常闭式跑车防护装置在轨道斜巷的应用.pdfVIP

常闭式跑车防护装 赵建伟 (登封市煤炭管理局 ，河南 郑州 452481) 摘 要：为了保证轨道斜巷的安全运行 ，我们在 11采区轨道上山处安装了4台ZDC30—1．2型常闭式跑车防护装置。该装置自 动判定来往车辆运行状态，通过自动控制挡车栏 ，对常速下的矿车放行 ，对超速跑车有效拦截，保障了斜坡下部人员和设备的安全。 关键词：跑车防护 ；自动控制；安全 中图分类号：F406．3；TD553 文献标志码 ：B 文章编号：1008—0155(2014)12-0118-02 1电气工作原理 择慢速挡。，。。j-。、 ZDC30—1．2型常闭式跑车防护装置由四只传感 2．2安装位置 器(速度传感器2个，分别用 “SA”和 “sc”表示，位移传 2．2．1传感器间距的确定及安装 感器2个，分别用 “sE”和 “SF”表示)、电控箱、挡车栏 在轨道上山第二中部车场 口、第三中部车场 口、第 (吸能器)、收放绞车、绞车房处声光监控箱及 电视监视 四中部车场口、第五中部车场 口向下各装有 1套常闭 系统组成。装置通电后，电控箱将通过接 口板使四个 式跑车防护装置。各车场平均间距为 160m，以二 、三 传感器处于等待状态，同时PLC将 自动判别挡车栏是 车场之间的常闭式防跑车装置的安装为例： 否下放到位，如果没有下放到位，控制收放绞车将挡车 栏下放到位，监控箱红灯点亮。 ． 以矿车下行通过为例：当有矿车下行通过传感器 sA时，传感器SA将检测到的矿车下行通过的信号传 递给PLC电控箱，如在正常速度范围内，PLC电控箱将 控制电机正转，上提挡车栏，红灯熄灭，黄灯点亮，挡车 栏上提到传感器sE时，sE将发出挡车栏到位信号，停 止上提挡车栏，监控箱绿灯点亮。当矿车下行通过传 感器sC后，sc将发出矿车下行通过挡车栏信号，PLC 安装位置 图 电控箱将控制电机反转 ，下放挡车栏，同时熄灭绿灯， 对 160m距离进行划分，分为A、B、C、D四段。 点亮黄灯，挡车栏下放到传感器sF时，停止下放挡车 A段为二车场 口变坡点(或道岔)到传感器 SA的 栏，监控箱红灯点亮。如果矿车速度超出正常速度，挡 距离，取20m； 车栏保持常闭状态，对跑车进行有效拦截，保障了坡底 B段为传感器SA到吸能器的距离，取20m； 人员和设备的安全。 c段为吸能器到传感器sc的距离，取20m； 矿车上行通过时，原理同上。 D段为传感器sc到三车场 口的距离，取 100m。 2常闭式跑车防护装置的安装 在确定好 “SA”、“sc”的位置处，选择离巷帮最近 2．11l采区轨道运输概况 的轨道侧 (间距 5oomm)，在轨道道筋板上确定传感器 (1)轨道参数：轨道上山斜巷总长800m，倾角 1l。 安装的水平位置，进行左右打孔，使孔间距 136mm，固 一 22。，巷道起伏大，断面为5m×3．8m(宽 ×高)，铺设 定好传感器后，调整传感器顶面与矿车车轮沿之间的 轨道 (轨距600mm)及配套标准道岔6副，轨道外侧距 距离为3mm一8mm。 离巷帮最大距离34oomm，最小5OOm，轨道与巷道内安 2．2．2吸能器及收放绞车 (挡车栏)的安装 装的12#工字钢梁高度为2．3m。该斜巷共有 5个中部 在巷道与轨道之间挖基础，将吸能器放入基础，用 车场，各车场平均间距为 160m，主要担负 ll采区物料 混凝土一次浇注成功。挡车栏 由三根钢管及钢丝绳组 运输。 成，并编织成网状结构，一边和吸能