基于的整车最优匹配仿真分析.pdfVIP

摘要：为了解决现有车型油耗较高的问题，文章利用CIllise软件进行匹配优化分析，以发动机最优工作曲线为优化方向， 以设计开发的不同变速器和主减速器为设计变量，并以动办l生和经济性为双目标函数，采用线性加权组合的综合评价方 法将其换成单一目标函数来评价传动系匹配的优劣，最终在不减弱动力性的基础上降低油耗值，以满足法规要求。 关键词：汽车；Cnli靶；优化匹配；发动机最优工作曲线 Simlllationof Vellicle BasedonCnlise Analysis optimmn C哪plete Matclling Ahs咖ct：Inordertosolvethe thatfuel 0ft}levehiclejnusehasexceedthe ont11e pmblem c伽sumptjon standard，based CRUISEsoftware simulation directionisto curve，to matchingoptimizationanalysis，the optimize山een百neworking design tllediff．erenttmnsmissionmtioandmainreducer阳tioas atthesame and designvariables， time，dynamicperfbrnlance wereusedasthe function，tlle evaluationmethodtllat thelinear economyperformance objective comprehensive adopted metllodconverttllemintoa functiontoevaluatethe ofthetransmission fuel weighting sindeobjective matching system，the wasreducedbasedont}Iestabk tomeet ofstandards． consumption dynamicperfb册ancethe陀quirements 0f Keywords：VeMcle；C邝i靶；op岫啪mtcllil喀；optiidl皿worl【il唱c叫Veengi眦 对于汽车而言，动力总成匹配的合理性程度越高， 速度匹配。 越能发挥发动机的自身性能，不但大大提高整车的动 因此文章采用基于发动机功率的方法来确定发动 力性，而且使发动机运行在相对较好的高效区内，减少 机的最优工作曲线。 燃油消耗量。由于动力性与经济性本身是相互矛盾的， 1．2基于发动机功率的最优工作曲线 很多情况下不可兼顾，文章基于cmise软件对一款现 将某发动机输出功率下发动机效率最高的发动机 有轿车存在的油耗较高的问题进行匹配优化仿真分 工作点，作为发动机在该输出功率下的最优工作点，并 析，最终在不减弱动力性的前提下降低燃油消耗量，以 将整个发动机输出功率范围内各输出功率下的发动机 满足法规要求。 最优工作点连成线，即得到基于发动机功率的发动机 1发动机最优工作曲线 最优工作线。具体计算方法如下。 1．1最优工作曲线的确定方法 1)在发动机最小输出功率(尸盅)至发动机最大输出 确定发动机最优工作曲线的方法一般有3种：1)功率(P蕊)范围内，均匀取m个功率点，即：PI，P2，…， R，…，Pm，其中：Pl=‰，鼯‰，矗=1，2，…