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2. 欧I 柴油发动机构造 第六节 发动机 电气设备 一、蓄电池 在汽车上，提供和储存电能的装置是蓄电 蓄电池规格 池。蓄电池通过在浸在电解液的两块不同的金 蓄电池容量的大小取决于：单格电池极板 属极板之间产生化学反应来产生电能。蓄电池 的尺寸，正、负极板活性物质的质量和电解液 放电时，其化学能转化成电能；而在给蓄电池 中硫酸的含量。全顺汽车配备的蓄电池规格 充电时，电能转化成储存在蓄电池里的化学 为：12V / 650CCA / 130RC / 71Ah 能，蓄电池产生的是直流电(DC)。 冷起动电流额定值CCA 汽车蓄电池的作用 冷起动电流额定值是额定汽车蓄电池最常 汽车蓄电池的作用主要有： 用的方法。它是根据给蓄电池所加的负载(以安 1) 起到发动机 培数计算)而定的。即在0ºF(-17.8C)条件下 2) 长期储存电能 一个完全充电的12.6V 蓄电池能连续30 秒给负 3) 当发电机不发电，或汽车电器的用电量超过 载供电后，蓄电池的开路电压不低于7.2V。这 发电机的发电量时，由蓄电池补充供电。 个电流值称为冷起动电流额定值。冷起动电流 4) 起到整车电气系统的电压稳定器的作用。 额定值表示蓄电池在低温环境下输出规定大小 选择蓄电池时首先考虑的是其是否能够向 的电流来起动发动机的能力。 起动机提供足够高的电流以起到发动机。例如 选择蓄电池时必须首先考虑蓄电池的冷起 JX493 系列柴油机在常温下起到时，起动机工 动电流额定值是否满足发动机冷起动的需要。 作电流在200A 左右，而在零下20 C时，起 安·时额定值A ·h 动机工作电流在400~500A 。 完全充电的12.6V 蓄电池在80ºF(26.7C) 蓄电池的充电状态 条件下能连续20 小时输出稳定的电流后，蓄电 12V 汽车蓄电池是由6 个单格电池串联而 池的开路电压不低于10.5V，该电流值乘以20 成的，每个单格电池的电压是2.1V，因此充满 便是蓄电池的安·时额定值。安·时额定值也 电的蓄电池开路电压应是12.6V。通过测量蓄 称为20 小时率放电额定容量。 电池的开路电压可以知道蓄电池的充电状态： 储备容量额定值 RC 蓄电池开路电压(V) 蓄电池充电状态(%) 储备容量额定值是以时间值(分钟)来规定 12.6 100 的。即在此时间之内一个完全充电的12.6V 蓄 12.4 75 电池以25A 电流放电后，其开路电压不低于 12.2 50 10.5V。 12.0 25 11.7 0 储备容量额定值说明了如果发电机不发 表2-1 蓄电池开路电压与充电状态的关系 电，开前照灯的情况下汽车能行驶多长时间。 江铃汽车销售总公司
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