列车振动对盾构重叠隧道的影响探讨.PDF

2013 3 年 月 铁 道 工 程 学 报 Mar 2013 3 ( 174) 第 期 总 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO． 3 (Ser． 174) 文章编号:1006 － 2106 (20 13)03 － 0066 － 05 列车振动对盾构重叠隧道的影响探讨 苟明中 ( 中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031 ) : : ， ， ( ) ， 摘要 研究目的 随着我国城市轨道交通的大力发展 在一些繁华老城区 为减少对城市建 构 筑物的影响 ， 。 3 ～ 常常采用上下重叠线路布置 从而形成了上下小间距重叠盾构区间隧道 以深圳地铁 号线红岭站 老街站 ～ ， ， 、 晒布站区间上下小间距重叠隧道为背景 通过数值模拟方式 探讨列车振动对盾构重叠隧道结构 夹土体的 ， 。 影响和连接螺栓进行受力分析和探讨 以便在设计和施工中采取相应的技术对策措施 : 1． 6 m ， :(1) 研究结论 通过对最小净距为 的上下重叠盾构隧道在列车振动荷载作用下的研究 得知 在动 ， ， ;(2 ) ， 荷载作用下 夹土层主应力仍然以压应力为主 其在列车振动荷载作用下是安全的 在动荷载作用下 管 ， ;(3) ， 片内力有所增大 但是可以承受的 在动荷载作用下 上洞管片环向螺栓拉力最大的是封顶块位置的螺 ， ， ;(4) ， 。 栓 接头连接螺栓应力增大 需要加强 为保证铁路运营安全 上下重叠隧道段应设置有效的减震系统 : ; ; ; ; ; ; 关键词 地铁 盾构 重叠隧道 振动 夹土体 螺栓 探讨 中图分类号:U231 + ． 1 文献标识码:A Discussion on Impact of Train Vibration on Shield Overlapped Tunnel GOU Ming － zhong (China Railway Eryuan Engineering Group Co． Lt