白车身修护训练.pptVIP

汽车车身技术;一、缺陷检查;1．目视检查 》方法 将光源投射在工件表面，利用目视通过光线在缺陷部位的反射线，判断缺陷的部位。;1．目视检查 》要领 在入射角0°～20 °范围内移动样件、移动视线 。 观察表面是否有变形、缺孔、毛刺、波浪、缩颈、裂纹等缺陷;1．目视检查 》目标 各种缺陷可直接通过目视方法检查，通过目视训练能达到发现级别4级以上的坑和包。;2. 触感检查 》方法 四指并拢，手掌紧贴工件表面，用食指、中指指肚去感觉。手腕角度为25 °～35°。 用触感好的手来触摸，让手掌全部贴在面上，并将神经集中在指尖、指根部进行。 狭窄部位、棱线部位用1到2根手指来触摸。;2. 触感检查 》要领 手的运动方向与小臂成一条直线。 触摸一次的行程为300mm，宽度为手掌宽度。 一个来回的行程需要1.2秒，触摸的用力，大约为压在豆腐上而且不会压碎豆腐的程度（1～1.5kg）。 一个1～2级表面缺陷只需要一个来回就能确认出来。 坑包的触摸方法，应该从1级到6级辨别不清时，可试着将速度放慢或加快。不明时让手歇会儿，再次寻找。;2. 触感检查 》目标 训练能够辨别等级为4级的坑包为止。;2. 触感检查 》注意事项 劳保用品按规定穿戴整齐。 检查件时手指并拢，手的压力适中，尽量让手放松。纺织用力过大，避免造成工件变形。 检查件时主要以食指、中指、无名指为主，感觉表面是否有缺陷。 摸件时，以每秒800～1000mm的速度成N字形来回运动，每次重叠1/2，感觉有缺陷时，缩短触摸距离。 手检时根据不同表面件按规定区域和方向进行。 ;3. 砂纸打磨检查 》方法 要沿车辆前后方向打磨，但两端要沿上下方向打砂纸。;一、缺陷检查;一、缺陷检查;一、缺陷检查;3. 砂纸打磨检查 》要领 根据车身表面质量选择240#或320＃的砂纸。 用拇指与食指、中指夹住砂纸一角，用食指和中指指肚部位压住砂纸，在工件表面用较轻的力快速反复摩擦。空闲的手要持工件的边端。 按压砂纸的力量约1.5㎏左右，打磨1个来回大约用１秒钟。 大面打磨要用整个手指肚按压砂纸打磨，要不留有缝隙地打磨整个面。 边端部打磨要用第二手指～第五手指持砂纸，并用拇指根部稍按按着进行打磨，同一个地方不要打2回以上。 凹部及R部打磨要靠手掌凸起的边缘部，让砂纸适应工件形状来打。 小缺陷时，砂纸直线运动。 大缺陷时，砂纸弧线运动。 ;3. 砂纸打磨检查 》目标 能不留缝隙地打磨之间表面，发现1～6级的坑包缺陷。 振磨后消除锡刨子的痕迹 消除6级的坑包缺陷。;一、缺陷检查;4．油石打磨检查 》方法 选择长200mm，宽20mm,高20mm（参考）油石。 打磨前将油石倒角，避免划伤制件。 沿车辆前后方向打磨，打磨前，除掉冲压件及油石的污垢。;4．油石打磨检查 》要领 用食指轻轻压住油石上表面，拇指和中指紧紧夹住油石。 打磨时油石与冲压件表面轻轻接触，不需要下压力（用油石的自重），且与冲压件表面的有效接触长度不小于100mm。 较平坦部位采用大油石（200×20×20）按整车的纵向方向研磨制件表面。 圆弧、R角、棱线部位采用小油石（100×10×10）沿着制件弧度方向研磨表面。 缺陷范围较小时，油石运动方向与小臂在一条直线上，每次行程300mm，一个来回需要1秒。 缺陷范围较大时，油石运动方向与小臂方向成45°，一个来回需要1秒。;4．油石打磨检查 》目标 硬油石打磨可看出波浪。 软油石打磨可看出坑包，;1．钣金手锤与尼龙手锤 用途：（1）尼龙锤适用缓坑缓包。 （2）钣金锤用于死坑硬包，发蓝边变形及褶皱。 握法：拇指压住锤柄，中指、无名指、小指握住锤柄，食 指轻轻地握住锤柄的1/3处。 方法：以手腕为支点，由上而下敲打，在接触铁板的瞬间 要握紧锤柄，打击的力量由手腕的摆动速度来调整。 注意事项：（1）钣金手锤禁止淬火打硬。 （2）禁止钣金手锤与垫铁直接敲击。;2．尼龙棒 用途：用于1～4级包的修复。 注意事项：（1）三指自然伸开可使尼龙棒尖部有足够的 光亮，对准缺陷部位的凸出。 （2）掌握好尼龙棒与油石的打击力度，避免造 成坑类缺陷。 （3）只适用于1～4级包类缺陷及禁修区域。 ;3．砂纸 用途：修复锡刨子与偏心震动打磨机的刨削与打磨痕迹，型 号选择240#或320#砂纸。;4. 垫铁 用途：适用于冲压件内板褶皱，冲压件外板1、2、3级坑类 缺陷和法兰边变形的修复。 注意事项：（1）禁止垫铁淬火打硬。 （2）禁止钣金手锤与垫铁直接敲击。