南都路施工方案与技术措施.docxVIP

施工方案与技术措施第一节 总体施工方案概要本公司结合该工程的特点，工程量分布情况，派遣有丰富经验的施工队伍，遵循科学、合理的原则，采用先进施工技术，制定最优的施工方案和合理的工期安排，按照设计和技术规范的要求组织施工。为了确保工程质量和工程进度，充分采用现代化的机械设备施工，做到附属工程与主体工程互相协调，密切配合。总体上各施工队和分项工程采用平行流水作业施工方法，以总的施工进度计划为准则，满足工期要求，对于个别工程可采用交叉施工作业施工。第二节 主要项目施工方案1.1施工测量1、接桩复测根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。并依据业主提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。2、控制桩及加密点设置2.1设置各级控制桩（点）⑴Ⅰ级桩（点）为业主方提供的导线点和水准点；⑵Ⅱ级桩（点）是根据Ⅰ级桩测出的大区段界桩（点）和构筑物结构施工控制桩（点）；桩（点）是按不同的分项工程要求所布置的辅助性临时控制桩（点），如中心桩加密及路基边桩等。 2.2平面控制点加密根据本段工程特点，采用附合导线做平面控制，沿路基方向在道路两侧设置Ⅱ级控制桩（点），间隔100m，点位要求在路两侧交错埋设。内业计算使用计算机，采用工程符合导线近似平差程序，结果打印并保存。其他技术指标见下表：导线等级测角中误差（mm）测距中误差（mm）测距相对中误差测回数方位角 闭合差″全长相对闭合差二级815≤1L1/2≤1/100002.3高程控制点加密在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点，采用四等符合水准方法。采用工程附合水准近似平差程序，成果打印并保存。技术指标见下表：等级每千m高差全中误差仪 器 型 号水准尺观测次数附合闭合差四级10DS3双面往返一次12 L1/2 施工测量实施方法设置Ⅱ级桩（点）。区段界桩（点）将作为这段内控制和区段间衔接的依据，桩（点）功能为里程、高程和导向，保持到工程全部完成之后。构筑物结构施工控制桩（点）所设位置为结构两端外侧，作为结构及构筑物间自然段路基填筑的基桩（点），保持到工程全部完成。Ⅱ级桩（点）全部做成固定式，设一组中心桩（曲线段内根据设计给的逐桩坐标表设置中心桩），每100m设一组临时水准点，每20m设一组边线桩的原则，布置在各自然区段内，其中路基施工边线桩设在每层设计宽度外30cm的位置，每层路基填筑完毕后依据Ⅱ级桩（点）及时恢复。构筑物Ⅲ级桩（点）的设置则根据构筑物自身的特点，以Ⅱ级桩（点）为依据设计测量控制网。区段内小型构筑物完成之后及路基上部填筑形成大部作业面联片之后，其各层的填筑从端区界桩（点）或中型构筑物的Ⅱ级桩（点）引出布置。1.2土石方开挖及回填工程 A、基本要求1、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。3、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。4、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。5、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。6、施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。B、一般路基土方开挖1、施工方法①、恢复中线，放出边线桩，对不同地质、地形条件的路段采用不同的施工方法。②、挖除路面凸包，调整路基起伏，基本理顺纵坡，通过碾压达到设计强度，按铺筑程序施工。对于受地形、地质等自然条件和经济条件限制的路段，宁可采用技术指标下限或降低具体技术指标，也不能大量占用有限耕地资源和诱发新的地质灾害。③、对较短路段采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。④、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。⑤、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。⑥、路基土方开挖采用机械化施工方法：选用推土机推土成堆，用挖掘机、装载机配合10T以内自卸汽车施工。⑦、路槽达到设计标高后，用推土机或平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。在开挖和运输过程中，必须综合考虑施工时车辆正常通行带来的一系列影响，采取必要的措施来保障全线的正常通车。所有的废方必须运至指定的堆料场，并按照业主要求做好弃土场的防护和排水及其他相应的环保措施。2、工艺流程路基放样——地表土清理——土方挖运——边坡修整——路槽平整压实——验收。3、施工工艺。C、沟槽土方开挖沟槽开挖根据设计要求规定进行放坡，沟槽开挖根据土质情况可作适当的调整。土方开挖以机械开挖为主，人工为辅。挖掘机挖土时，预留15cm─20cm土层人工清边捡