后驱或前置前驱的汽车上,通常汽车变速器距离驾驶员座位较远,变速杆和变速器之间通常需要用连杆机构联接,进行远距离操纵。 ;桑塔纳2000型乘用车 五档手动变速器的远 距离操纵机构 ;三、换档锁装置 对操纵机构的要求: a) 要有自锁装置,防止自动脱档或挂档; b) 要有互锁装置,防止同时挂上两个档位; c) 要有倒档锁装置,防止误挂倒档。;1. 自锁装置 自锁钢球与自锁弹簧 结构: 自锁装置由自锁弹簧、 自锁钢球和拨叉轴上 自锁凹槽组成。 作用: 防止变速器自动脱档, 并保证轮齿全齿长啮 合,使驾驶员具有明 显的手感。 工作原理:当任何一根拨叉作轴向移动到空档位或某档位时,必有一个凹槽正好对准自锁钢球,钢球在自锁弹簧压力作用下嵌入凹槽内,以防止拨叉及轴自行移动,起到自锁定位的作用。 ;齿端倒斜面;减薄齿;2. 互锁装置 作用: 是防止变速器换档时同时挂入两个档位,造成变速器齿 轮“卡死”,甚至使机件严重损坏。;BJ2020的自锁、互锁装置;3. 倒档锁装置 EQ1090 作用: 是防止驾驶员误挂倒 挡,以免发生变速器 齿轮冲击和交通安全 事故。 ;1、作用:;;; 2、三轴越野汽车分动器;;工作过程;低速档;前桥操纵杆
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