23城市空间结构.pptVIP

2.3 城市空间结构 一、城市功能区 1、城市功能分区的形成 中心商务区（CBD） 经济活动最为繁忙 人口数量昼夜差别 很大 建筑物高大密集 内部分区明显 城市功能区特点 功能区为城市所共有 功能区之间没有明确的界限 一个功能区往往以某种功能为主，也可能兼有其他功能 （2）经济因素 交通通达度对地租的影响 3、社会因素——影响住宅区的分化 ① 职业 ② 收入水平 ③ 民族和宗教 高级住宅区：多建在外缘，与高坡、文化 区相联系. 低级住宅区：拥挤在内城和工业区附近, 与低地、工业区相联系. 4、行政因素 政府采取行政手段制订政策和城市规划，干预城市经济的发展，引导和划定不同的功能区 主要城市空间结构模式 多核心模式 三、地域文化对城市的影响 意大利米兰 俯视图 北京故宫 美国首都华盛顿 * * 城市 经济 活动 发生 空间 竞争 同类 经济 活动 空间 上高 度密 聚 城市 地域 功能 区 城市土地相对有限 不同地块交通可达性不同 不同地块地价不同 是城市居民休养生息的场所，是城市最基本的功能区，城市中最为广泛的土地利用方式。 （1）住宅区 2、主要功能区 在大多数城市中，住宅区面积往往占城市空间的40%至60 % 。 （2）工业区 A、工业区的形成 工业生产专业化 企业之间 协作性 竞争性 集聚性 靠拢布置 工业区 集聚效应 规模效应 B、工业区的区位 降低成本（地租） 保护城市生态环境 工业生产中有大量运输要求 a 城市外围 b 沿主要交通干线 高新工业园区一角 大多呈团状和条状，分布于市中心和街道两侧。 商业区一般人员流动量大、地价高、土地利用集约、建筑物以多层大厦为主，是城市的核心区。 （3）商业区 上海南京路步行街 北京王府井步行街 上海浦东陆家嘴 行政因素 社会因素 经济因素 历史因素 二、城市功能分区的成因 影响因素 城市形成初期，一些早期的功能区延续下来，往往自然地发展成现代城市某种功能区。 另一方面，城市的功能区是一个动态的过程，并非一成不变。 北京故宫 ① 地租高低的主要因素是 距市中心的远近 交通通达度 ——显著影响功能区的分化 工业用地 低 低 城市边缘 住宅用地 较低 较低 城市外环路与公路干线两侧 外围商业用地 较贵 较高 城市环线与公路干线交会处 商业中心用地 最贵 最高 市中心 功能区 地租 交通通达度 区位 交通通达度对地租的影响 　　通达度越好， 地租越高；通达度 越低，地租越低。 　　市中心通达度 最高，租金最贵。 　　从市中心延伸 出的主要公路两旁 和公路交会处通达 度相对较高，租金 较贵。 占地面积大，为了降低成本，工业付租最高 地租较低的城市边缘 工业区 对商业吸引力下降，但住宅选择此处，有利于上下班，又方便购物，住宅付租最高 地租较高的道路两侧 住宅区 靠近市中心，可以接近消费人群，交通便捷，商业付租最高 市中心和地租次高地区中的道路相交处 商业区 区位选择 最佳区位 功能区 ② 城市土地利用类型取决于各种活动的付租能力 经济因素—距离市中心的远近 A区为城市中 心，商业支付的地 租最高。 B区靠近市中 心，对商业的吸引 力下降，但是住宅 区选择这个区位， 既有利于上班，又 方便购物。 C区远离市中 心，工业出的租金 最高。 香港的低级住宅区 历史背景影响 城市功能分区 城市土地利用 随历史而变化 形成基础 城市 地域 功能 分区 成因 功能区分化的主要因素 影响住宅区分化 社会地位 生活方式 宗教信仰 距市中心远近 交通通达度 历史因素 社 会 因 素 经 济 因 素 行政因素 干预城市社会 经济的发展 引导或划定不 同的功能区 促进功能区分化 不同点 相同点 形成因素 模式 同心圆 扇形 多核心 未来“田园城市” 地租因素 交通的发展 地租因素、 交通的发展、 人口的增多 以人为本，人与城市协调发展 ①城市中心均为中心商务区 ②高级、中级和低级住宅区出现分化且背向发展 各功能区呈同心圆状分布， 自市中心向外缘扩展形成五 个同心圆圈层 各功能区沿交通线呈扇形或 楔形向外扩展 城市围绕不同核心发展，形 成多核心模式 以人为中心，兼有城市和乡村的优点 同心圆模式 中心商 务区 过 渡 区 工人住宅区 中等收入者住宅区 郊区、高收 入者及往返人员住宅区 扇形模式 香港城市土地利用简图 体现资产阶级所标榜的民主与法制 以国会大厦和白宫的东西向和南北 向两条轴线及其交会处为城市中心, 国会大厦居于高处 华盛顿 以显示皇权的至高无上 皇宫建筑群雄居市中心,其他重要建 筑物沿城市中轴线