车桥试验台使用说明书.pdf

汽车驱动桥振动综合性能试验系统用户操作说明书 QQX5.0 汽车驱动桥振动综合性能实验系统 用户操作说明书 杭州浙大奔月科技有限公司 20 11 年 03 月 汽车驱动桥振动综合性能试验系统用户操作说明书 杭州浙大奔月科技有限公司 汽车驱动桥振动综合性能实验系统 QQX5.0 用户手册 ____________________________________ 1 概 述 2 软件系统的使用 3 机械部分使用 汽车驱动桥振动综合性能试验系统用户操作说明书 1 概 述 1.1 QQX5.0 简介 QQX5.0 汽车驱动桥振动综合性能试验机是杭州浙大奔月科技有限公司研制的能够对各 型号车桥进行检测的试验机。检测项目主要包括：制动时间、制动距离、制动减速度、制动 扭矩、制动跑偏、制动热衰退特性曲线、车桥内阻力矩、 “发卡”、差速器差速工况、噪音 等级、振动等级、振动的频谱分析、异响的频谱分析、主减速器油温检测、密封性测试、预 留ABS 检测软件接口。 1.2 试验机原理及系统配置 1．2．1 试验机原理： 车桥由人工吊入试验机；装夹系统对车桥进行人工装夹夹紧；装车桥桥壳气管和液压 制动油；按控制面板上相应键,开始启动电机进行所需试验检测；试验过程中由工业控制计 算机对电机转速、加载器、传感器等进行自动控制、自动模拟车桥的各种运行工况，如正反 转、升降速、低中高速稳定运行、不同的两侧阻力矩、制动等等，同时获取各个传感信号到 计算机进行分析计算，给出检测数据、曲线、结论；参照标准得出合格或不合格的结果。 在车桥的输入端由电机代替发动机变速箱输入动力，电机由交流变频控制，转速无级 可调，电机实际发出的转速、转距、功率由传感器检测；在车桥的输出端连接惯性飞轮，模 拟车桥装到车辆上以后的平动惯量，作为制动器检测试验的储能元件；在车桥的两侧输出端 安装阻力矩加载器，可对两侧独立地施加阻扭矩，模拟车轮地滚动阻力矩，阻力矩可以无级 控制；对于实际达到地阻力矩用传感器加以检测。通过这些过程可以检测得车桥的传动效率、 内阻力矩、制动特性、差速特性等等。 同时通过噪声、振动传感器测取车桥的运转噪声、异响等；通过温度传感器间接地测 取车桥主减速器油液的温升；同时通过压力传感器检测车桥的密封性，如在检测到存在漏气 情况后，采用人工涂抹皂液，观察气泡情况的方法确定漏气部位。 1．2．2 试验机系统组成： 动力与加载系统：采用日本三菱交流变频器控制的电机提供动力源。电机经转矩转速传 3 汽车驱动桥振动综合性能试验系统用户操作说明书 感器后传动轴由过渡法兰连接车桥输入法兰。在车桥的两侧轮毂处，由可更换的过渡法兰（随 不同的车桥换）通过万向传动轴接合转矩转速传感器，传感器轴通过膜片联轴器与飞轮箱相 联，飞轮箱通过膜片联轴器与电磁加载器轴相联，电磁加载器自动施加不同的阻力矩。传感 系统： （1） 在输入端和两个输出端共三点，采用目前最先进的无电刷式（长寿命、无维修） 转距转速传感器检测输入、输出的转矩和转速，在输入端测试数据以得到空载 阻力矩、差速特性、制动参数等。 （2 ） 在主减速器放油孔内设置油温传感器，间接地测取主减速器齿轮引起的温升。 （3 ） 在主减速器和制动毂附近分别布置若干噪音和振动传感器，测取噪音声级和振