变压器管理规定指南.doc

附件二：电力工业部预防110--500千伏变压器事故措施一、预防变压器绝缘击穿事故1．防止水分及空气进入变压器1．1变压器在运输和存放时必须密封。对于充氨或干燥空气运输的变压器，现场存放期按基建验收规范，在安装前应测定密封气体的压力及露点（压力≥0．1ｋｇ，露点一40），以判断固体绝缘中的含水情况，当已知受潮时必须进行干燥处理合格后才能投入运行。必须严格防止变压器在安装以及运行中进水，要特别注意高于储油柜油面的部件，如套管顶部、安全气道、储油柜顶部和呼吸管道等处的密封，对这些部位应进行检漏试验。1．2变压器本体及冷却系统各连接部位的密封性，是防止渗油、进潮的关键。这些部位的金属部件尺寸应正确，密封面平整光洁，密封垫应采用优质耐油橡胶或其他材料，要特别注意潜油泵、油阀门等部件。禁止使用过期失效或性能不明的胶垫。1．3水冷却器和潜油泵在安装前应按照制造厂的安装使用说明书逐台进行检漏试验，必要时解体检查。并到运行的冷却器，应在每台潜油泵出口加装逆止阀。运行中的冷却器必须保证油压大于水压。潜油泵进油阀应全部打开，用出油阀调节油的流量避免形成负压。运行中应定期监视压差继电器和压力表的指示以及出水中有无油花（每台冷却器应装有监测水中有无油花的放水阀门）。在冬季应防止停用及备用冷却器铜管冻裂。对冷却器的油管结合大、小修应进行检漏。1．4安全气道应于储油柜连通或经呼吸器与大气连通，定期排放储油柜内部积水。用压力释放阀取代安全气道有利于提高变压器的密封性能，应逐步更换。1．5呼吸器的油封应注意加油和维修，切实保证畅通，干燥剂应保持干燥。1．6对新安装或大修后的变压器应按厂家说明书规定进行真空处理和注油。真空度、抽空时间、注油速度、真空范围均应达到要求。对装有有载调压开关的油箱要同时抽真空，避免造成开关油箱渗油。1．7变压器投入运行前要特别注意排除内部空气，如套管升高座、油管道中的死区、冷却器顶部等处都应多次排除残存气体。强油循环变压器在安装（或检修）完毕投运前，应启动全部冷却设备将油循环，使残留气体逸出。1．8从储油柜带电补油或带电滤油时，应先将储油柜中的积水放尽。不应自变压器下部补油，以防止空气或箱底杂质带入器身中。1．9当轻瓦斯保护发出讯号时，要及时取气进行检验以判明成份，并取油样作色普分析，查明原因及时排除。1．10对套管将军帽无论是新结构或改造后的应定期检查其密封性，以杜绝水分自套管顶部进入器身中。2、防止焊渣及铜丝等杂物进入变压器2．1除制造厂有特殊规定外，变压器在安装时应进行吊罩或进入检查，必要时吊芯，彻底清除箱底杂物。2．2安装前必须将油管道、冷却器和潜油泵的内部除锈清理干净并用合格油冲洗。2．3净油器应安装正确，防止活性氧化铝或硅胶冲入变压器内。对已发生冲入氧化铝或硅胶的变压器，应尽早检修。2．4潜油泵的轴承，应采用Ｅ级或Ｄ级。有条件时，上轴承应改用向心推力球轴承，禁止使用无铭牌、无级别的轴承。运行中如出现过热、振动、杂音及严重渗、漏油等异常时，应立即停运并及时检修。大修后的潜油泵应使用千分表检查叶轮上端密封外圆的径向跳动公差，不得超过0．07ｍｍ。2．5变压器内部故障跳闸后应尽快切除油泵，避免故障中产生的游离炭、金属微粒等杂物进入变压器的非故障部分。2．6要特别注意防止真空滤油机轴承磨损或滤网损坏造成的金属末或杂物进入变压器内部。2．7对质量有怀疑的潜油泵、净油器在安装及大修时应解体检查。大修时应逐步将高速油泵改为低速（不大于1000转／分）油泵，并注意改装前后的冷却效率是否一致。3、防止绝缘受伤3．1变压器在吊检时应防止绝缘受伤，在安装变压器套管时应注意勿使引线扭结，勿过分用力吊拉引线而使引线根部和线圈绝缘损伤。如引线过长或过短应予处理。套管下部的绝缘筒、500Ｋｖ引线结构，应按厂家图纸说明安装，检查并校核绝缘距离。检修、检查时严禁蹬踩引线和绝缘支架，防止碰撞引线导致改变引线间距离。严禁用力拉扯引线。3．2进行变压器内部检查时，应拧紧夹件的螺栓、压钉以及各绝缘支架的螺栓，防止在运行中受到电流冲击时发生变形和损坏。3．3安装或检修中需更换绝缘部件时，必须采用试验合格的材料和部件，并经干燥处理。4、防止线圈温度过高，绝缘劣化或烧坏4．1对负荷能力有怀疑或经改造的变压器，必要时应进行温升试验来确定负荷能力。对早期生产的换位导线统包绝缘的线圈，怀疑有局部过热时，可酌情降低出力。4．2强油循环的变压器当冷却系统故障时，容许的负荷和时间按厂家的规定。4．3强油循环的冷却系统必须有两个可靠的电源，应装有自动的切换装置，并定期进行切换试验。信号装置齐全、可靠。4．4为防止风冷器的风扇电动机大量损坏，风扇叶牌应校平衡并调整角度，电动机铸铝端盖磨损严重的可改为铸铁端盖，应作好维护保证正常