柴油机冷却液的概念和作用.docVIP

内容: 车用柴油机冷却液的概念与功能黑龙江省同江市三村农机分站杨永金黑龙江省萝北县共青农场 宁 义车用柴油机冷却液，俗称“防冻液”，是车用柴油机正常运转不可缺少的散热介质，直接影响车用柴油机的使用寿命。严格地讲，防冻液这个称谓是不准确的。正确的应叫做“冷冻液”，防冻液只不过是习惯叫法而已。最初在各种车用发动机冷却系统使用酒精等溶液，其目的就是为了防冻。由此在人们心中建立了一个约定俗成的观念，认为汽车防冻液的作用仅仅是防冻，只有在冬季使用，这个概念是不正确的。现代防冻液已不单单是防冻这一作用，归纳起来合格的防冻液具有五大功能：(1)防腐蚀功能。发动机冷却系统一般由紫铜、黄铜、钢、焊料、铸铁、铸铝等六种金属组成，一轿车的缸体为铸铝，大型货车的缸体是铸铁的，而水箱主要是由紫铜及黄铜制成的。防冻液腐蚀每时每刻都是极为严重的，许多水箱在使用防冻液时焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀造成的。其实当代优质的防冻液，与水相比能极大的保护水箱，延长发动机的寿命，防冻液如何抑制冷却系统内各种金属的腐蚀是防冻液质量的关键。发动机冷却液在工作中要接触多种金属材料，如果它对金属有腐蚀性，就会影响发动机正常工作，甚至造成事故。为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态，冷却液PH值在7．5～11．0之间为好，超出范围将对金属材料产生不利影响。发动机冷却液是一种化学物质的调合物，有些有机物对汽车涂层有不良影响。所以，在冷却液配方中，应严格掌握配伍性，使冷却液对汽车涂层不能产生损害，如剥落、鼓泡和退色等。合格的防冻液都有一组优良持久的缓蚀剂，通过各种试剂与金属达到一种平衡，在金属表面形成保护膜．并且可以把循环系统中原有的腐蚀产物与机体剥离下来，防止它继续腐蚀机体。试验证明合格的防冻液对金属的腐蚀要比水小50～100倍。(2)防穴蚀功能。穴蚀是腐蚀的一种，它的腐蚀原理是由无数个气泡打击金属所致。穴蚀在发动机里破坏性极大，穴蚀主要有两个位置，一个是在缸套的外部，即缸套与防冻液的接触面上，另一是循环水泵泵体上。常见有的驾驶员在使用了劣质的防冻液以后，会发现缸套上象被海浪拍打过一样凸凹不平，水箱也有渗漏，这就是穴蚀。穴蚀严重时会将缸套穿透，造成防冻液渗入燃烧室，这种情况大功率发动机尤为突出。如果拆开水泵发现泵体上有很多麻点，这也是穴蚀的现象。穴蚀是冷却系统的大敌，一种优质的防冻液必须具有优良的防穴蚀能力，以延长发动机的寿命。(3)高沸点功能。驾驶员在行车中最讨厌的一件事就是水箱开锅，有的驾驶员还因此被烫伤。一种优质的防冻液应具备良好的防开锅性能，这就要求它有一个高的沸点。在二十世纪五六十年代，防冻液的原料主要是酒精，沸点只有80 。所以经常出现水箱开锅致使车辆无法运行。现在防冻液的沸点一般要大于105℃。所以合格的防冻液比水难开锅，如果使用的防冻液开锅，要认真检查一下机械方面的故障，如水泵是否正常工作，节温器是否灵敏等。(4)不产生水垢，不起泡沫。水垢对发动机冷却系统的散热效果影响很大，在水箱内产生水垢，会影响散热器的散热效果，导致水温升高开锅。试验表明，水垢的导热性比铸铁差得多，比铝就差得更多。所以，冷却液在工作中，应不产生水垢。发动机冷却液如果产生气泡，不仅会降低传热性，加剧气蚀，同时还会造成冷却液溢流而损失。一般水箱结垢是因为自来水中含有钙、镁离子，受热后与水中的气体发生反应生成碳酸钙等沉淀，即为水垢。(5)防冻功能。一种防冻液具备防冻功能是理所当然的，防冻液的冰点是可以调整的，这是按不同地方、不同的使用温度确定的，当今的防冻液的冰点一般在一15～68℃之间。冬季，驾驶员都会选用防冻液作为汽车的冷却液，但是如果选用或使用不当，就会给汽车造成不必要的故障，因此驾驶员在选用防冻液时一定要慎重，切勿贪图便宜选用不合格的防冻液，否则在使用时就会引起不良后果。目前，国际上普遍使用的乙二醇型防冻液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇，配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和，达到冬季防冻、夏季防沸，且能防腐蚀、防水垢等作用，四季通用。但不同品牌、不同配方的防冻液通常不宜混用。