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车工基本技能培训;目录;概述 复杂的机器大都由各种轴类、套类、盘类、齿轮类和箱体类等零件装配而成。这些不同种类的零件是由不同工种的工人分别加工而成的。尽管随着科学技术的发展，有些机器零件也可由精密铸造或冷挤压等方法来制造，但大多数零件还离不开金属切削加工。因此，在一般机械制造工厂中大多数设有铸、锻、车、铣、刨、磨、钳等工种。 车削加工就是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图样要求的零件。 车削加工的范围很广，就其基本内容来说，有车外圆、车端面、切断和切槽、钻中心孔、车孔、车各种螺纹、车圆锥面、车成型面、滚花、和盘绕弹簧等。它们的共同特点是都带有旋转表面。一般来说机器带有旋转表面的零件所占的比例是很大的。在车床上如果装上一些附件和夹具，还可以进行镗削、磨削、研磨、抛光等。因此，车削加工在机器制造工业中运用的非常普遍，因而它的地位也显得非常重要。 这一节课我们上的是精车内外圆，主要是从基本原理，以及操作方法讲起。;切削“三要素” 三要素是由切削速度（Vc）、进给量（f）、切削深度（ap，又叫背吃刀量）组成。 切削速度的单位是m/min,即切削刃上的某点在待加工表面最大直径处的线速度,计算公式:Vc=π*d*n/1000或d*n/318. 切削深度是指待加工表面和已加工表面的垂直距离,单位是mm。 进给量是指工件每转一周车刀沿进给方向移动的距离，单位是mm/r。 三要素的选择就是要在选择好的刀具材料，合理的刀具几何角度的基础上来确定的。合理选定这三个参数才能有效地提高加工效率，提高刀具的使用寿命，达到图纸要求的尺寸精度和表面粗糙度。一般来说车削加工分为粗车、半精车、精车。粗车的主要目的是快速切除工件的大部分加工余量，使工件接近所需的形状和尺寸，半精车和精车主要是为了保证工件的尺寸精度和较低的表面粗糙度。 三要素的选择原则。 具体参数.粗车进给量参考.xls;刀具 1.车刀是由刀头和刀杆两部分组成,刀头部分起切削作用,刀杆起固定作用 刀头的切削部分由“三面两刃一尖”组成。 2.车刀的种类：可分为偏刀、螺纹刀、切断刀、弯头刀、滚花刀、成型刀等组成车刀种类.jpg 3.车刀的组成角度 前角（γ0 ）。基面与前刀面的夹角。 主后角（α0 ）。主后刀面与主切削平面的夹角。 副后角（ α0 ‘）。副后刀面与副切削平面的夹角。 主偏角（κr）。主切削平面与刀具的进给方向之间的夹角。 副偏角（ κr’）。副切削平面与刀具的进给方向之间的夹角。 刃倾角（λs）。主切削刃与基面之间的夹角。 在这里再介绍一下刀具的基本平面刀具基准平面.dwg 刀具角度示意图车刀几何角度图示.doc， 刀具角度的参考表外圆车刀几何参数.xls 各角度对切削加工的影响怎样选择车刀的几何角度.doc ;中心孔加工 中心孔形式与运用范围。按照国家标准GB/T145-2001，目前应用的中心孔主要类型有：装夹3和中心孔1.tif 中心孔2.tif 加工方法有：中心孔加工方法1.tif 中心孔加工2.tif ;精车内外圆的操作及注意事项 消化图纸或工艺 确认毛坯状态和装夹方式装夹1.tif，装夹2.tif 出现的问题及处理方法 ;测量 线性尺寸 形位公差 表面粗糙度，表面粗糙度的概念和表面粗糙度符号.doc;“三好四会” 设备保养是我们每个机械工人工作中切切相关的大事。如何掌握好日常保养和机械性能的常识，也是我们每个员工面临的新课题。而现在推广已被丢失的,被遗忘了的“三好”“四会”很有必要。因为这“三好”“四会”不仅明确了每位操作工应该如何去做，更要求我们要懂得机械性能的原理，并在工作中结累丰富的小修经验，从而提高自身的机械常识。这对吃机械饭的人来说是一件多么好的事。因为只有懂得机械性能的人，才有更好地操控设备，才能有效地提高设备的的工作效率，才能全面地展示自身的技能水平。所以了解设备保养的“三好”“四会”对我们机械操作工太重要了。 ???? 那什么是设备保养的“三好”“四会”呢？所谓“三好”，即 一是管好 1、自己用的设备未经批准，不许别人任意操作。 2、每天做好交接班。 3、管好设备附件，不得丢失。 二是用好 1、? 遵守操作规程，预防事故发生。 三是修好 1、? 理论上懂得设备的结构、性能、操作原理。 2、能做到小的精度自己调整和定期一级保养工作。 学海无边 3、应积极参加设备保养和部分