鼓式制动器瞬态温度场数值模拟计算 - CAMEO-计算机辅助多物理场.PDF

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2017-08-05 发布于天津
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鼓式制动器瞬态温度场数值模拟计算 - CAMEO-计算机辅助多物理场

第26 卷　第3 期长安大学学报(自然科学版) Vol. 26　No. 3 2006 年5 月　Journal of Chang anUniversity(Natural Science Edition ) May 2006 :1671-8879(2006)03-0087-04 1 1 2 1 郭应时 , 付　锐 , 杨鹏飞 , 袁　伟 (1. , 710064;2. , 510101) 　:依据传热学理论和鼓式制动器的结构特点, 分析了鼓式制动器的生热和散热过程, 并用有限元法建立了制动鼓瞬态温度场数值模拟计算模型。以EQ1092 货车后轮鼓式制动器为研究对象, 运用ANSYS 软件对其制动鼓在持续制动工况下的温升过程进行了数值模拟计算, 得出了制动鼓的温度场的三维分布状况, 分析了瞬态温度场的变化情况。经过试验验证, 计算结果与实测值误 n 差在20 %以内。 c :汽车工程;鼓式制动器;瞬态温度场;有限元;数值模拟;ANSYS 软件 . :U463. 511　　　:A 　 g r Numerical Simulation and Calculation for Transient 库 Thermal Field of Drum Brake o 例 . 1 1 2 1 GUO Ying-shi , FU Rui , YANG Peng-fei , YUAN Wei 案 o (1. School of Automobile, Chang’an University, Xi’ an 710064, Shaanxi, China; E e A 2. Department of Communications, Guangdong Province Government, Guangzhou 510101, Guangdong, China) C m Abstract:Based on the theory of heat transfer and the constitution of drum brake, this paper ana- 模 a lyzes the process of heat’ s creating and dissipating of drum brake, and builds the finite-element 凯 c numerical simulation model of temperature. Taking the rear drum brak