一般的检测方法.docVIP

文件夹一般的验货方法 一：材料 主料：文件夹常用的材料一般有：PVC、PU、PVC发泡、420D POLYESTER、600D POLYESTER、600D RAMIE POLY（600D棉麻）、1680D POLYESTER、1680D PVC等等，此外还有头层皮、二层皮、再生革等材料； 配件：常用的配料一般有 1：内里 70D NYLON、150D NYLON、210D NYLON、70D NYLON贴背胶、150D NYLON贴背胶等等； 2：拉链 常用的拉链有：3#、5#、7#、8#、9#、10#等； 拉布：窄布边拉布各宽布边拉布，夹子类的产品一般用宽布边拉布； 3：孔夹 常用的孔夹其规格有：3/4”、1”、1 1/2”、2”等等； 按形状可分为：圆形孔夹和D形孔夹； 按孔夹的数量可分为：2孔夹（出以色列货）、3孔夹（出美国货）、4孔夹（出欧洲货）、6孔夹（电话本上用到的）等等； 4：纸板 常用的远规格有： 250g、300g、320g、350g、400g、500g、600g、等等；一般800g以上的纸板是采用二张纸板分横、竖纹对贴的方式达到（如1000g纸板可用500g纸板横、竖纹对贴达到；之所以要分横竖纹对贴，主要是防止纸板变形翘起等情形）； 有些工厂习惯称纸板是多少盎司或多少磅，其换算率如下： 1盎司=28.3495g;1磅=16盎司=0.4536kg; 5：胶水 黄胶、白乳胶、粉胶、此外还有双面胶等等； 黄胶：粘性不如白乳胶，一般公文箱夹板与PVC贴合或纸板与纸板贴合用黄胶；白乳胶粘性较好，但是很难擦净，故白乳胶要注意刷齐；白乳胶一般用于PVC（PU）与PVC贴合比较好；因其具有较好的渗透性，尤其是有一些带腊感的PVC（即冠染PVC），必须要用白乳胶才可粘牢，否则很容易撕脱； 一般海棉与纸板的贴合，也要用白乳胶，因为如果用黄胶，会很容易造成海棉上如一碰压到则会凹陷弹不回来；而如用白乳胶则不会有此情形； 6：珍珠棉（EPE）、EVA、海棉 要注意这三者的不同：EVA是密度较大的一种，一般用于手把或前片的饰条内；珍珠棉密度介于EVA和泡棉之间，比EVA要稀，但比泡棉要密；一般用于产品的前后片内；由于珍珠棉经过滚筒做出来时，很容易在表面压出一楞楞的痕迹，故生产时要要求制造商多压一次，以使表面看起来要平些；同时在生产时，瓦楞状太明显的不要用或要求工厂反过来放；否则大货产品从表面看起来不平；泡棉是密度最稀的一种，一般也用于衬于产品的前后片内，泡棉检查时，要注意密度不能太稀，否则弹性太差； 7：计算器 很多文件夹内客人需要有计算器； 8：内页本 一般有笔记本、日历本等等； 9：五金 押扣、肩带钩、子母钉等等； 10：部分产品有用到锁 插锁、压（扣）锁、调号锁等等； 11：粘扣带 又称磨术贴； 12：车线 尼龙线和棉线；一般产品均要求用尼龙线，除非客人有特别的要求； 13：部分产品有用到PE板或PP板，部位依不同的产品而定； 二：各材料检查中注意如下 1：主料的检查：请参照行李箱包材料的检查，基本类似； 头层皮、二层皮、再生革等材料的认识，请参照要写的皮的部份，此处不详尽； 2：拉链 文件夹上所用的拉链，一般是将拉链撕开，用一边的拉链车于孔夹周围，再穿上拉头（如果是双拉头的产品则不需要将拉链撕开）；因此，拉链检查时要注意： 拉头一定要顺滑，不可存在偏紧或拉链有崩开的现象； 拉链不可错齿，穿拉头时要注意； 拉布上车线一定要车住；（一般要先车假线再包边）不可有拉布拉脱等情形； 拉链布要平整，不可有皱折，扭曲等情形； 拉链看起来要直，不可有弯曲，波浪现象； 拉链拐角处要圆滑，不可太松或太紧；太松则拉链不好拉，太紧角部易拉变形； 内3#或5#拉链二端要有止；或拉链长度一定要超过线的范围，否则拉易从二端拉出； 注意拉头表面的电镀要好，不可掉漆，拉头表面处理要光滑； 除#3拉链外，拉布的反面一般每边均有车二条线，这是起固定拉齿的作用，如果没有这二条线，则说明拉链不正规，此种拉链也易发生问题； 3：孔夹 表面电镀要好，不能轻易掉镀层，不能有锈斑；一般孔夹上面均要有“World wide”字样，以示孔夹是标准的规格； 孔夹底部要有铁板，供打钉固定孔夹用；孔夹上打钉要注意以下几点： A：钉子开花要好，不可拉脱，不能刮手； B：钉子不能钉太紧，太紧易将孔夹打扁，且孔夹不好打开； C：钉子不能钉太松，太松孔夹可上下致动，给人一种不结实际的感觉； 孔夹要对称，吻合，不可出现合不上情形； 孔夹下、面一般要垫保护纸板，以防止孔夹在PVC上或主料上压出痕迹。而此保护纸板即要注意有一定的厚度（一般要35