彩色透水混凝土专项施工方案.docVIP

彩色透水混凝土专项施工方案 一、工程概况 佛山西站是我国最大的下进下出的线下式火车站，坐落于佛山市南海区狮山镇，也是一个功能完善、换乘便捷的大型综合客运交通枢纽，同时，它还将成为我国铁路改制后最先试点建设的新型城市综合体车站。整个工程规模庞大、涉及面广、投资主体多、界面复杂、设计时序不同步，建设难度较大。佛山西站综合交通枢纽配套工程是佛山西火车站枢纽的重要组成部分，是服务于整个枢纽的市政配套交通设施。 拟施工的东西咽喉区停车场地面为彩色透水混凝土地面，面积63830.7m2。彩色透水混凝土地面从下至上的结构组成分别为素土压实、30cm厚级配碎石压实、15cm厚6-10mm粒径无色透水混凝土、8cm厚3-6mm粒径彩色透水混凝土、面层喷涂无色透明保护剂（封闭剂）。彩色透水混凝土结构如下图所示： 二、彩色透水混凝土特点 彩色透水混凝土是由骨料、水、水泥、透水胶结料、颜料、透水保护剂拌制而成的多空轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥相互粘接而形成空穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，作为环境负荷减少性混凝土，透水混凝土的研究开发越来越受到重视。透水混凝土具有普通混凝土所不同的特点：容量小、水的毛细现象不显著、透水性大（拥有15%-25%的空隙，透水速度达到31-52升/米/小时）、水泥用量小、施工简单等。因此这种新型的建筑材料的优越性不断为人所知，并在道路领域逐渐得到广泛的应用。它能够增加渗入地表的雨水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。 附透水效果图及彩色透水混凝土样品图。 三、施工准备 3.1、材料 ①　水泥：水泥用普硅酸盐，强度等级应满足P.O42.5，严禁不同等级，不同品种水泥混用，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，质量必须符合国家现行标准。 ②　碎石：基层宜用粒径10-25MM，面料宜选用粒径3-6mm或5-10mm，石子含粉量不得大于2%，质量应符合《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T 135-2009）。 压碎指标（%） ＜15 针片状含量（%） ＜15 含泥量（%） ＜1 表观密度（Kg/m3） ＞2500 紧密堆积密度（Kg/m3） ＞1350 堆积孔隙率（%） ＜47 石粉含量（%） ＜2% ③　水：水质应符合国家现行标准。 ④　透水混凝土增强剂应符合相关要求，并应有合格证和出厂检验报告，质量应符合企业要求。 ⑤　面层保护剂应符合相关要求，并应有产品合格证和出厂检验报告，质量符合企业要求。3.2、作业条件?①　透水砼下面的结构层或基础已施工完并经验收合格。 ②　水平标高线已没完并经预检合格。 ③　井座已完工并经验收合格。3.3、技术准备?①　透水砼配合化已试配确定。 ②　大面积施工时，跟设计、监理、建设单位确认彩色混凝土颜色。 ③ 注意天气变化，避免雨天施工。 ④ 对操作，施工人员进行安全技术交底。3.4、施工机械设备及工具 搅拌机、混凝土滚平机、运输车、道路吹灰机、高压冲洗机、压路机、铲车、手推车、抹光机、路面切割机、平铁锨、耙子、墩锤、手锤、铝合金杠尺、3m直尺、水准仪、经纬仪、钢尺、橡皮锤、小线等。 四、质量标准 4.1．透水混凝土路面面层应板面平整，边角应整齐、无裂缝，不应有石子脱落现象。4.2．路面伸缩缝应垂直、顺直，缝内不应有杂物。伸缩缝在规定的深度各宽度范围应全部贯通。4.3.彩色透水混凝土路面颜色必须均匀一致。4.4.露骨料透水混凝土路面面层石子分布应均匀一致，不得有松动现象。4.5.允许偏差： 透水混凝土路面面层允许偏差 项目 允许偏差（mm） 检验范围 检验 检验方法 道路 广场 道路 广场 点数 高程（mm） ±15 ±10 20m 施工单元① 1 用水准仪测量 中线偏位（mm） ≤20 一 100m 一 1 用经纬仪测量 平整度 最大间隙（mm） ≤5 ≤7 200m 10mx10m 1 用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值 宽度（mm） 0 -20 40m 40m② 1 用钢尺量 横坡（%） ±0.30%且不反坡度 20m 1 用水准仪测量 井框与路面高差（mm） ≤3 ≤5 每年 1 十字法，用直尺和塞尺量，取最大值 相邻板高差（mm） ≤5 20m 10mx10m 1 用钢板尺和塞尺量 纵缝直顺度（mm） ≤10 100m 40mx40m 1 用20m线和钢尺量 横缝直顺度（mm） ≤10 40m 40mx40m 1 五、施工工艺流程操作方法 5.1、施工流程图??平整场地→铺填级配碎石→支撑模板→绑扎钢筋→摊铺透混底层→找平及振捣→摊铺彩色面层→