破碎站采装作业方式的优化研究.docVIP

中煤平朔煤业有限责任公司科学技术进步奖申报书 一、项目基本情况 奖励类别： 专业组： 编号： 项目 名称 中文 平朔东露天煤矿全移动破碎站半连续工艺采装作业方式的优化研究 英文 主要完成人 茹进刚 刘峰 张迎平 蔡光琪 孙宽 雷献 杨文忠 主要完成单位 东露天矿 申报单位（盖章） 申报奖励等级 一级 密级、必威体育官网网址期限 主题词 半连续 采装作业 优化 任务来源 国家计划 B、部委计划 C、省、市计划 D、公司计划 E、基金资助 F、国际合作 G、其它单位委托 H、自选 I、其它（） 计划（基金） 名称和编号 项目起止时间 开始：2014年10月1日 完成： 联系人及电话 杨文忠 填报时间 2014年 10月1日 二、项目简介 项目所属科学技术领域、主要内容、特点及应用推广情况 众所周知，传统全移动破碎站半连续工艺的采装环节电铲与全移动破碎站作业方式一般采用半副单侧采装作业，该采装作业方式在采煤工艺中已获得了广泛应用，并得到了业内人士和采矿工作者的认可和推广。然而，对于剥离系统，尤其是硬岩剥离系统，由于移动对中、工作面的平整及破碎难度等技术问题较采煤工艺差别较大，因此，出现设计理论与实践工作的偏差。完全套用全移动破碎站半连续采煤工艺的设计理论已不能满足剥离系统高产高效的要求。 根据系统生产时间的组成要素，结合全移动破碎站半连续系统设备配合的特点，提出了系统采装转载环节二种不同的作业方式，并以单次系统时间利用率最高的准则优化采装作业方法，旨在减少由于对中、移动、场平等辅助作业时间过长对系统产生的影响，以提高整个系统的综合效率。 三、项目详细内容 1、立项背景 根据东露天煤矿全移动破碎站半连续工艺的生产组织特点，分析系统生产时间的组成要素。总的生产小时包括运行时间、故障时间、交接班时间、维检时间等。其中，运行时间是指去除故障时间、交接班时间和维检时间等系统实际的有效作业时间，也称为操作时间。在操作时间内，通过优化和改进设备作业方式，更有利的发挥设备能力和提高工艺系统效率。 2、详细科学技术内容 2.1操作时间分析 全移动破碎站半连续工艺系统的操作时间即为挖掘机有效作业时间。研究分析各时间要素的特点、理论和实际计算过程将利于选取最优的作业方式。 2.1.1采装时间 采装时间是指挖掘机实际的挖掘、回转卸料、回转至下一斗采掘初始位置的时间总和。 通常而言，挖掘机完成一次采装循环的时间不大于40s。据平朔东露天煤矿半连续系统现场观测，挖掘机完成一次采装循环的时间要长于一般情况，主要有两点原因：原因一、挖掘机采掘完成后，需要等待料仓内物料通过破碎机，每当料仓内的受料容积不能满足装载容积时，挖掘机需等待；原因二、每当受料仓内出现1.0m左右的坚硬石头或5~6块1.0m左右的大块时，板式给料机将立刻停止对破碎机送料，此时挖掘机等待卸料。目前，半连续服务水平工作线北侧岩石较硬，南侧岩石偏软，现场实测挖掘机采装一个循环的时间分别是硬岩约55s，软岩约45s，平均约50s。 2.1.2移动对中时间 在全移动破碎站半连续系统中，典型的物料传输路径近似于串联线路，即物料经【挖掘机】→【全移动破碎站】→【皮带桥】→【电缆车+漏斗车】→【带式输送机】→【排土机】的传输过程。物料从前至后的输送，需经过设备彼此间的转载点才能完成。设备彼此间转载物料的对接环节，我们称之为“对中”。根据对中的难易及耗时长短，一般可以分为“大、中、小”三类，主要特点是： （1）挖掘机完成一次大的采掘循环，采掘工作面的所有设备沿工作线前移一次的对中，即全移动破碎站+皮带桥+电缆车+漏斗车四件套完成一次前移和对中，称为“大对中”。观测东露天现场的各设备移动对中实操，发现大循环对中相对复杂，准备时间长，需要组织整班7人集中于“移动对中”工作区，各就各位操控设备和观测，班组7人具体工作职责是：3名司机负责操作皮带桥、电缆车和全移动破碎站；1人负责监视皮带桥对全移动破碎站的供电电缆，避免电缆被拉断或过度下垂；1人负责监视皮带桥排料端履带行走，避免履带走形跑偏与工作面带式输送机钢轨发生碰撞；1人负责监视电缆车履带，作用与监视皮带桥排料端履带相同；1人负责操作电缆车上部电缆控制箱。由于设备移动和多点对中的复杂性，因此耗时较多，约75分钟。 （2）处于采掘工作面的全移动破碎站、皮带桥以皮带桥排料端为圆心小幅旋转一次的对中，称为“中对中”。由于参与对中的设备仅有全移动破碎站和皮带桥，而且主要对中点为全移动破碎站排料臂卸料端（排料臂可旋转）和皮带桥受料端，因此相对大循环对中点少，用人少，复杂程度低，并且以一点为中心旋转均能发挥全移动破碎站和