第六章液压基本回路 第三节 压力控制回路打印版.docVIP

第三节 压力控制回路 一、调压回路 图9—1 多级调压回路 a)图 1、组成 二级调压回路： 2、原理 注意： b)图 3的K口与比例溢流阀接通，改变I →p: 二、卸荷回路 无级调压， 引入： 换向阀的中位机能组成的卸荷回路： 图9—3 利用换向阀中位机能卸荷回路： 二位二通阀的卸荷回路： 先导式溢流阀的卸荷回路： 三、平衡回路 立式液压缸和垂直运动的工作部件在向下运动的过程中，由于重力的作用，会加速向下运动，在运动过程中速度可能会超过液压泵供油所能达到的速度，所以工作腔中会出现部分真空。而平衡回路是在缸的下行回路中设置了适当的阻力，产生一个背压，与自重相平衡，使液压缸可以匀速运动。 单向顺序阀的平衡回路： 图9—4 平衡回路： 1)组成： 2)原理： 阀2处于左位： 进油：泵→2 →缸（无杆） 回油：缸（有杆）→3（顺序阀）→2→油箱 ·顺序阀——下行回路的液阻元件， 这时，活塞匀速下降 阀2在中位： 阀2在右位： 进油：泵 →2 →3（单向阀）→缸（下腔） 回油：缸（上腔）→2 →油箱 ·说明 功率损失大； 活塞因泄漏会缓慢下降 2、液控单向阀的平衡回路 组成： 原理 阀3处于左位： 进油：1→3→ 回油：7（下腔）→5→4→3 →油箱 5就是下行回路的液阻 阀3处于中位： H型中位机能 使7保持在一定位置 4是锥面密封，泄露小，闭锁性能好 阀3处于右位： 4的重要性：产生振动 2