油系统清洗方案第三次修改概要1.doc

目 录 一、工程概况 2 1.1概况 2 1.2目的 2 二、编制依据 2 三、系统管道配管及安装注意事项 2 四、油管循环方案设计 4 五、操作步骤 4 5.1条件确认 4 5.2要求具备的条件 5 5.3油循环方式 5 5.4油循环合格标准 6 六、质量保证措施 7 七、安全文明施工 7 一、工程概况 1.1概况 三江化工循环水泵电改汽项目汽轮机：型号N25/02，凝汽式，由杭州汽轮机股份有限公司制造；由润滑油系统调节油系统组成，其主要设备有油箱、双联滤油器、双联冷油器、高位油箱、储能器等。 1.2目的 为保证系统油循环冲洗高效、清洁，特编制本作业指导书。 二、编制依据 2.1杭州汽轮机股份有限公司提供技术资料； 2.2山东省鑫峰工程设计有限公司； 2.3《火力发电厂焊接技术规程》DL869-2012； 2.4 《电力建设施工技术规范》第3部分：汽轮发电机组 DL5190.3-2012; 2.5《电力建设施工技术规范》第5部分：管道系统 DL5190.5-2012； 2.6《电力建设施工及验收技术规范》管道篇DL5031-94。 三、系统管道配管及安装注意事项 3.1 安装前需对润滑油系统、调节油系统有关资料熟悉掌握，各管路的连接按图纸油管路有关资料进行，管子加工及安装在现场进行，当管道需要切割时小管子采用切管刀、大管子采用磨光机，不得用火焰切割。 3.2安装前必须仔细清洗管子及各种三通、弯头、接头。清洗管子方法：用铁丝把用无水酒精洗叠过得白绸布扎好，塞入管内，再倒入一些洁净的无水酒精来回拉擦管子内壁，直到白绸布上看不见脏点为止，然后用白绸布封扎住管口，以防止灰尘进入干净的管子。清洗后的管子放在一起以便安装时使用。 3.3需焊接的零件如接头、三通应在焊接前用酒精清洗二次，用白方绸布擦零件的内表面，保证白绸布上看不见灰点，然后将零件装在干净的塑料袋中备用。 3.4系统管道、设备使用的密封垫（圈）应避免使用橡胶、石棉材料，宜采用聚四氟乙烯、聚乙烯、聚丙烯、氟橡胶、硅橡胶材料。 3.5弯管过程中应注意不能损坏管壁，管子弯曲应用弯管机弯制，不得用热烘弯制。管路转弯处应尽量采用弯管，不得使用直角接头。 3.6焊接时一定要把管接头螺帽拧紧。否则，管路焊接后无法装好管接头，产生漏油现象。另外如不拧紧，会使管接头内密封面在焊接过程中拉弧，电焊电流使管接头密封面烧坏。（注：焊接前应拆除管接头中的“O”型圈，以避免在焊接时过热烧坏） 3.7电焊工严禁用焊头敲击油管来试验焊接是否正常。以免烧穿管子或造成管壁损坏。 3.8复装时，管接头处应放置O型密封圈，接管凸台和接头凹槽要对正后再拧紧螺帽。 3.9所有管子严禁踩踏，在行走区域内的管子应增加护管护栏或盖板。 3.10考虑阀门热胀对管子连接的影响，一般应在相对移动的平面中留有足够的直管长度，以防止管子内应力过大。 3.11系统设备必须经严格检查验收，确定其清洁度符合要求才能投入使用。 3.12 油管道上有软管连接的，在焊接时必须拆除软管，不得用软管当作点焊的二次回路，以免软管烧坏。 3.13现场配管完成后，拆除进行酸洗后恢复。 四、油管循环方案设计 4.1根据现场实际及管路布置以及对汽机本体润滑油管路的清洁度要求，采用主油箱上的交流润滑油泵作为驱动、在进油管进汽机各轴承前采用软管，将进油管与回油管路短接，再通过回油管路至油箱形成回路。而油箱本身的冲洗则采用滤油机进行反复过滤。 4.2润滑油系统配有高位油箱，高位油箱油管道不参加油循环，但高位油箱的进出口油管道利用酒精和白布条清理干净。 4.3根据现场实际情况，润滑油在冲洗合格之前不得进入调节系统、轴承等；调节油管道直接用软管联通，汽轮机轴承箱、齿轮箱、高位油箱等将软管末端绑扎上200目滤网后塞入观察孔内，所以设计如下回路（如附图）： 回路1：板式虑油机→软管→油箱→软管→板式虑油机； 回路2：油箱→交流油泵→双联虑油器→调节油进油管道（DN50）→软管→调节油回油管道（DN250）→油箱。 回路3：油箱→交流油泵→双联冷油器→双联虑油器→前轴承箱进油管（DN80）→软管及滤网→前轴承箱回油管（DN250）→油箱。 回路4：油箱→交流油泵→双联冷油器→双联虑油器→齿轮箱进油管（DN80）→软管及滤网→齿轮箱回油管（DN250）→油箱。 回路5：油箱→交流油泵→双联冷油器→双联虑油器→高位油箱出油（DN80）→软管及滤网→高位油箱回油管（DN50）→油箱。 五、操作步骤 5.1条件确认 在油循环正式开始前，应由业主、质保部门相关技术人员按本方案的设计，仔细检查各油循环回路。特别是要检查所加装的法兰清洁程度和管路中是否存在对润滑油的二次污染因素并予以消除，经各方检查确认后实行本方案。 5.2要求具备的条件 5.2.1交流润滑油泵的电气接线已经完成