城市群与江西融入长江经济带研究剖析.ppt

亚洲城市群： 以日本的“太平洋沿岸城市群”最为著名，它由东京、名古屋、大阪三个城市圈组成，大中小城市达310个，包括东京、横滨、川崎、名古屋、大阪、神户、京都等大城市，全日本11座人口在100万以上的大城市中有10座分布在该城市群区域内。 （二）发展特点 1、城市群内部结构关系的特点 一是向心式单一中央核心城市城市群结构模式；其共同特点就是有一个超级城市，如同一座高耸的塔，伟岸地耸立在这个城市群之中，并以极强的带动辐射功能影响着城市群的每一城市。 二是多中心齐头并进的城市群结构模式。其共同点是多个中心城市平衡发展、各司其责,没有一个占绝对优势和领导地位的核心城市。 2、城市群形成中的特点 ①自然条件优越。 ② 社会与经济资源集中。 ③ 城市等级体系完备。 二、国内三大城市群比较 1、长三角城市群 长三角城市群的空间地域范围涉及两省一市，包括1个直辖市：上海；3个副省级市：南京、杭州、宁波；11个地级市：江苏省的苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州、泰州和浙江省的湖州、嘉兴、绍兴、舟山，共15个城市。土地面积10万平方公里，占全国总面积的1%；人口7570万，占全国人口总数的5.9%。2005年ＧＤＰ总量为19124.98亿元，占全国的19%， 2、珠三角城市群 珠三角城市群覆盖的空间地域范围包括广州、深圳两个副省级城市，珠海、佛山、江门、东莞、中山5个地级市和肇庆、惠州等县级市。其土地面积为2.2万平方公里，占国土总面积的0.23%；人口为2625万人，占全国的2.04%。 3、京津唐城市群 京津唐城市群的空间地域范围涉及两市一省，包括北京、天津两个直辖市和河北省的唐山、保定、廊坊3个地级市，以及秦皇岛、张家口、承德、沧州等县级市。土地面积3.26万平方公里，占全国的0.34%；人口2762万，占全国的2.15%。其中科技人员占本区域人口总数的3.65%。 （三）国内外城市群发展的经验及启示 1、工业化是城市群形成发展的内在驱动力 2、外向型经济是城市群发展的外在带动力 3、产业集群是城市群发展的强力催化剂 4、核心城市是带动城市群发展的“龙头” 5、注重发挥政府的协调作用 6、发挥城市群中心城市的集聚功能 7、构建城市群内各城市间分工协作关系 8、大力加强城市群内交通网络的建设 9、城市群内城市避免同质竞争，错位发展 二、长江经济带各省（市）开发建设基本情况 (一)重要意义 在国际环境发生深刻变化、国内发展面临诸多矛盾的背景下，依托黄金水道推动长江经济带发展， 有利于挖掘中上游广阔腹地蕴含的巨大内需潜力，促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓展； 有利于优化沿江产业结构和城镇化布局，推动我国经济提质增效升级； 有利于形成上中下游优势互补、协作互动格局，缩小东中西部地区发展差距； 有利于建设陆海双向对外开放新走廊，培育国际经济合作竞争新优势； 有利于保护长江生态环境，引领全国生态文明建设，对于全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重要现实意义和深远战略意义。 （二）基本情况 长江经济带各省（市）支柱产业 长江经济带各省（市）关于生态建设的近期部署 长江经济带部门省（市）协调合作动态 三、江西融入长江经济带构想 （一）江西现状 1、龙头昂起 按“做强南昌、做大九江、昌九一体、龙头昂起”思路，打造带动全省经济增长的核心板块，昂起鄱阳湖生态经济区建设的龙头。依托省会南昌首位城市优势，全力推进先进制造业和现代服务业集群发展，打造全省经济发展的核心增长极。发挥九江沿江门户城市优势，大力发展临港产业，完善立体交通网络，打造长江中游航运枢纽和国际化门户。以规划、基础设施、公共服务一体化和产业对接互补为总方向，加快昌九一体化发展。两年多来，南昌临空经济区、共青城先导区建设稳步推进，昌九核心增长区逐步形成。目前，南昌、九江两市生产总值占全省比重提高到35%，战略地位显著提升。 2、两翼齐飞 支持沿沪昆线两翼展开的各设区市发挥优势、壮大实力，形成特色鲜明、竞相发展的重要增长极。赣东地区以工业园区、口岸物流等开放载体和平台建设为抓手，不断创新开放合作机制，以上饶“重要增长极”、景德镇“世界瓷都”、鹰潭“世界铜都”为标志的“一极两都”开放新格局正加快形成。赣西区域光伏新能源、动力储能电池、生物医药等十大产业发展加快，“新宜萍”城镇密集带建设快速推进；吉泰走廊重要增长带建设成效明显，以产业转型升级示范区、新型城镇化先行区和“两型”社会综合改革试验区为重点的“三区”建设展现新的活力。 3、苏区振兴 推动赣南等原中央苏区加快振兴发展。集中力量解决土坯房和棚户区改造、安全饮水、电网改造升级、