实训2：配气机构的拆装和气门间隙的检查与调整.doc

实训2： 配气机构的拆装和气门间隙的检查与调整 一、实训时间：4课时 二、实训内容与目的 （1）熟悉气缸盖的拆装方法及要求。 （2）掌握齿形皮带的拆装、检查和调整方法。 （3）掌握顶置凸轮轴的拆装方法及要求。 （1）能够准确确定1缸压缩上止点。 （2）能够对可调气门间隙进行熟练调整。 （3）掌握气门间隙调整的原则和方法。 三、技术标准与要求 （1）凸轮轴轴承拧紧力矩为20N·m。 （2）凸轮轴正时齿轮紧固螺栓拧紧力矩为80 N·m。 （1）气门间隙为：冷机进气门0.20～0.25mm,排气门0.25～0.30mm。 （2）BJ212发动机的发火顺序为1-2-4-3。 四、实训器材 （1）桑塔纳1.8L发动机1台。 （2）扭矩扳手1把、常用工具1套、轴承拉器1个、撬棍1根、刀形尺1把、高度游标卡尺1个。 （1）BJ212发动机1台、塞尺1把。 五、实训步骤 1、齿形皮带的拆卸 （1）注意齿形皮带拆卸后，不应再转曲轴，否则活塞与气门相撞而损坏。 （2）用工具固定住飞轮，用专用工具取下曲轴正时齿轮和中间轴正时齿轮。 （3）检查齿形皮带，若齿形皮带有破裂、胶质部分有显著磨损、缺齿、断裂、剥离及芯线显露时，均应更换。 2、气缸盖的拆装与检测 桑塔纳发动机气缸盖标准厚度为132.60mm。 桑塔纳发动机气缸盖下平面及与进排气歧管结合的侧平面平面度误差大于0.05mm时应修磨,修磨量大于1.0mm时应更换气缸盖。 装配气缸盖前，使各缸活塞均不在上止点位置，以防与气门相撞。 3、凸轮轴的拆装 （1）拆装凸轮轴油封、正时齿轮、半圆键。 （2）拆卸轴承盖顺序是先第1、3道后第2、5道再第4道，并按顺序放好。 （3）装配轴承盖顺序是先第2、5道后第1、3道再第4道，装配凸轮轴前检查凸轮轴孔是否错位、使1缸的凸轮向上。 4、正时齿形皮带的安装 让曲轴皮带轮上的标记与中间轴正时齿轮上的标记对准。 让凸轮轴正时齿轮上的标记对准气缸盖的上边沿。 用拇指和食指捏住在凸轮轴和中间轴正时齿轮之间的齿形皮带，将其扭转90°，能扭转角度大于或小于90°都不行。 1、逐缸调整法： （1）找到点火正时标记。 （2）确定1缸压缩上止点，调整间隙，厚薄规在气门杆尾端与摇臂之间拉动有轻微阻力为合适，转动曲轴180°3次，调整其余各缸气门。 2、两遍调整法 按照“双-排-不-进”原则调整。 六、注意事项 （1）拆卸正时齿形皮带时，注意找1缸压缩上止点及相应标记。 （2）拆卸气缸盖时必须按照顺序旋松螺栓。 （3）拆卸凸轮轴轴承盖时要按顺序进行。 （4）装配时必须按照规定的顺序和力矩来进行装配。 （5）要检查正时齿形皮带的松紧度，并进行调整。 （1）找到正时标记，正确判断1缸的压缩上止点。 （2）调好气门间隙后要锁紧螺母，并要复查。 七、考核要求 （1）拆装顶置式凸轮轴正时机构。 （2）安装正时机构和凸轮轴后符合技术要求。 （3）按正确的操作规程检查正时齿形带，并调整其张紧度。 （1）按正确的操作规程检查气门间隙。 （2）正确的调整气门间隙，使之符合技术标准。 八、考核标准 考核时间 考核项目 得分 评分标准 评价结果 40分钟 正确使用工具、仪器 10 工具使用不当扣10分 拆卸驱动皮带或链条 30分 每出现一个操作错误扣3分，共15分 拆卸凸轮轴 拆卸方法不正确酌情扣分 安装凸轮轴 20 安装方法不正确扣5分 安装皮带或链条 拧紧力矩不合要求扣5分 安装方法不正确扣5分 不能保证配气正时扣5分 调整皮带或链条的松紧度 20 调整方法不正确扣10分 结果不符合技术要求扣10分 安装其他机件 10 每出现一个操作错误扣2分 整理工具、清理现场 10 每项扣2分，扣完为止 遵守相关安全规范 因操作不当发生重大事故，此题按0分计 分数总计 100 考核时间 考核项目 得分 评分标准 评价结果 30分钟 正确使用工具、仪器 10 工具使用不当扣10分 摇转曲轴，使1缸处于压缩进程上止点 15 操作方法不正确扣10 操作不熟练扣5分 用塞尺测量可调节门间隙 20 测量方法不正确扣10分 测量结果不正确扣10分 调整气门间隙 20 调整方法不正确扣10分 调整结果不正确每处扣5分 转动曲轴360°，检查并调整剩余气门的间隙 10分 操作方法不正确扣5分 操作结果不正确扣5分 对所有气门间隙进行复检 15 检查方法不正确扣5分 检查结果不正确扣5分 每漏检一个扣1分 整理工具、清理现场 10 每项扣2分，扣完为止 遵守相关安全规范 因操作不当发生重大事故，此题按0分计 分数总计 100