联合循环机组辅助冷却水系统的节能设计.pdfVIP

浙 江 电 力 30 ZHEJIANG ELECTRIC P0WER 2007年第6期 联合循环机组辅助冷却水系统的节能设计 Economic Design of Auxiliary Cooling Water System for Peak-·load Combined Cycle Power Plant 丁雁湘 (浙江省电力设计院，浙江 杭州 310014) 摘要：以半山发电厂 9F级燃气轮机联合循环机组为例，对机组的辅助冷却水系统配置进行分析研 究，使其与调峰机组运行方式相协调，并能经济安全可靠地运行。 关键词：燃气轮机；联合循环；冷却水；节能；设计 中图分类号：TM621．4 文献标识码：B 文章编号：1007—1881(2007)06—0030—03 近年来国内通过技贸结合捆绑招标，引进 环冷却水系统通过水水热交换器为闭式循环 了当前国际上技术先进成熟的9F级燃气轮 冷却水系统提供冷却水，开式循环冷却水来 机，所组成的联合循环发电机组功率已达到 自循环水系统。子系统间相互依存，可很好 390 MW，热效率高达56．7％～58．5％。9F级 地满足机组正常运行的要求。但作为调峰机 燃气轮机联合循环机组是目前热效率最高的 组日启夜停，系统配置必须考虑以下因素。 发电机组，在国外主要承担基本负荷，但由 (1)根据联合循环机组在电网中的作用， 于天然气资源和价格等国情，在国内该机组 一 般承担调峰任务，普遍按两班制运行，日 普遍作为调峰机组按两班制方式运行。频繁 启夜停。按全年运行300 d、机组典型日运行 启停对机组的效率和能耗等都会产生不利的 14 h计算，全年累计运行小时数为4 200 h， 影响，创新地进行系统辅机配置，以适应机 停机小时数为 3 000 h。机组停机后，为便于 组日启夜停的运行方式，减少停机过夜、盘 下次能快速启动和最大限度地减小对机组寿 车的系统电耗，更有效地发挥其高效环保的 命的损耗，机组需要连续盘车，全年运行天 优势，既能提高电厂在电网中的竞争力，也 数中约42％的时间处于停机盘车工况。调峰 是建设节约型和谐社会所需要的。 机组典型日平均运行负荷曲线见图 1。 本文以半山发电厂 9F级燃气轮机联合循 (2)停机后，因为机组内部部件冷却需要 环机组为例，对机组的辅助冷却水系统配置 较长时间，必须投入盘车使转子温度均匀， 进行分析研究。 1 机组辅助冷却水系统特点分析 ， 、I f 、 、 ＼ 联合循环机组辅助冷却水系统是指为燃 f I f ＼ 气轮机、蒸汽轮机、发电机、余热锅炉及其 ＼ 附属机械和辅助设备提供运行所需冷却水的 ＼