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法国土石方施工技术指南（第四册译文） 填方和底基层的碾压 碾压的技术要求 和地面、材料有关的数据 和碾压设备有关的数据：分级和使用 碾压规定 附件4 碾压表和下文4.4章节给出了决定碾压的相关因素，他们是： 材料，通过分级确定 使用的碾压设备（设备类型-制造和使用参数-使用方法） 压实厚度 碾压的目标 4.1 -碾压的技术要求 根据工程性质确定，是为了： 限制填方体的下沉，保证稳定， 底基层施工获得足够的硬度和压力 2种密度级别目标要达到，分别用q3和q4来表示： 对于底基层一般要达到q3级 对于填方一般要达到q4级 在压实一览表里根据每种材料规定了对应的碾压设备的使用方法。这些规定是通过无数次的试验段的试验，反复测定土方现场密度，同时严密观测土方变化的情况下获得的。 通过分层施工、碾压，实际上我们发现在同一压实层的高度上干密度的变化，见图7所示。为了保证正确的碾压，我们要考虑下面2个指标： （备注：本章节没有谈到q1和q2，他们适用于道路基础。q1适用于基层；q2适用于道路基础。） pdm: 整个压实层厚度的平均干密度 pdfc: 压实层底部干密度，底部8厘米厚度层的平均值。 图7- 一个压实层高度上的干密度的变化 规范需要达到的pdm和pdfc最低平均值如下： q3级底基层碾压： pdm≥98.5% pd OPN pdfc≥96% pd OPN q4级填方碾压： pdm≥95% pd OPN pdfc≥92% pd OPN 这些数值只能作为参考，不应该作为碾压要求（不适合普氏Proctor的压实度标准，也无法通过密度检测手段对整个工程进行准确的、真实的检测，尤其是填方底层）。 我们注意到此处在谈到碾压质量时并没有考虑到填方层上部的密度。但是在“材料-碾设备对应表”中已经考虑到了这一点。 如果因为一个具体的特殊的原因导致对本指引文件的质疑和重新审视，那么需要通过做试验段来确定所需碾压设备的特性和使用方式。参见下文4.4.4节关于试验段的论述。 4.2 – 有关填方材料的说明 关于填方所用的材料，在前述第1章通过分级进行了确定。 4.3 – 有关碾压设备的说明 分级和使用 法国规范P 98-736对碾压设备进行了界定和分级，如下所述： 本指引文件中提到的碾压设备的压实宽度大于或等于1.30米；小型碾压设备（如小型震动碾-振动板- 夯）的分级和使用要求在另外一个规范文件中进行了规定：“沟槽填方碾压技术说明”（ＳＥＴＲＡ－ＬＣＰＣ）。但是最普遍有效的振动碾压板设备已经包含在本文件内，以达到文件尽可能的完整。 不同系列的碾压设备分类如下： －　轮胎压路机：Ｐｉ －　振动压路机：光轮压路机Ｖｉ 　　　　　　　　羊角碾压路机　ＶＰｉ －　羊角碾静力压路机：ＳＰｉ －　振动碾压板：ＰＱｉ ｉ代表级别编号，每个系列里，编号大小代表碾压效果。混合碾压设备参见４．３．３节所述。 4.3.1- 轮胎压路机（Pi） 按单个轮胎的荷载/压力（CR）进行分级： P1 ：CR在25 和40 kN 之间 P2 ：CR在40 和60 kN 之间 P3 ：CR超过60 kN 一个重型P3级轮胎式压路机的压实效果特别好，用途广泛。 为了达到最大的轮胎压力，轮胎式压路机可以安装压载物。加装压载物以后，一般情况下轮胎压力介于1级和2级之间。为了获得最好的压实效果，需要根据地面行驶状况采用最大的轮胎压力。 一台特定的压路机可以有不同的分级，但是必须参照工地上轮胎的有效压力确定分级。 为了达到最好的碾压效果，建议根据行驶的地面状况采用最大的气压对轮胎充气。 从行驶安全角度考虑确定压路机的最大使用速度 4.3.2 – 光轮振动压路机（Vi） 分级和使用 根据（M1/L）x√A0 和A0的最小值进行分级 M1/L 以kg/cm表示，A0 以mm表示。下表列出了5个分级。图8、图9亦有所示。 V1：（M1/L）x√A0 ﹛15-25之间，A0≥0，6﹜ ﹛大于25，A0 在0，6-0，8之间﹜ V2：（M1/L）x√A0 ﹛25-40之间，A0≥0，8﹜ ﹛大于40，A0 在0，8-1，0之间﹜ V3：（M1/L）x√A0 ﹛40-55之间，A0≥1，0﹜ ﹛大于55，A0 在1，0-1，3之间﹜ V4：（M1/L）x√A0 ﹛55-70之间，A0≥1，3﹜ ﹛大于70，A0 在1，3-1，6之间﹜ V5：（M1/L）x√A0 ﹛大于70，A0 ≥1，6﹜ M1：光轮（振动或静力）产生的总重量，以kg表示；L：光轮的长度，以cm表示；A0：理