电梯(复习版)研究.docx

1．电梯的主要技术参数（性能指标）：①速度特性②工作噪声③平层准确度2．限速器-安全钳的联动保护程序：①限速器动作后，限速器绳被夹持不动，但轿厢继续下行，牵动安全钳拉杆系统，将钳块上提，使其与导轨接触，依靠自锁夹紧作用夹住导轨，将轿厢强行制停在导轨上。②安全钳上的电气开关同时动作，切断电梯控制电路。③轿厢制停，只要慢速上提轿厢，安全钳装置可松开复位。3．曳引轮绳槽的类型及其特点：①半圆槽： U形槽，多用在全绕式高速电梯上。优点：槽形与钢丝绳形状相似，与钢丝绳的接触面积大，对钢丝绳挤压力较小，钢丝绳变形小，利于延长钢丝绳和曳引轮寿命；缺点：绳槽与钢丝绳间的摩擦系数小，绳易打滑。措施：为提高曳引能力，必须用复绕曳引绳的方法，以增大曳引绳在曳引轮上的包角。半圆槽广泛用于导向轮、轿顶轮和对重轮。②楔形槽：V形槽优点：槽形与钢丝绳接触面积较小，钢丝绳受到比较大挤压，单位面积的压力较大，钢丝绳变形大，可以获得较大的摩擦力。缺点：绳槽与钢丝绳间的磨损比较严重，磨损后的曳引绳中心下移，楔形槽与带切口的半圆槽形状相近，传递能力下降，使用范围受到限制，一般只用在杂货梯等轻载低速电梯。③带切口的半圆槽（凹形槽），广泛应用于各类电梯上。带切口半圆槽，使钢丝绳在沟槽处发生弹性变形，一部分楔入槽中，当量摩擦系数大为增加，可为半圆槽的1.5—2倍。增大槽形中心角a，提高当量摩擦系数，a最大限度为120o，实用中常取90o～110o。当槽形磨损，钢丝绳中心下移时，则中心角口大小基本不变，使摩擦力也基本保持不变。4.防止超越行程的保护装置及其各自作用：①强迫换速开关防止电梯失控时造成冲顶或撞底的第一道防线。它由上、下两个开关组成，装在井道的顶部和底部。轿厢已到达顶层或底层而不能减速停车时，装在轿厢上的打板就会随轿厢的运行而与强迫减速开关的碰轮相接触，使开关内的接点发出指令信号，迫使电梯停驶。②终端限位开关，防止电梯冲顶或撞底的第二道防线。如果强迫换速开关没起作用，电梯继续越出底层或顶层位置，则下限位开关或上限位开关动作，迫使电梯停止运行。此时，若有上面或下面层站召唤，电梯仍能上行或下行。③终端极限开关，防止撞底或冲顶的最后保护装置便是终端极限开关。当电梯最后经过终端极限开关并使其动作时，便切断电梯总电源，但保留照明电源，通过电磁制动器使电梯停止运行。此时电梯不能再启动。6．电梯的安全保护：1.电梯所用的机械和电气部件要坚固耐用。 2.易损部件要按时检修和更换。3.电梯设计时还要采用保障安全运行的各种安全保护设备和流程。4.安全保护部件主要有限速器、安全钳、电磁制动器、急停开关、门安全装置及终端极限开关。1.机械安全保护装置：①限速器②安全钳 2.电气安全保护装置：①终端超越保护装置：强迫换速开关、终端限位开关和终端极限开关 3.缓冲器8.基频以下恒磁通（恒转矩）变频调速原理：①恒磁通变频调速的原因：恒磁通变频调速实质就是调速时保证电动机的电磁转矩恒定不变, 因为电磁转矩与磁通成正比。②如果磁通太弱，电机铁心利用不充分，是一种浪费；在同样的转子电流下，电磁转矩就小，电动机的负载能力下降；要想负载能力恒定，就要加大转子电流，这就会引起过电流发热而烧毁电动机。③如果磁通太强，电动机处于过励磁状态，又会使铁心饱和，使励磁电流过大，同样会引起电动机过电流。10．数字选层器的原理：数字选层器是利用装在电动机微端（或限速器轴）上的旋转编码器，跟着电动力同步旋转，电动机每转一转，旋转编码器能发出一定数量的脉冲数（一般为600或1024个）。12．PLC控制电梯平层控制过程：平层控制环节：XOO4 XOO5 X006为下平层信号、门区信号和上平层信号。平层原理：换速后超过了平层位置，则SPG离开隔磁板，使X005↓、M140↓，则Y431由Y432、M140、M143的动断触点和M142常开触点接通。电梯在接触器XC作用下反向运动，直至隔磁板重新进入SPG，使M140↑。当电梯位于平层位置时，M140、M141和Ml42均为0N，Y430、Y431均变为0FF，即电动机脱离三相电源，并施以抱闸制动。13．电梯调速中提前开闸时间意义影响：从发出开闸命令到启动曲线发出之间的延迟时间改善电梯启动舒适性。14．下行客流高峰工作程序（JXD）的交通特征及控制策略：客流强度很大，各层站向底层端站的乘客很多，层站间相互往来以及向上乘客很少，常出现向下的轿厢在高区楼层已经满载的情况，使低区楼层的乘客等待电梯的时间增加。消除这种现象措施：将机群投入“分区运行”状态，把大楼分为高楼层区和低楼层区 2个区域，同时将电梯平分为2组。每组各2台电梯(例如A、C梯为高区梯；B、D梯为低区梯)分别运行于所属的区域内。程序转换条件：当出现轿厢连续2台满载(超过额定载重量的80%)下行到达底层端站时，或层站