“桥都”又添新画卷——重庆菜园坝长江大桥建设攻坚战纪实.pdfVIP

矗 蓁 编 吉 多 ．这儿记叙的只是其中的点滴。 建设．其后．轻轨过江桥再不能利用同 第～根桩基。 振 菜园坝大桥建设的目的是要解决重 一 通道了。两桥单独建设对城市环境的 要知道 ．支撑菜园坝大桥设计的主 庆市 内两岸三地 的交通压力 问题 ，可 影响．所增加的巨大投资等等～系列的 要力量．是一群既有专业知识的扎实功 是．菜园坝立交与南岸的苏家坝立交所 困惑让项 目组工程师们放心不下。他们 底．又有对家乡 桥都”建设满腔热情 处位置上下高差最高达70米．设计难度 主动地与相关部门沟通交流．并提出了 的年轻人。他们说．从大桥进入可行性 极大。重庆交通科研设计院常务副总工 综合考虑的意见。 研究到正式勘察设计 的曰子里 ，为 了～ 程师邹云曾为此寝食不安 ，颇费思索。 2002年 10月的某～天．由重庆城 个个技术上的创新 他们不但经常加班 不过，他最后还是圆满地攻破了这个难 市投资公司牵头．重庆市规划局．建委、 到深夜．即使回家倒在床上．也经常睡 题。邹云指着电脑上的图纸说道： 上半 轨道公司及重庆交通科研设计院项目组 不着 ．迷迷糊糊到天明，因为脑袋里始 城．通过这儿的引桥直接与中山三路相 的同志参加的会议郑重召开。会议研究 终缠绕着那些～个个有待突破的技术难 接。下半城．通过对原有菜园坝立交的 并通过了交通科研设计院提出的路轨合 题 改造和新建部分匝道 ．将大桥 与长滨 一 的桥梁建设方案 。 今天．看着自己的团队以辛勤的劳 路、菜袁路、南区路及八一和向阳隧道 据刘孝辉所长介绍．轻轨轨道是比 动凝结成的新型大桥．他们内心却非常 连接起来．既解决各条路上车辆过江问 较窄的构筑物，如果要满足400米的跨 的平静。他们在欣慰之 中正酝酿着今后 题．又快速疏散菜园坝地区的车流．改 度要求 (这是为了满足通航而设定的前 的开拓．正是有了他们这种创新与奉献 善该地区的交通压力。上下一共有6个 提条件)．是不宜单独建造的。为了保证 的精神．重庆这座城市的建设脚步才永 进出口．无论从哪个方向都可以顺利上 其稳定’性．只有加大轨道桥梁的宽度 远不会停止 ! 桥 。” 增加不必要的投资成本。而宽达40米的 韩道均副院长介绍说 ．整个菜园坝 公路桥梁正好具有可以满足其需求的稳 创新能力确保设计质量 长江大桥工程是一个系统工程．包括主 定性。两桥合一．虽然设计难度增加了． 重庆交通科研设计院有一座国家重 桥 、南北 引桥 、苏家坝立交、菜园坝立 但是 ．却可以为政府节约10个亿的巨大 点实验室——桥梁工程结构动力学实验 交、南城隧道、南城立交等。每一个部 投资．还可以减少桥梁施工对城市环境 室．这是 目前我国交通行业惟～的国家 分都是关键工程．都非常重要．如果～ 的破坏。这样一举几得的新思路．靠的 重点实验室．重庆菜园坝长江大桥的多 个部分出问题 就会影响整个系统工 是技术人员良好的素质和责任心。 项关键实验项目就是在这里完成的。 程 ．因此，所有参加设计的工程技术人 邹云说： 如果另外修建轻轨过江 桥梁工程结构动力学实验窒坐落在 员