对自行车短距离项目速度能力训练方法学指导原则发展进行分析.pdfVIP

竞技与训练 SportsAndTraining 对 自行车短距离项 目速度能力训练方法学指导原则发展 进行分析 口韩晓字 (廊坊市体育运动学校 河北 廊坊 065000) 摘要：迄今为止，我国在 自行车短距离项 目的比赛成绩方面仍未有明显的突破 ，其主要原 因之一就是骑行过程中运动员的速度能力欠缺、 比赛过程中的个人抗压能力不强。针对 目前我国在 自行车短距离项 目的现状分析 ，结合国内外在 自行车比赛项 目面对速度能力的训练方 法，总结出了一系列影响 自行车短距离运行过程中提升速度的诸多因素相汇总的科学的指导原则，最终将该训练方法运用于实践 中，在 比赛实践中取得 了一定的成效，该指导原则具有一定的科学和可操作性 ，可有效的提高运动员的比赛机能和速度能力。 关键词：自行车 短距离项 目 速度能力 训练方法学指导原则 自奥运会对 自行车比赛增设了多个短距离比赛项 目，自行车项 力，故 自行车运动员的骑行速度包括：踏蹬频率、传动比能力和迎风 目的发展也逐步进入了新阶段，从而对运动员的速度能力提出了更 阻力。 高的要求。要想有效指导安排出科学合理的训练方法，进一步提高 踏蹬频率。踏蹬频率是骑行过程中影响速度能力的主要因素。 我国整体 自行车短距离项 目的成绩任务艰巨。其中关键是要着眼于 影响踏蹬频率的因素有 ：一是运动员反应灵活性 ；二是运动员自身 加速提高运动员短距离项 目比赛中的速度能力，必须要对传统的训 肌肉的收缩速度能力 ；三是运动员的无氧酵解能力。 练方法剔除糟粕，取其精华 ，重新审视旧有的锻炼体系总结经验，提 传动比能力。传动比则对运动员的踏蹬力度要求较高，特别是 出新的科学的速度训练思路，在实践中进一步加强并获取成功。 腿部力量的要求也越高。所以，提高运动员使用较大传动比的能力 1、国内外传统的速度能力训练方法存在的问题 可以进一步提高运动员的速度能力。 根据延烽的 《全国自行车教练员岗位培训班教材》及其他国内 迎风阻力。风阻力是骑行过程中不可避免的外界因素 ，是运动 外相关资料可以看来，目前国内外大部分的自行车短距离训练方都 员在高速骑行过程中的主要阻力。对于迎风阻力有两个因素 ：其一 是将影响速度能力的诸因素逐一分开进行训练，最后再综合汇总、 合理减少运动员在骑行时的空气阻力；二是提高运动员的专项力量 辅助训练，其方法较为传统。例如，按照 自行车的原理骑行速度是决 能力克服空气阻力。 定成败的主要因素。传统的方法则是：分别以小传动和快速踏蹬以 3、新的训练方法指导原则的成效 逐步提高自行车频率；采用杠铃来发展运动员腿部的力量 ，最后在 经过对传统速度训练方法的改进，并将新的训练方法学指导原 自然条件下将两者结合配合训练。虽然此种方法长久以往可以在一 则运用于实际训练中。运动员的踏蹬频率和速度力量均有了一定程 定程度上提高运动员的骑行频率，而传统的训练都是在小阻力的条 度的提高。十运会 自行车项 目比赛中我国包揽了男子短距离全部四 件下完成的，然而在实际比赛过程中会遇到较大的传动量时会阻碍 块金牌：在随后举行的亚锦赛 、世锦赛中也取得了一些突破。例如 ， 比赛水平的正常发挥，也会导致速度提高的幅度变小 ，以至于 目前 冯永在 自行车的世界杯悉尼站中夺得金牌，同时打破全国纪录的成 我国自行车项 目的专项成绩不理想。 绩。据统计，我国的男子团体 自行车的竞速赛项目成绩也客观的进 2、新的训练方法指导原则及其理论依据 入到世界前八名。 2．1、新的训练方法学指导原则 结语 结合国内外先进科学的自行车速度训练方法和手段，进一步提 自行车短距离项 目速度能力训练的指导原则主要是针对现阶 出了自行车短距离项目的速度能力训练的新方法，包括 ：(1)改变传 段我国自行车项 目的现状着手，结合 自行车短距离项目自身的突出 统的踏蹬力量的训练模式，模拟骑行时