双螺杆挤出机传动系统的研究及进展.pdf

机械传动 200r7年 文章编号：1004—2539(200r7)02—00102—04 双螺杆挤出机传动系统的研究与进展 王力1刘小平2王平2陈奇栓1 (1承德石油高等专科学校电气与电子系，河北承德∞7000) (2天津科技大学，天津30222) 摘要介绍了双螺杆挤出机传动系统的发展情况，对其传动系统进行了归类与分析，并着重阐述了 高转矩型双螺杆挤出机三轴传动系统的技术关键。本文的工作对于双螺杆挤出机传动系统的研究、设 计和应用具有积极作用。 关键词双螺杆挤出机传动系统研究进展 部分的前后分置，势必造成传动部分输出轴一长一短， 引言 由于同时承受转矩和轴向力，使两轴所受扭转、挠度变 啮合同向双螺杆挤出机由于具有优异的混合性 形有一定差别。 能、挤出物质量好和产量高等优点，得到了广泛的重视 和迅速的发展。随之也对双螺杆挤出机本身的结构、 质量提出了更高的要求。传动系统是双螺杆挤出机的 关键之一。要求输出大的转矩，具有高产量。由于几 何尺寸的限制，转矩越高，传动系统中齿轮、输出轴、轴 承等部件的设计制造就越困难。 双螺杆传动系统按其转矩分配部分可分为分离式 图l两箱式三轴式传动系统 传动系统和三轴式传动系统。典型的三轴式传动系统 如图l所示。三轴式传动系统改善了某些轴、齿轮、推 2＼ 口． 力轴承的受力状态，特别是传递总功率的主轴1、2，它 当冉咽洇 一 以与螺杆同样的速度运转，与分离式传动系统相比，在 ／ × 耳吨 一 同样的传递功率下，实际承受的转矩较低。另外，主轴 × 1与辅助轴3的距离增大，可以选用承载能力高、外径 【／ 一 廿 d’ 大的径向和推力轴承，从而提高了传动系统的工作能 力和寿命。由于以上原因，本文主要讨论三轴式传动 系统的主要特点及其分析11-2|。 图2单箱式三轴式传动系统 这种布置有可能采用标准减速器，因而简化了转 1三轴式传动系统的特点【3。13J 矩分配部分的设计制造工作量，但占用空间体积较大。 1．1减速器的结构布局分析 适用于大功率且双螺杆中心距较大的机组。 同向双螺杆挤出机传动系统由减速部分、转矩分 1．1．2单箱传动减速器 减速部分与转矩分配部 配部分组成，这两部分的功能虽有不同，但它们紧密联 分合一(见图2)。其优点是：结构紧凑，占地面积小， 系，有时还相互制约。双螺杆减速箱的传动结构布局 齿轮受力小；可提高齿轮的承载能力，齿轮接触强度及 目前大致可分为两种传动形式。 弯曲强度的安全系数增大二保证双螺杆受力均匀；采用 1．1．1两箱传动型 形成减速箱与转矩分配箱(见 两箱合一立体对称结构，虽然由于结构限制而增加了 图1)。