机械零件通用检修标准.docVIP

机械通用部分检修标准 1 紧固件 1.1 螺纹连接件和锁紧件必须齐全、牢固可靠。螺栓头部和螺母不得有铲伤、棱角严重变形。螺孔乱扣、滑扣时，允许扩孔，增大螺栓直径，但不能因扩孔而影响被扩工件的机械强度和工作性能。 1.2 螺母必须拧紧，拧紧后螺栓的螺纹应露出螺母1～3个螺距，不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓露出长度。 1.3 螺栓不得弯曲，螺纹损伤不得超过螺纹工作高度的1/2，且连续不得超过一周。连接件螺栓的螺纹旋入孔内长度不得小于螺纹直径的1.5倍。沉头螺栓拧紧后，沉头部分不得凸出连接件的表面。 1.4 螺纹表面必须光洁，不得用粗制螺纹代替精制螺纹。 1.5 同一部位的紧固件规格必须一致，材质必须满足设计要求。主要连接部位或受冲击载荷容易松动部位的螺母，必须使用防松螺母或其它防松方法。 1.6 使用花螺母时，开口销应符合要求。使用止动垫圈时，包角应稳固；使用铁丝锁紧时，其拉紧方向必须和螺栓方向一致，接头应向内弯曲。 1.7 弹簧垫圈应有足够的弹性（自由状态开口重叠部分不得大于垫圈厚度的1/2）。 1.8 螺栓头部或螺母必须和相接触的部件紧贴。如该处为斜面时，应加相同斜度的斜垫。 1.9 铆钉必须不生锈，不变形，紧固有效，铆接对口不得有错动痕迹。 1.10 定位销和定位孔相吻合，不松旷。 2 键和键槽 2.1 键的表面应光滑平整，规格符合要求，四角倒棱，材质的抗剪切强度不得低于45号钢的剪切强度。 2.2 键和轮毂键槽规格和公差符合标准。 2.3 键和键槽之间不得加垫。平键键槽磨损后，允许加宽原槽的5％。轴及轮毂的键槽宽度应一致。 2.4 装配楔键和切向键时，键初打入键槽的长度，不得小于键全长的80％，不得大于键全长的95％（钩头键不包括钩头的长度）。键与轮毂的接触长度不得小于轮毂宽度的80％。花键的接触齿数应不小于总齿数的2/3。 2.5 平键键槽的中心线与轴的轴心线的平行度、平键和键槽配合公差，均应符合技术文件的规定。 3 三角带传动装置 三角胶带主、被动轮轴轴心线平行度不超过0.1％。 3.2 两带轮相应沟槽中心线应对正，轴向错位允差：当中心距≤500mm时为1.5mm，当中心距≥500mm时为2mm。 3.3 各三角胶带松紧应基本一致，以(150～200)N的力，按压每根胶带中段，压下距离之差不大于(15～25)mm。运转中被动轮的实际转数，不应低于计算值的97％。 3.4 三角胶带轮毂、轮缘及辐条不得有裂纹。 3.5 三角胶带轮沟槽槽底与胶带之间应按规定保持一定间隙。小于规定间隙时应进行更换，或用加深槽部的方法进行修理，但轮缘厚度不得小于原厚度的80％。 4 轴和轴承 4.1 轴 4.1.1 轴不得有裂纹、严重腐蚀或损伤，直线度应符合技术文件的要求。轴颈加工减小量不得超过原轴颈的5％。 4.1.2 轴与轴孔的配合应符合技术文件要求。超差时，允许采用涂镀、电镀或喷涂工艺等进行修复。在强度许可条件下，也可采用镶套处理，但不得用电焊修理。 4.1.3 轴颈的圆度和圆柱度，除技术文件规定外，必须符合表1规定。 表1 轴颈圆度和圆柱度 单位为毫米 轴颈直径 80～120 120～180 180～250 250～315 315～400 400～500 圆度和圆柱度 新装轴磨损极限 0.015 0.100 0.018 0.120 0.020 0.0150 0.023 0.200 0.025 0.220 0.027 0.250 4.1.4 轴颈表面粗糙度Ra≤0.8μm。 4.2 滑动轴承 4.2.1 轴瓦合金层与轴瓦应牢固粘合，不得有脱壳现象。轴瓦合金层表面不得有夹杂物、气孔、裂纹、剥落、严重点蚀或伤痕。在下列情况下允许用焊接方法修复。 4.2.1.1 局部出现三个以下散布气孔，其最大尺寸不大于2mm，且相互间距不小于15mm。 4.2.1.2 仅在端角处有轻微裂纹。 4.2.1.3 剥落面积不超过1cm2并且不多于三处。 4.2.2 轴颈与轴瓦的顶间隙超过表2的最大值时，应调整垫片。垫片重叠数量不得超过4片。不能用垫片调整的轴瓦，其顶间隙超过最大磨损间隙时，应更换轴瓦。轴瓦的侧间隙约为顶间隙的1/2。 表2 轴颈与轴瓦的顶间隙 单位为毫米 轴颈直径 顶间隙 最大磨损间隙 ＞30～50 0.050～0.128 0.20 ＞50～80 0.060～0.152 0.25 ＞80～120 0.072～0.180 0.30 ＞120～180 0.085～0.211 0.35 ＞180～250 0.170～0.314 0.45 ＞250～315 0.190～0.352 0.50 ＞315～400 0.210～0.38