分段涂装车间人工挖孔桩施工方案.docVIP

中 国 建 筑 工 程 总 公 司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC CORP. 青岛武船分段涂装车间工程 人工挖孔灌注桩施工方案 中建三局建设工程股份有限公司 青岛武船分段涂装车间工程项目经理部 二OO九年八月二十日 目 录 1 编制说明 1 1.1 编制目的 1 1.2 编制依据 1 2 工程概况及特点 2 2.1 工程概况 2 2.2 水文地质条件 2 3 施工条件及准备 4 3.1 施工条件 4 3.2 施工准备 4 4 施工方法 5 4.1 施工工艺流程 5 4.2 桩孔土方开挖 5 4.3 钢筋工程 7 4.4 混凝土工程 9 5 质量保证措施 13 5.1 组织措施 13 5.2 技术措施 13 6 安全保证措施 14 6.1 组织措施 14 6.2 安全生产技术措施 14 6.3 机电安全 14 7 文明施工 15 编制说明 编制目的 为青岛武船分段涂装车间工程提供较完整的技术指导文件，便于人工挖孔桩工程的质量控制，能优质、快速、高效地完成人工挖孔桩工程的施工任务，并为监理、业主对工程的施工方法、质量、工程进度等各方面的详细了解提供依据。 方案中未能明确处按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）执行。 编制依据 1、业主提供的中船第九设计研究院设计的本工程的施工图纸； 2、业主提供的青岛市勘察设计院勘察的本工程的地质勘察报告； 3、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准及安全规范； 4、中建总公司、中国建筑第三工程局企业内部的企业标准及操作方法； 5、中华人民共和国青岛市市人民政府有关工程管理、市政建设及环境保护等地方性的法规及规定； 6、业主提供的其它有关资料； 7、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）。 工程概况及特点 工程概况 该工程基础为天然地基+承台形式，部分为采用人工挖孔灌注桩+基础承台形式，其中人工挖孔灌注桩共214根，桩径800mm桩210根，桩径1200mm桩4根，桩长均为5~9米。 水文地质条件 场区钻孔中见地下水，地下水类型为第四系松散岩类上层滞水、第四系孔隙潜水及基岩裂隙水,其中上层滞水分布于第（1）层素填土中，孔隙潜水主要赋存于第（3）层中粗砂和第12层粗砾砂中，主要受大气降水补水。 拟建场区按Ⅱ类环境类型、弱透水层条件下，按最不利条件判断:场区地下水对砼具微腐蚀性；对钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替的环境下具弱腐蚀性，在长期侵水的条件下具微腐蚀性；对钢结构具有弱腐蚀性。 另结合设计，与本工程有关的土层地质情况如下： 第（1）层：素填土，主要为场平时就地堆填的粘性土，整层结构松散，土质均，建筑性能差。 第（3）层：中粗砂，黄褐色，稍湿～饱和，松散～稍密，以长石、石英质为主，含3%左右粘性土，级配一般，磨圆较好。fak＝100kpa，E0＝5.0Mpa； 第（7）层：粉质粘土，黄褐色，可塑～硬塑，具中压缩性，韧性一般，干强度较高。fak＝160kpa，Es1-2＝4.7Mpa； 第（12）层：粗砾砂，黄褐～褐色，中密～密实，以石英、长石为主，上部含10～20%左右粘土，呈胶结状，级配较好，磨圆一般。fak＝300kpa，Eo＝15Mpa。； 第（16）层：花岗岩强风化带，黄褐色，粗粒结构，块状构造，主要矿物为长石、石英，分化裂隙发育，矿物蚀变较强烈，岩心手搓呈粗砂状～砾砂状。 fak＝800kpa，Eo＝35Mpa。设计为人工挖孔桩持力层的下卧层； 第（17）层：花岗岩中风化带，肉红色，粗粒结构，块状构造，主要矿物成分为长石、石英、矿物蚀变较轻，节理较发育，岩体较破碎，岩芯多呈碎块～短柱状，fa＝2500kpa，E＝50000Mpa； 第（18）层：花岗岩微风化带，肉红色，粗粒结构，块状构造，主要矿物成分为长石、石英、矿物蚀变较轻，节理较发育，岩体较破碎，岩芯多呈碎块～短柱状，fa＝6000kpa，E＝25000Mpa； 第（18）1层：微分化细粒花岗岩，粗粒结构，块状构造，主要矿物成分为长石、石英、矿物蚀变较轻，节理较发育，岩体较破碎，岩芯多呈碎块～短柱状，fa＝6000kpa，E＝25000Mpa； 本工程人工挖孔桩的持力层为第（16）层：花岗岩强风化带，桩底端阻力特征值为3250kPa，桩入岩深度Hd≧1000mm，且≧桩径。或第（18）层：花岗岩微风化带，桩入岩深度≧0.5桩径。 施工条件及准备 施工条件 场地基本平整到位，水电已接入现场。人工挖孔桩施工计划在30天内完成。配备风镐5台，鼓风机及照明设备30套，振动棒2至3台，电焊机2台。同时配备普工50人，钢筋工8人，混凝土工10人。 施工准备 组织相关人员熟悉施工图纸，及时解决施工图纸中的疑问，做到准确理解设计意图；组织机具、人员进场，组织相关材料进