混凝十结构盐结晶——冻融损伤病害的研究.pdfVIP

科 学论坛 ●l 简析船舶设备现场管理 安郁然 黑(龙江省航道局) [摘 要]众所周知，船舶安全营运和管理始终是船舶安全管理的主题，船舶安全营运为船运公司所普遍重要，在港 口与航道工程建设中，工程船舶机械设备 对确保工程质量与工期起着重要作用。本文结合笔者多年在工程施工现场即工地对船机设备管理的经验 ，提出了对船机设备管理的思路与方法。 [关键词]工地 ；船机设备 ；现场管理 中图分类号：TU713 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2014)11—0107—01 1船机设备现场管理概述 了社会资源高度共享。这是社会发展的必然，海事设备管理工作必须适应这一 对船上设备进行有效地管理和监控，将明显改善船员的工作环境，并提高 科学发展趋势。用修分离，设备修理厂家维修是发展的必然。就当前海事艇趸及 工作效率 目前我们国家有相当一部分船舶，其工作条件还不够好，如有些船员 设备维修的现状而言存在一些需要重视的问题。一是相对于海事快速反应的应 必须长期工作在动力舱内，监视动力设备的运行状态。动力舱内的环境是高温， 急救助职责，设备维修的及时陛要求较高，这对于一线城市好解决，二线及以下 高噪音。为了船员的身体健康船舶系统中迫切需要增加一些功能，如对 电机设 没有厂家售后点的城市就存在一定的问题 ；二是厂家售后维修质量及费用的控 备进行监控通过实现这些功能船员不必一直留守在动力舱，只是当设备进行实 制，质量上有厂家对售后点专业认证和保质期制度虽然不~100％的保证，但是 时的遥控，的助于减少频繁操作和减轻人员的疲劳，船员的工作环境就会得到 也不会成为主要问题。关键是费用控制，主付机大部分在非满负荷状态下运行、 明显改善，也提高了效率。设备管控一体化，其含义就是将设备管理和设备控制 非长时间连续运行(其他设备也是间隙性运行)，与商用船舶主付机高负荷连续 集成，这一方面避免了信息孤岛的形成，另一方面又实现了设备自动化。这种设 运行有较大的差距。因此在严格执行小型保养和 日常维护的前提下，主付机大 计可以使系统发挥最大的作用，从而帮助管理者正确有效地做出决策。 修期可否适当延后，部分部件是否逢修必换等等，所有涉及费用开支与否的问 技术机务员工作制度及实施。一是技术机务员培训制度及开展。技术机务 题对与售后维修方主观上肯定是与我们背道而驰，把费用开支点增多从而增加 员必有选择有一定的综合素质和专业技术基础的人员，坚持每年外派至少全程 营业额。综上所述，厂家售后服务是我们所需要的，其如何在我们装备管理科学 参加一次厂家售后对外的大修工程 技术机务员是以技术能力为重，其退休后 发展中发挥积极作用又是一个如何管理好的问题 。 仍可继续返聘使用，等到前任退休后再培养下一任 ，发挥其传、帮、带作用。因 3船舶设备现场的管理措施 此，培养一个其发挥作用的周期较长，综合人力资源成本不会很高。海事处机务 3．1加大船员培训和管理的力度 员则由局技术机务员负责内部进行现场培训。二是技术机务员工作的开展。海 加强船员培训管理，提高船员安全意识，制定科学有效的考核机制，明确船 事处机务员是以日常管理为主，以督促船员规范、持久的执行力，完成装备管理 员安全责任。特别是在一些规模小管理混乱经营国内沿海航线的船公司，其船 工作数据信息网络化上传、下达等日常办公工作，并辅导船员 日常业务技能训