各类真假鉴别.docVIP

一，玉的鉴别 可靠的辨别方法是：看、听、测试。 看，主要看晶体透明度，真玉透明度较强，油脂光泽； 听，真玉声音清脆，反之声音闷哑； 测试，真玉从玻璃上划过，玻璃上留下划痕，而玉石本身则丝毫无损。 常见的假玉有塑胶、着色玻璃、云石（大理石）、电色假玉以玉粉和水晶加盐水制成的合成班用硝子仿制的玉器等不同的做假方法，其鉴别的手段也有所不同。 塑胶的质地比玉石轻，硬度差，一般还容易辨认。 着色下班也容易区别。只要拿到灯光或阳光下检查，就会看见玻璃里面有不少气泡。 比较难辨的是电色假玉，这旨经过电镀，给劣质玉镀上一层美丽的翠绿色外表，很容易误以为是真玉。这时就需要仔细观察，如果上面有一些绿中带蓝的小裂纹，就是假玉。因为电镀时会留下裂纹，行家称为“蜘蛛爪”。也有人说，将电色假玉放置热油中，电镀色就会消退，还其本来面目。 以玉粉、水晶加盐水制成的合成玉是仿深色老坑玉。鉴定方法很简单，即它们的比重不同。天然玉比重3.3－3.4，而人造合成玉比重仅2.8。用手掂掂轻重，或用天平称量即可辨别真假。 用硝子仿制的玉器，看去比玉还洁白莹润。古人说：“玉赛硝，必定高。”就是，白玉要象硝子那样，才算是高级的。可见，硝子和玉难以分辨。然而真假终究是不同的。就颜色来说，白玉的白色中常常泛青，纯白者极少，硝子则是匀净洁白的纯白色。就玉性来说，玉温润细腻，如脂如膏，硝子虽也温润，莹润之中却难免有贼光。白玉是天然产物，体质很难全部均匀一致，内中玉筋、玉花等。硝子为人工所制，则无上述表象。白玉质地坚实，无气泡可寻。硝子加工再好，常有气泡、气眼外露。弄清这几条，就不会把硝子制品当成玉器了。 怎样选购玉器 我国的玉器种类繁多，历史悠久。按照产地分，著名的有广东信宜产的“南方玉”，河南产的“河南玉”，山东产的“山东玉”，新疆伊犁、和田一带产的“羊脂玉”等。比较名贵的玉器首饰大都是用这些玉加工琢磨而成的。 鉴别玉器的优劣，主要看它的色泽是否具有浓（浓郁），阳（鲜明）、俏（色美）、正（纯正）、和（柔和）5个特点。如果基本符合，就是上品，亦即美玉。如果玉器显得淡（平淡）、阴（阴暗）、老（色黯）、花（不纯）、斜（不协调），那就是下品。 购买玉器，切忌在较强的灯光下挑选。因为灯光的照射容易使玉器失去本色，还往往会掩饰一些瑕疵，以假乱真。另外，还要学会鉴别真假玉器。目前市场上常见的假玉有塑胶、玻璃、云石（大理石）、电色等多种。塑料和云石的质地比玉石轻、硬度差；着色玻璃有些气泡，只要拿到灯光或阳光下检查，就会发现。电色假玉比较难识别，它是在劣质玉器上镀上一层美丽耀目的翠绿色外表，乍看比真玉并无大的差异，仔细观察可能发现，它常常带有一些“蜘蛛爪”(绿中带蓝的小裂纹)。 ???? 一是整版假票，采用特制纸张进行整版打印，这种假票一般纸质较差，有的车票正面底纹斜线模糊、中断，字迹不规整、不清楚。 ???? 二是挖补过的假车票，利用废票重新挖割粘贴做成新票。可通过逆光照看和手摸来鉴别，补挖过的字体与票面字样不一致，用手指轻摸票面，便会有凸出感；涂改后的假票字迹模糊，用手指触摸会有墨迹，有剪口。 ???? 三是涂改假票，在假票上使用修正液进行涂抹，然后再盖上新日期和站名，此票面有粗糙凸出感，容易掉色。 ??? ??? 可以用“看、摸、照、搓、对”的“五字要诀”来识别假火车票。 ???? 首先是“看”，假票一般在“到站名、票价、车次”等处字迹模糊且不工整。二是通过手“摸”，假票手感粗糙、有凸出感，尤其是“整版假票”，一摸油墨就粘到手上。三是用阳光或强灯光“照”，逆光照看车票的“始发站”和“终点站”、“开车时间”和“票价”，经过挖补的票面因为被刮去部分纸纤维，在阳光直射下会略有发白。此外，用放大镜对着灯光照，如看到站名、票价、车次等处有裂缝或重叠，多半也是假票。四是把车票卷起来“搓”，真车票放开就会恢复原状，假票搓后则很难再舒展。五是拿真火车票“对”，不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张就五花八门，一对比即能分辨真假。 ??? 要从内容上辨别假票，首先要了解：车票的条码数字都包含了哪些信息 ??? 火车票条形码下有三段数字字母串。 ??? 其中第一段前6位是车站代码（应该是始发站代码），7－10位是窗口代码（应该是出票窗口代码），11－14位是售票日期。 ??? 第二段（即15－21位）是车票号码，应该和左上角的红色数码一样。第三段的最后四位是里程数。其它的应该是加密校验码。??? 火车票上各种数据有以下含义 ??? 第一组：前面是车站和窗口代码?? 后面是发售日期代码（识别假票的好办法） ??? 第二组：票号 ??? 第三组：前面是防伪代码（通票改签时机器只能识别这个）最后四位里程（识别假票的最好办法）??? 而鉴别火车票真伪的时候应该注意 ???