产品一处充电业务现状机会.pptVIP

电动汽车充电业务 现状挑战机会 产品一部 罗亮 (010目录 政策潜力分布 现状挑战 机会 《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》国办发〔2014〕35号 《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》国办发〔2015〕73号 《关于印发电动汽车充电基础设施发展指南 （2015-2020年）的通知》发改能源〔2015〕1454号 电动公交 20万辆 电动出租 30万辆 电动环卫/物流 20万辆 电动公务与私人乘用车 430万辆 新能源汽车：到2020 年全国电动汽车保有量将超过500?万辆 现状：截至2016年1月，全国新能源汽车保有量约为50万辆 建设主力： 央企运营商：国网、南网、普天、铁塔 地方运营商：城投、交投、公交 固定线路或固定区域运营商：环卫公司、机场、开发区~~~ 建设主力： 车企 互联网运营商、分时租赁运营商 房地产开发商、酒店、超市、医院、学校~~~ 目前数量： 目前，我国电动汽车充电基础设施主要包括充电设备和充（换）电站两大类，主要集中在示范城市。截止2016年4月底，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计，全国已建成公共充电设备72296个，其中交流充电桩45997个，直流充电机12803个，交直流一体充电桩13496个。另外，私人充电桩53242个,交流充电桩53234个，直流8个 分区域建设目标： 产品 图例 产品处 直流充电机 产一产五 交流充电机 产一产五 便携式充电器 产一产五 充电枪 产四 充电电缆 产四 充电设备 非金属外壳 产二 认证类业务 技术服务类业务（验收） 集中式充电站 招标采购以CQC证书作为门槛 从招标、生产、安装、验收、维护等一揽子解决方案，类似光伏电站 分散式充电桩 设备认证+现场抽检验收+年度抽检 量大 门槛不高 业务现状（认报告不认证） 政策利好，需求明确，无准入，产业链配套全，攒机为主，行业新军多，粗放型发展 国网招标认检测不认证，且偏向电网实验室，国网外招标照搬，形成当下局面 “充电设施建设促进联盟”酝酿推出自己的联盟认证 业务挑战（采信方） 车企：重视风险，但不占主导 运营商：重点在铺设速度，抢占地盘（受联盟影响） 央企运营商 地方国资运营商 民资运营商（互联网） 政府： 地方政府主导（发改委能源部门） 强调事后监督 补贴落实情况 第三方平台 业务挑战（实验室能力） 除充电电缆外，缺乏靠谱有力的检测合作伙伴 充电枪：天津汽研中心、威凯、尚动（已扩） 整机：国网南瑞、开普、上电科、中检南方 南信（筹备）、华南（刚扩CNAS） 充电业务数量多，可持续性强，影响力大，分中心加强关注 大数据应用 市场进入时机（标准、检测设备） 新动向 充电设施地方保护出现苗头 指定结算 指定检测（地方电科院、质检院、计量院） 补贴与充电运营商备案 举全中心之力推进充电业务 几年努力，标准、检测资源都有限，搭建起业务框架 设备级到现场级，到服务级 “特斯拉充电伙伴”——品质车企的诉求（面向设备） CB资质 中心产业布局天然优势 所有“电”产品处均涉及 为汽车业务做好配套（汽车电动化、智能化） 力度大地区都有分中心 市场时机成熟 标准切换 事故不断 产业高速扩张 联盟认证将开未开 下一步工作建议（证书+验收） 推广认证 辖区内转型企业（电源、成套、接头、电缆）的服务、推广 辖区内招标企业的证书采信 推广验收 政府发改能源机管部门的公关 意向运营商合作，品牌推广 充电服务认证 “特斯拉充电伙伴”充电服务要求（面向运营商） 谢谢！ * *