观景平台支架施工方案概念.docVIP

观景平台支架施工方案 观景平台位于南北河堤11#、12#主桥墩上方，梁板采用现浇形式。其上为现浇预应力混凝土连续箱梁段，支架采用敞开式门式钢管进行满堂支架。 1支架搭设布置 因观景平台位于主桥箱梁底，在箱梁施工时满堂支架可利用观景平台施工的支架进行二次搭设，无需进行基础处理。在观景平台上直接进行二次支架，并注意预应力张拉横向操作平台根据要求一次搭设到位。采用MF1219型号为主的门式脚手架搭设，搭设跨距按 1.5m，纵隔梁下排距为0.6m。 小横梁采用6×8cm杉木方，用模板1.8cm厚竹木胶模板，木肋的间距（中-中）cm。大横梁采用“十”字扣型双层钢管。、基础处理 主桥观景平台位于11#墩与12#墩主承台上，因观景平台施工顺序调整，而承台顶面高程低于目前施工水位，故按原施工方案在低水位时处理基础方案必须调整。受涨水影响，我部填土时无法将水排干净，填土受水浸泡而软化，变成淤泥质砂土地基，施工及机械无法进行碾压，造成地基承载能力不足。 由于所填土方具有孔隙比和含水量大、压缩性高和抗剪强度低等特性，地基呈软塑状态，在外部荷载作用下，抗剪性能极差。如不进行处理，建造在这种软土上的观景平台将发生较大的沉降，会造成亲水平台的开裂和损坏，不能满足观景平台的施工要求。 针对上述情况，我部决定对该部分地基采用抛石挤淤的方法处理。根据目前施工情况，我部把施工观景平台基础定在29.0m。承台顶面高为25.19m，基础处理厚度约为4 m，填筑时分层等后两层处理，抛石挤淤时将约50%的量的块石抛在需进行处理的地基中，将原基础处的淤泥或淤泥质土挤走，从而达到加固地基的目的。 具体施工时按以下要求进行：自卸车外运石料进场，将石料抛填于被处理基础中，石料宜使用不易风化的片石，片石尺寸不宜小于30cm，当料源困难时，允许有20%以下的较小片石，但块径不得小于15cm。抛填方向根据进场道路的实际情况而定，由进场处逐步向外和两侧渐次扩展，辅以重型振动压路机反复碾压。碾压前注意片石分散均匀，防止积码成堆。在抛石挤淤施工中,使用大型机械进行抛石时,由于施工机械在处理表面来回行走,片石层被反复扰动,下部软基础由于受压有可能挤出泥面翻桨,发生松弱颤动现象,造成复合地基承载力仍不满足路基要求。则需进行返工（辅以挖掘机翻拌混合均匀）或增加抛石量。第一层复合地基承载力相应提高到符合要求后依次进行下步施工直到将观景平台基础面积地基承载力全部符合要求。 观景平台支架基础顶面铺设30cm厚的级配砾石基层，整平、压实后。在其上浇注一层20cm厚的C25混凝土垫层，内设Φ14@25cm单层钢筋网加强，防止不均匀沉降。 支架搭设 支架在搭设前，必须挂好每跨的纵向中心线，沿中心线向两侧对称搭设支架。为增强支架体系的整体稳定性，剪刀撑按顺桥（纵向）方向每跨设3×4道，横向每跨设3×10道。剪刀撑按45°角设置。剪刀撑与门式支架立杆、水平杆相交处，设置转扣，数量按大于85%控制，杆件的相互连接必须紧密。门架自底托以上至顶托以下设横向联系杆，横桥向每榀门架立杆均设，纵向每隔3m 设置一道。可调顶、底托调整高度严格控制在30cm以内，以确保架子自由端的稳定。底托安放时必须用硬木楔垫平，以保证门架立杆的垂直度。在观景平台的外翼二侧搭设挑架，宽100cm，满铺架板，作为操作平台，设安全防护措施 待底模面板铺设完毕后，通过上顶托精准调整底模面板至设计标高，同时保证每个顶托与垫木顶紧、受力；当垫木与顶托之间有缝隙时，要用硬木楔楔紧垫木与顶托间缝隙。 支架的质量要求： 工程数量大，每个扣体必须一次性紧到位，以后难于整改。扫地纵横杆必须满设，扣紧。立杆接头必须用接头扣，管口对接，并应保证接头错开，严禁在同一水平面上。 搞好支架整体形象，立杆的垂直度、水平杆的平整度，间距的均匀性，做到在一条直线上，在一个水平面上。支架预压 考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等 因素影响，粗略调整好底模标高后进行配载预压，配载采用水袋，加载重量不得小于梁体自重的1.2 倍。加载完成后进行连续观测，预压72h，且日沉降量小于1~2mm 时，沉降稳定，经监理工程师同意，可进行卸载。 支架预压一方面消除支架与方木、方木与模板、支架与枕木之间的非弹性压缩量及支架基础地基的非弹性压缩量；另一方面测出支架弹性变形量及基础地基弹性压缩量，作为底模调整依据。 卸载 卸载时，应均匀进行，防止出现失稳现象。同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整门架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。 拆除支架 当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条件后，按拆除箱室内内模加固支撑→张拉、压浆（待浆体强度达90%以上）→由跨中向两端头对称拆除翼缘板部位支撑、支架→由跨中向两端头对称拆除底