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基于caxa制造工程师2008多轴加工研究.pdf
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摘要:文章蛄合实际工程.较为详细地 制办法可以归纳为人工费、材料费、机械 整形、碾压、挖装、运输四道工序。将各道
介绍了公路工程项目目标成本管理的实施 费、其他直接费和现场经费等五类费用。 工序实际发生的工费、材料费、机械费、其
过程,即目标成本的确定、分解、阶段控制。 采用作业成本法.根据各个分项工程的作 他直接费和现场经费等成本要素进行分
井蛄夸实际成本进行了效益核算与分析。 业内容.将各个分项工程的目标成本分解 类统计j[总。
关健词:公路工程:施工成本管理;目 成上述五类费用。 通过将项目和数据进行综合。按照施
标成本 (三)目标成本的阶段控制与分析 工项目成本要素分析,就可以得到‘分项
一.工程概况 要实现这种成本的动态管理就要运 工程实际成本与目标成本对比表。以路
某国有大型施工企业承接了某一级 用作业成本管理的方法。D2项目将各部 基域方为例。如表1所示。
公路工程项目D2标段.该公路工程总长 分项工程的成本目标进行分解后.按照成 路基填方是D2项目2010年度施工
本目标对每一个分部分项工程实施控制。 计划中所占比重最大的分项工程。根据表
为16.237hn。工程中标之后.公司在该标
段立刻成立了项目部。公司的计划经营部 在项目施工进行过程中.将每个分部分项 1.对路基填方工程施工成本的分析如下:
根据业主的要求并结合企业的施工生产 工程作为一个作业中心.对其作业程序进 1.路基填方工程的实际成本比目标
能力制定施工项目年度生产计划.确定项 行控制.对于每一道工序所消耗的资源和 成本超支了140.2万元。占目标成本的比
目年度完成工作量.即预算成本。然后,根 时间进行研究分析.找出资源消耗的降低 重达到21%其中.人工费、机械费和其他
据项目的具体情况和企业的内部定额.下 点,并剔除非增值作业和消耗,改善作业. 直接费超支的绝对值和相对值都很大:而
达一个成本控制指标.即为目标成本.同 保证目标成本的实现。尤其是当实际成本 材料费和现场经费实现成本降低率分别
时也确定了项目的年度上缴利润指标。通 发生偏差时.首先检查各项指标的制定是 达到8%和8%.得到了很好的控制。
过与项目的实际成本比较.可以对项目部 否合理,在保证计划合理的前提下.找出 a人工费、机械费、其他直接费超支
的年度生产经营成果进行考核评价。 发生差异的原因.判断是资源的因素还是 的原因:一是由于业主征地拆迁工作滞后。
二、D2标段成本管理的实施过程 作业的因素.针对其主要原因.对症下药, 未按施工计划完成。制约项目施工进度。造
’
(一)目标成本的确定 进行纠偏。 成大批人员、机械设备进场后闲置,但人员
公司根据施工组织设计和企业的施工 成本控制的基础工作是对成本费用 工资和机械租赁费用仍要照常支付:二是
能力,下达项目部年度生产计划。重新编制 数据的统计、归纳和整理。D2项目所有部 今春气侯反常.降雨量大,雨天休息的天数
施工预算.确定目标成本。D2标段施工项目 门都要定期将本部门发生的成本费用.以 远多于正常年份。造成人工、机械的利用辜
2010年度计划完成计量工作量为1516.9万分项工程为对象.通过工序分解.按人工 低.而且费用增加;三是发生设计变更项
元.计划目标成本1360.9万元.计划实现利费、材料费、机械费、其他直接费和现场经 目.增加了实际完成工程量.造成人工和机
润156万元.计划上缴利
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