第二单元——运输方式试卷.pptVIP

英国公路运输业的概况 车辆数 小车 20,000,000 3.5吨以下 2,200,000 3.5吨以上 430,000 货运车辆（3.5吨以上） 车队平均规模约为5辆车 平均每次运途约为50英里 每辆车平均每年约行驶25,000英里 私营/国营承运人（3.5吨以上） 私营 国营 吊起的吨数 40% 60% 吊起的吨数 运送的吨数 30% 70% 运送的吨数 车辆数 65% 35% 车辆数 注：私营承运人（Private hauliers)一般是自己是经营者，而公共承运人(Public hauliers)一般雇佣经营者 作业 详细叙述TM有限公司客户/产品/公司/环境等经营要素的细节 你已经知道了TM有限公司的总经理偏于采用铁路运输。那么对TM有限公司的业务而言，解释选择公路运输和铁路运输的原因 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 第二单元：运输方式 模块3：运输方式 单元内容 本单元概括了运输方式。我们将通过考察运营因素和不同运输方式的特征，来确定基本的选择运输方式的标准。同时也将了解英国公路运输业的重要性，及英国公路运输业的结构 单元学习目标 识别不同的运输方式 讲解每种方式的特征 在选择运输方式时，识别出哪些因素是重要的 识别出那些对不同运输方式的作业有影响的因素 模块3：运输方式 运输的基本功能就是在两个特定地点间传送货物和材料，并确保按时到达，货物状况良好，成本合理 选择运输方式直接和企业的特性需要有关，如速度、可靠性、成本 速度 选择运输方式的决定性因素是完成一个送货任务所花费的时间和货物运输的距离。货物要求在几小时内送到与六个月送达即可相比，前者的选择就受到了相当大的限制 可靠性 运输方式的可靠性反映了以良好状况按约定时间送货的能力。在调查中发现，可靠性是客户对运输服务的主要要求和期望 当运输服务不可靠时，客户就会增加存货，从而增加他们的成本。纠正送货错误，以及采用紧急运输替换受损产品是非常昂贵的 选择运输方式（的其他因素） 除了速度、可靠性和成本以外，还有很多因素影响运输方式的选择，可分为两大类 运营因素 各个运输方式的特征 运营因素 客户 产品 公司 环境 职责 客户 地理位置（你的客户在哪里？） 送货地点的特征（卸货点受限？时间受限？重量受限？） 订单的规模（（每次送货比率/年营业收入）较大的订单或每天/每周的订单？规律性的或不经常的？ 回程载货（是否有？） 要求的服务水平（24小时内？或一周内？） 信用等级（付账情况好吗？） 产品（特性） 尺码/形状（它适合吗？） 重量（它是否太重了？） 价值（要求何种保险/可获得性？） 易碎品（包装/小心的搬运） 陈货/变质（较短的货架寿命？） 危险（有毒的物质？） 公司 制造地点（在哪里生产？） 仓储地点（在哪里储存？） 营销中心（在哪里销售？） 财务状况（我们能够买得起什么？） 市场分割和细分政策 现行的送货系统（我们已经得到了什么？） 环境 基础结构（什么是可获得的？公路、运河、铁路及港口设施。） 可用的配送方式（现有的载货码头等。） 法律和税收（鼓励还是限制） 劳动力和资本的可获得性（专家？特许？） 技术（我们拥有这项技术吗？） 气候条件（如英国石油公司（BP）在阿拉斯加所受的影响。） 各种运输方式的特征 常见的运输方式 铁路运输 海运 内陆运输 航空运输 管道运输 公路运输 铁路运输 20世纪60年代对英国国铁（British Rail）的削减，英国的铁路网络显著萎缩，这引起交通运输结构的变化 英国国铁政策也发生很大变化，从以前运送所有的货物类型，转换到集中进行散装货物的铁路运输 在英国港口，集装箱运输则应用于内陆装卸区和海运装卸区之间 运送距离较远时，铁路运输的成本优势就可以体现出来 如果没有公司专用的铁路道线时，就需要把货物运送到集运站，因而当运送距离不远时，如小于250英里时，那么铁路运输就显得不经济。英国由于是一个岛国，因此受到了牵制，通常需要从铁路运输后转为其他运输方式 对于远距离的国际运输，集装箱运输很具吸引力。集装箱是根据国际（ISO）标准尺寸建造的，并易于在火车和集装箱船之间搬运 如果陆上距离和海上距离都比较长时，铁路运输在多式联运中成本是最低的。英国的整个集装箱业务中有60%的用于海运的长途运输，大约20%运往欧洲，10%运往爱尔兰，剩下的10%用于（铁路）国内运输 欧洲的铁路运输也是滚转滚卸的运