单发动机扫路车设计研究.pdfVIP

设　计　开　发 综合篇 单发动机扫路车设计研究 Design study of sweeping car with single engine 郭 群/GUO Qun （中南大学资源与安全工程学院，湖南 长沙 410083） ［摘　要］鉴于带副发动机扫路车的高成本、高油耗、高噪声，本文通过对扫路车工作情况的分析，介绍一种 仅利用汽车底盘发动机取力的扫路车动力配置及结构方案，即采用“汽车底盘发动机前端取力+变 速箱取力”的方式，满足工作装置的相关要求。 ［关键词］扫路车；发动机；汽车底盘 现有的扫路车绝大部分都采用副发动机驱动 上的工作装置称为上装。垃圾箱的后部有箱门， 工作装置。由于加装了副发动机，还必须配置发 需要倾倒垃圾时，箱门打开，垃圾箱在油缸的作 动机的相关附件及控制装置，增加了制造成本。 用下绕铰轴8转动，垃圾从箱内被倒出。风机的 同时工作噪声增大，油耗高，造成使用成本上升。 吸口与垃圾箱连通，垃圾箱通过吸管与吸嘴连通。 而且大部分副发动机都是采用欧I排放标准的机 扫盘可以升降收放。 型，而扫路车基本上是在市区使用，对环 境的影响也不容忽视。 从底盘发动机取力驱动工作装置，则 整机油耗、噪声及成本都得以有效降低。 但由于常用来改装扫路车的汽车二类底盘 的发动机不带专用的大功率取力口，需要 从变速箱上取力，这就不可避免地受到汽 车离合器影响。即只要一踏下离合器踏 板，工作装置的动力即被切断。对于某些 动作来说，比如扫盘，只要一停止就会漏 扫，严重影响清扫效果。这也成为扫路车 大部分都采用副发动机驱动工作装置的一 个重要原因。 1　扫路车的结构 扫路车一般由底盘、副发动机、风机、 扫盘、垃圾箱、吸嘴、液压系统、电控系 统等组成，见图1（俯视图拆除了垃圾箱、 风机等）。其中垃圾箱、风机、副发动机、 图 　扫路车结构 1 扫盘等安装在副车架上并通过副车架固定 1-汽车底盘；2-副发动机；3-风机；4-前扫盘；5-后扫盘； 在底盘车架的大梁上，通常把副车架及其 6-垃圾箱；7-吸嘴；8-铰轴 建筑机械化　 ( ) 31 200706 设　计　开　发 综合篇 扫盘一样，一直处于旋转状态。在风机无动力输 2　扫路车的工作过程 入造成吸嘴吸力下降的情况下，能把吸嘴内的垃 副发动机通过皮带传动驱动风机旋转，在离 圾向前扫，待风机恢复动力后再被吸入垃圾箱， 心风机的抽吸下，使垃圾箱、吸嘴内产生负压并 见图2。吸管2与垃圾箱连通，滚扫3不仅能在风 在吸嘴内产生高速气流。通过前后四个扫盘把路 机无动力输入时把吸嘴内的垃圾向前扫，防止漏 面垃圾汇集在吸嘴的吸入范围内。在负压和气流 出。还能在风机正常工作时，把粘附在地面的垃 的作用下，垃圾通过吸嘴进入垃圾箱，并在垃圾 圾挑起，使之被吸入垃圾箱，使清扫效果更好。滚 箱内沉降。