上面层沥青路面试铺总结.docVIP

S351省道兴化市合陈至临城公路改扩建工程 （海南至临城段） SMA-13沥青混凝土 江苏中瑞路桥建设有限公司 兴化市合陈至临城公路改扩建工程 S351HL-SG3标段项目经理部 沥青混凝土面层 本合同标段试验段选在主线左幅K57+680-K58+200段,长度为520m， 约需沥青混凝土（SMA-13型）234m3，于2016年8月16日进行，当天完成铺筑。试验段的试铺目的主要确定以下内容: 试铺段桩号及长度: K57+680-K58+200 试铺段施工日期及时间：2016年8月16日 7：00-10：30 试铺段结构类型：SMA-13沥青砼上面层，厚度4cm 施工当日天气情况：晴 风力3-4级 平均气温34℃。 试铺段主要参加人员：指挥部、总监办相关人员和项目部全体成员。 二．试铺段用目标配合比和生产配合比 1．目标配合比设计：确定配合比为4#料：2#料：1#料：矿粉= 11.0: 34.0: 45.0：10.0,最佳油石比为6.0%。 2.生产配合比设计并经过验证结论：各热料仓配比最终确定为：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉= 33..0: 41.0:5.0：12.0:9.0,最佳油石比为6.0%。 三． 机械设备和人员组成 1.施工机械的准备与安排：摊铺前我部施工机械配备齐全，做好了开工前机械的保养、调试与试机，确保排除施工机械在摊铺期间有碍施工进度、质量的故障。配备主要施工机械如下： 沥青拌合楼：雪桃4000 1台 摊铺机：维特根2台 双钢轮压路机：戴纳派克622两台 三一重工422一台 戴纳派克522一台 悍马一台： 自卸汽车；15T以上30辆 封层车：1辆 加水车：2辆 2.岗位人员准备 为了确保沥青上面层试验段的顺利进行，保证工质量并取得相关的准确数据，项目经理部配备施工经验丰富的技术人员，并确保定岗定员。 施工技术管理人员 职 务 人 员 名 称 总负责人 薛玉明 技术负责人 孙太平 机材负责人 沈长根 生产负责人 李登洲 安全负责人 解继中 质检负责人 韩启春 施工主管 徐庆国 施工员 崔国华 王昌杰 吴琪 祁明俊 测量主管 瞿松华 测量员 朱有兴 试验主管 韩启春 试验员 胡学勇等 配合工 17人 质量保证体系 四．混合料拌合 1.拌合机的拌合方式 我部采用雪桃4000型间歇式沥青拌合楼，热料仓比例4#仓：3#仓： 2#仓：1#仓：矿粉= 33..0: 41.0:5.0：12.0:9.0,最佳油石比为6.0%。冷料采用1台ZL50和1台ZL30装载机进行上料。正常施工时上面层拌合产量为200T/H左右。沥青干拌时间为10秒，干拌时间为40秒，每盘拌合时间约为54秒。试验段共拌合沥青混合料583.8t，共生产194分钟，据计算平均产量为180t，现场对沥青混合料检测发现，沥青能够均匀裹覆集料，证明拌合时间适宜。 混合料拌合及到现场、初压、复压、终压温度按下表进行控制： SMA-13的施工温度℃ 沥青加热温度 160～170 集料温度 180～190 混合料出厂温度 170～185，超过190废弃 摊铺温度 不低于160 初压开始温度 不低于150 碾压终了温度 不低于100 2.验证沥青混合料配合比 在试铺之前，项目经理部实验室、和技术服务单位和各专业试验监理工程师共同参与了SMA-13沥青混合料的试拌，其混合料的各项技术性质指标符合要求，试铺时沥青混合料的配合比为：各热料仓为：热料仓比例4#仓：3#仓： 2#仓：1#仓：矿粉= 33..0: 41.0:5.0：12.0:9.0,最佳油石比为6.0%。 五.沥青混合料摊铺 1.测量放样。以路缘石为边，摊铺宽度为11.25m，上面层采用红外找平仪控制摊铺厚度。 2.摊铺机组合及摊铺机作业方式 两台摊铺机拼宽分别为5.5和5.75m，在实际摊铺过程中靠中分带拼宽5.5m摊铺机在前，拼宽为5.75摊铺机在后，两台摊铺机相隔5m左右,两台摊铺机正常摊铺搭接宽度为20cm，摊铺机振动为4级，振捣为4级。 3．摊铺机、压路机等机械设备清理干净后就位,摊铺机提前预热至120℃。 4.摊铺速度 现场施工时，摊铺长度为520m，摊铺时间为200分钟，实际摊铺速度为2.5m/min，在正式施工路段拟采用2.5m/min左右的速度进行摊铺。 5.料车卸料方式 （1）运输车采用30辆15t以上的自卸车，车辆在清洗干净后，在车厢底部涂少量的隔离剂减少粗细集料在装车时的离析，易于卸料。 （2）装料分3次进行，第二次装前半车，第二次装后半车，第三次装中间，减少混合料的离析。 （3）为