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2017-07-06 发布于浙江
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fcnki_基于时差超声波测距理论的防撞倒车雷达研究_曾维

您的论文得到两院院士关注博士论坛文章编号:1008-0570(2010)09-2-0027-02 基于时差超声波测距理论的防撞倒车雷达研究 Research of Jet Lag Collision Reversing Radar Based on the theory OF Ultrasonic Distance Measurement (成都理工大学) 曾维摘要本设计为倒车防撞雷达的设计是对时差超声波测距理论的进一步研究和实现设计中应用了现在流行的单片机技 : “ ”, 。术增加了系统得可靠性和扩展性超声波测距的应用已非常广泛在传统的超声波测距中不论方式如何其原理都是通过 , 。 , , , 记录超声波从发射到接收到的时间间隔根据公式异地收发或同地收发来计算被测距离的这种方法存在 t, s=ct( ) s=ct/2( ) 。这许多弊端本设计提出的基于时差的测距方法却对超声波的发射时间没有任何要求只要能保证接收器接收到超声波信。 , 号即可再根据人机工程在系统中配以语音系统的辅助使得雷达系统更完善。 , , 。关键词时差超声波倒车系统单片机 : ; ; ; 中图分类号: TN98 文献标识码: A Abstract: The design for reversing anti-collision radar is a further study and implementation of time difference in the theory of ultra- 技 sonic ranging. The microcontroller technology which is quite popular now is applied in the design to increase the reliability and scal - ability of the system. Ultrasonic Ranging are used widely now. In the traditional Ultrasonic Ranging, no matter what is the method, 术 the principle is to record the time interval between launch and received according to the formula s = ct (remote transceiver), or s = ct / 2 (with the send and receive) to calculate the distance measured. There are a number of drawbacks in this approach. However, 创 there is no requirem