多工位模具镶块制造工艺研究.pdfVIP

!E p 装画 「 TI ON EQUIPMENT 可| 多工位模具镶块制造工艺研究 屈晓光孙洪伟 (一汽模具制造有限公司，长春 13(013) 摘要:以某车型加强梁制件整套多工位模具为例，阐述了多工位模具镶块单件制造工艺优 化创新的过程。 该工艺研究主要是通过设计专用工艺板、二级工艺辅具，改进镶块装夹方法， 打破镶块原有的装配加工模式，采用单件精加工路线;优化现有工艺流程，充分发挥数控设备 优势，达到了多镶块同时装夹后全自动加工。 具体分析了原制造工艺在多工位模具镶块生产 各环节存在的问题，并制定了有效的解决方法，形成了一整套成熟的多工位镶块的制造工艺流 程，从而获得了高精度、互换性强的多工位模具镶块。 关键词:多工位模具镶块制造工艺加工精度互换性 文献标识码:B 中图分类号:TG76 时，还要满足镶块备用件与主件一致性，可实现主 1 前言 件与备件快速更换;因此如何保证镶块的加工质 量成为多工位模具制造的关键。 多工位模具可将多道冲压工序合并在一台压 机上完成，使用一台压力机工作，通过机械手传递 2. 多工位模具介绍及镶块制造难点 板料，经逐个工位冲制，连续完成冲裁、弯曲、拉 伸、成形等工艺。 相对于传统冲压工艺的每道工 2.1 多工位模具结构简介 序一套模具、分序冲制的生产方式有很多优势， 减 选取某车型加强梁制件为例，该制件冲压由 少了冲压设备和占地面积，减少了半成品的运输 两套模具完成，联合组装到同一台压力机上工 存放环节以及操作人员，可实现自动化、大批量生 作。模具下模整体结构如图 l 所示，共有6 道工 产，生产效率和产品质量大幅度提升，冲压件成本 序.分别完成落料、 成割、 修边、 冲孔、移形等功能。 大幅度降低。随着汽车冲压件生产逐渐向高效化 和自动化的方向发展，多工位模具被广泛应用在 汽车冲压件的生产过程中。 多工位模具在冲压过程中完全自动化，冲压 频次高，其作为模具主要工作部分的镶块，在尺寸 精度、使用寿命以及维修便利性方面与单工序模 具相比有更高的要求。 在模具制造时，除了保证 镶块型面、轮廓、孔径、孔位等要素加工精度的同 国 1 下模安装示意 2016年第10期 汽车工艺与材料 ATM I 们 主严羹画 「 PRODUC T ION EQUIPMENT 模具上、下底板基体为HT3∞整体铸造结构， 序。 现行工艺，镶块型面、 轮廓精加工均在装配到 导向方式采用导板与导柱组合方式导向。 模具落 底板上后，整体加工完成，镶块在底板上定位的销 料、成型、修边等工序凸/凹模均采用锻态Crl2MoV 孔均为装配后按镶块销孔配钻，这种加工方式的 镶块结构，整体摔火硬度HRC58 -62; 冲孔工序凸 优点在于能保证模具的整体精度，且对单件镶块 模固定板和凹模安装座采用锻态45#钢，调质硬度 加工精度要求不高，但镶块装配时研修工作量大、 为HRC28 - 32。