营业线施工安全管理试卷.ppt

营业线施工安全管理 营业线施工的规章体系 铁路总公司层面： 1。《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号） 2。 《中国铁路总公司关于印发铁路营业线施工安全管理办法补充规定的通知》（铁总运〔2014〕 180号） （3）《京广高速线和杭深线营业线施工安全管理暂行办法》（铁总运〔2014〕 350号） 铁路局层面： 1。通用部分规章。 （1）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》（南铁运发〔2012〕610号） （2）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则修改内容（五）》（南铁运〔2014〕546号） （3）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则修改内容（六）》 （南铁运〔2015〕171号） （4）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则修改内容（七） 》 （南铁运 〔2015 〕 454号） （5） 《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》修改内容（八）（南铁运 〔2016 〕 102号 ） 2。适用于杭深线 （1）《南昌铁路局杭深线营业线施工安全管理暂行细则》（南铁运〔 2014〕580号） （2）《南昌铁路局杭深线营业线施工安全管理暂行细则修改内容（一）》（南铁运〔 2015〕33号） （3）《南昌铁路局杭深线营业线施工安全管理暂行细则修改内容（二）》（南铁运〔 2015〕455号） （4）《南昌铁路局杭深线营业线施工安全管理暂行细则修改内容（三）》（南铁运〔 2016〕101号） 天窗安排的原则 施工天窗 （1）高速铁路。每日连续安排。 （2）普速铁路。繁忙干线集中修区段和图定货物列车对数小于12对的线路可每日连续安排。其余线路周六、周日不安排。 营业线施工组织领导 1。高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长（仅涉及段管线且在段管线办理登销记的施工，由运用管理单位担任施工协调小组组长）、设备管理单位分管副段长担任施工协调小组副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。 2。高速铁路在调度所登记的Ⅲ级施工，按照施工主体项目专业，由设备管理单位分管副段长担任施工协调小组组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组组长、设备管理单位分管副段长担任施工协调小组副组长），成员由设备管理、行车组织、建设、施工等有关单位成员组成。 3。组长单位要负责召开施工预备会和总结会。现在在车站登记的Ⅲ级施工，“两会”召开的较为规范，各级检查和监督力度较大。在调度所登记的Ⅲ级施工，“两会”召开的情况关注相对较少。 营业线施工方案审查和计划提报的总体流程 施工方案编制→施工方案审查（建设项目须经项目管理机构预审）→安全协议签订（行车组织单位、设备管理单位）→施工单位编制施工计划→监理单位→项目管理机构→设备管理单位、行车组织单位→主管业务处和相关业务处→施工办→月度施工计划下达→施工单位日计划申报→项目管理机构→主管业务处→施工办→施工日计划下达 施工方案审查牵头部门 基建等涉及营业线的施工项目由路局主管业务部门负责组织审查。 1．局管基建项目、铁路总公司直管公司（以下简称直管公司）委托路局代建基建项目由建管处牵头组织审查。 2．直管公司基建项目由路局建管处牵头组织审查。直管公司负责现场组织实施和安全管理工作，安监部门、设备管理单位负责安全监管工作。 施工方案编制和审核程序 1．局管基建项目、直管公司基建项目。 （1）施工单位编制，经监理单位审核后，报项目管理机构，由项目管理机构组织相关单位预审，并形成预审纪要。 施工单位按预审纪要对方案进行修改后，监理单位、项目管理机构审查后，分别在《建设项目施工方案报审表》和《南昌铁路局营业线施工方案审查记录表》签字盖章；设备管理单位、车务站段在《审查记录表》签字盖章，完成预审工作。 （2）预审通过的施工方案，由项目管理机构向路局牵头专业处室提报，牵头处室以下列两种方式进行审查： ①站改和施工工艺复杂的施工方案，由牵头处室组织召开集中审查会议，审查通过后，参会人员在《审查记录表》签字。 ②其他施工方案采用会审方式审查。具体流程为：牵头处室发布审查通知（附施工方案、审查时限及审查要求）→各专业处室审查本专业内容→在书面《审查记录表》签字盖章→牵头处室复核、签字盖章并公布审查通过通知。专业处室的审查过程跟踪由项目管理机构负责。 安全协议签订要求 施工方案审核通过后，施工单位要与设备管理单位和行车组织单位（高速铁路为车务站段）按施工项目分别签订施工安全协议。 邻近营业线B类不纳入路局施工计划的施工以及C类施工的施工安全协议书由施工单位与设备管理单位按施工项目分别签订；涉及车务系统自管设备的，要按施工项目与车务站段签订安全协议。施工过程中会造成车站站内绿