汽车转向系试卷.pptxVIP

1、汽车的转向系的技术状况直接影响到行车的安全。 2、汽车的转向系是整部汽车的最重要的部件。是汽车的生命线;对转向系统主要要求： （1）保证整车具有足够小的最小转弯直径，能在有限场地处转弯行驶。 （2）保证转弯时所有车轮绕一个瞬时中心旋转，各车轮纯滚动。 （3）操纵轻便，转向盘上手力要小。 （4）转向后，转向盘能自动回正。 （5）既要减少转向轮受到的冲击传到转向盘，又要保证驾驶员有路感。 （6）装有动力转向的汽车，在动力转向失效时，靠人力仍能操纵汽车转向。;作用： 用来改变或恢复汽车的行驶方向。 分类： 按转向能源的不同分为： 1、机械转向系统：以驾驶员的体力作为转向能源， 所有的传力件都是机械零件。 组成：转向操纵机构、转向器和转向传动机构。 2、动力转向系统：汽车转向所需的能量只有一小部 分由驾驶员提供，而大部分能量由发动机通过转向 加力装置提供。 组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构以及转向加力装置。 ;2016/12/19;5;汽车内外转向轮的偏转角的保证。;;一、三轴为转向桥的三轴汽车;汽车的转向系和转向轮定位;主销后倾：保证转向轮在受外力而产生偏转时，自动回正。 确保直线行驶;主销内倾：保证转向轮在驾驶员打方向让车辆转向后，转向轮能自动回正 确保转向轮直线行驶。;;前轮前束;二、转向盘的自由行程;16;可逆式转向器：逆效率很高的转向器，可以将路面阻力完全反馈到转向盘，驾驶员路感好，可以实现方向盘的回正，但可能发生“打手”现象。;方向盘; l.转向盘2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮 5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器;20;21;2. 转向盘;齿轮齿条式方向机结构;转向柱管支承在驾驶室的前围板上； 转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上，是连接转向盘和转向器的传动件;（1） 转向轴错位缓冲;转向柱的吸能作用;吸能原理;原理：当发生猛烈撞车导致人体冲撞转向盘时，网格部分或波纹管部分将被压缩产生塑性变形，吸收冲击能量。;防盗锁钛;转向柱的倾斜度、伸缩可调;转向柱的倾斜度调整;转向柱可调整伸缩度;转向器壳;34;（3）蜗杆曲柄指销式转向器;（2）组成 具有梯形截面螺纹的转向 蜗杆支承在转向器壳体两端的球轴承上，蜗杆与锥形指销相啮合，指销用双列圆锥滚子轴承支承于摇臂轴内端的曲柄孔中。 ;（3）工作过程： 转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线作圆弧运动，并带动摇臂轴转动。;双指销式转向器: 每个指销所承受的载荷小，因此寿命长； 一个指销脱离啮合，另一个指销仍保持啮合。;;转向器的分类：;汽车底盘构造与维修;;43;第一级螺杆螺母传动副;第三节 转向器;（3）工作原理： 转向盘转动—转向轴转动—转向螺杆转动—循环球沿螺旋通道滚动—螺母轴向移动—通过齿条带动齿扇摆动—齿扇轴摆动—转向摇臂摆动—转向传动机构，实现转向。;48;（4）特点： （1）正传动效率高达90%~95%，操纵轻便， 使用寿命长，工作平稳、可靠； （2）逆传动效率也很高，容易打手； 适合用于经常在平坦路面上行驶的中、轻型 载货汽车上。;50;2016/12/19;三 1 齿轮齿条式转向器;1、齿轮齿条式转向器;（3）工作过程： 转动转向盘时，转向齿轮转动，使与之啮 合的齿条沿轴向移动，从而使左右横拉杆带 动左右转向节转动，使转向轮偏转，??现汽 车转向。;（4）特点： ;一、与非独立悬架配用转向传动机构;57;三、转向传动机构;转向摇臂;汽车底盘构造与维修;2、转向摇臂 大端与转向摇臂轴相连，小端与转向直拉杆空间绞接。 ;汽车底盘构造与维修;3、转向直拉杆;转向直拉杆;汽车底盘构造与维修;汽车底盘构造与维修;汽车底盘构造与维修; 横拉杆体与横拉杆接头通过螺纹连接。横拉杆杆体旋装到横拉杆接头上后，用夹紧螺栓夹紧。横拉杆体两端的螺纹，一为左旋，一为右旋， 因此，在旋松夹紧螺栓以后，转动横拉杆体，可改变横拉杆的总长度，来调节前轮前束。 ;转向横拉杆;汽车底盘构造与维修;作用：是克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行驶的稳定性和乘座的舒适性。;转向系减振器是安装于汽车转向系中的一种阻尼式减振器，其主要作用如下： （1）防止汽车转向轮发生自激摆振或受迫摆振，因此也称之为转向轮减摆器； （2）转向减振器对因路面冲击引起的转向轮瞬态摆振也有较强的衰减作用； （3）这种减振器亦有防止制动跑偏的作用。 ;二、 与独立悬架配用的转向传动机构;直拉杆;77