道路与排水监理细则.doc

桂林市机场路香江饭店路口立交新建工程 道路与排水监理实施细则 编制人：____________ 审核人：____________ 审批人：_____________ 广西双建工程咨询有限公司 桂林市机场路香江饭店路口立交新建工程项目监理部 编制日期：2015年7月3日 第一章 工程项目概况 一、工程概况 1、概述 ⑴建设规模 根据招标文件，本项目为三层立交方案，其中地面层（环城西路段）路线总长643.080米，道路红线宽44.5米，双向6车道，上跨桥全长264.04米，桥跨组合为3×25+（30+45+30）+3×25，道路红线宽17米，双向车道，下穿通道（翠竹路段）路线长529.699米，道路红线宽15米，净空4.5米，道路红线宽15米，双向4车道。 上跨桥梁为环城西路上跨翠竹路，上构为全预应力等截面连续箱梁桥，桥台采用重力式桥台，承台接钻孔灌注桩基础。桥墩为柱式墩，承台接钻孔灌注桩基础，桥下主跨通行净空按4.5m控制。桥梁中心桩号K0+279.360（环西路），桥梁纵坡为4.94%，桥梁平面位于半径1000m的平曲线内。 下穿通道：下穿通道净宽15m，总长326.284m，设计范围为CK0+240～CK+566.284。其中下穿涵洞长56m，桩号范围CK0+436.742～CK+492.742。其余两端为开口引道，引道两侧采用排桩挡墙支护，共270.284m。 ⑵工程内容包括道路工程、桥涵梁工程及排水、电力、电信、燃气等管线工程以及绿化、路灯、交通设施等附属工程。 ⑶技术标准 ①道路等级：城市主干道 ②设计速度：40Km/h ③设计年限：道路交通量达到饱和状态设计年限15年；沥青砼路面设计年限15。 ④交叉形式：立体交叉 ⑤路面结构：主要采用沥青混凝土路面结构，下穿框架及接线段采用水泥混凝土路面结构。 ⑷项目总投资：约15900万元 2、工程综合说明 工程名称: 桂林市机场路香江饭店路口立交新建工程 建设地点: 本项目位于机场路（翠竹路）与环城西路交叉处。 质量标准:合格 造价：￥约15900万元 工 期:360日历天 施工范围：道路、桥梁、给排水、交通、电气、绿化工程等工程量清单范围内所有工程。 监理范围：设计图纸范围所有工程。 3、技术标准 本工程技术指标如下： 设计行车速度：城市主干道路，40公里/小时； 车道数：双向车道； 设计荷载： 桥梁 城-A级； 路面面层类型：沥青混凝土路面； 交通量达到饱和状态时的设计年限：15年； 路面结构达到临界状态时的设计年限：15年（沥青路面）； (Ⅱ)、道路工程 、道路平面设计 项目路线K0+000~K15+684.974段基本沿现状东路走向布置，局部在旧路基础上并结合地形进行优化，在K5+030处设置一座5*20预应力混凝土小箱梁桥。道路平面共设置39个平曲线，1处十字平面交叉，1处X型平面交叉，3处T型平面交叉。 （二）、道路纵断面设计 本路段纵断面设计共设置64个变坡点，最小纵坡0.3％最大纵坡5.728％；最小坡长132米，凸型竖曲线最小半径1400米，凹型最小竖曲线半径1650米。 （三）、道路横断面设计 道路红线宽度24米，，其路幅构成如下：2×2.5m（自行车道）+2×2.0m(人行道) +2×7.5m (机动车道)=24m。路拱形式采用直线型路拱。车行道为向外双面坡，横坡坡度为1.5％；人行道、自行车道为向内单向坡，横坡坡度为1.5％。 （四）、路面结构设计 机动车道路面结构组合 结构层 厚度（ｃｍ） 细粒式ＳＢＳ沥青砼AC-13C ４ 粘层 　　－ 粗粒式沥青砼AC-25C ８ 改性乳化沥青希浆封层＋透层 ０．６ 5％水泥稳定碎石基层 ２0 ４％水泥稳定碎石基层 ２0 级配碎石底基层 ２０ 合计 ７２．６ 人行道及自行车道路面结构组合 结构层 厚度（ｃｍ） 彩色沥青 ３ 粗粒式沥青砼ＡＣ－２５Ｃ ６ 改性乳化沥青希浆封层＋透层 ０．６ 5％水泥稳定碎石基层 １５ 级配碎石底基层 １５ 合计 ３９．６ （2）、设计弯沉（机动车道） 机动车道验收各层顶面设计弯沉见下表： 材料名称 土基 级配 碎石 ４％ 水泥稳定碎石 5％ 水泥稳 定碎石 AC-2５C 粗粒式 沥青砼 AC-13C 细粒式 沥青砼 厚度（cm） -- 20 ２０ 20 6 4 弯沉值（1/100mm） ３１０．５１ ２１５．１８７ ６４．１３４ ３１．４７８ ２６．８８２ ２４．４２７ (3)路基压实度 项目分类 路面底面以下深度（m） 压实度（%） 填方 0~0.8 ≥95 0.8~1.5 ≥93 ＞1.5 ≥92 挖方 0~0.3 ≥95 0.3~0.8 ≥93 （Ⅲ）、项