3楼外防护脚手架方案.docVIP

目 录 一、编制依据及工程概况 防护架选型及总体部署 三、防护架搭设的质量要求 四、防护架搭设安全防护措施及安全管理 五、防护架搭设的可靠性能计算 六、防护架拆除的要求 七、操作要求 八、安全防护的材料用量： 酒泉南站站房工程外防护脚手架施工方案 一、编制依据及工程概况： （一）编制依据 1、酒泉南站站房工程施工图纸； 2、JGJ59-99《建筑工程施工安全技术规范》； 3、《高层建筑施工手册》； 4、JGJ130-2001（J84-2001）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》； 5、相关技术安全规定 （二）工程概况 本工程为新建酒泉南站，酒泉地区位于甘肃省西北部河西走廊西端阿尔金山、祁连山与马鬃山之间。西北距酒泉市中心约5km，交通便利。站房采用线侧下式布局，铁路旅客采用下进下出流线模式。车站以候车大厅为核心，由站房、站前广场和跨线设施组成。站场规模为3站台面7线，设到发线7条（含正线2条），站台为基本站台一座，岛式中间站台2座。本工程总建筑面积9888.25㎡，其中客运用房建筑面积7417.82㎡，站台雨棚覆盖面积14175㎡。本工程由中铁第一勘察设计院集团有限公司、中南建筑设计院设计，兰新铁路甘青有限公司玉门建设指挥部组织建设。 二、脚手架选型及总体部署 主体结构施工阶段从一层开始悬挑防护架即1层屋面～2层顶板采用悬挑双排防护架，其中到一层屋面部分采用落地双排防护脚手架；8～14层(25.5～42.6m)以上采用悬挑双排防护脚手架，悬挑脚手架8层至14层悬挑一次，以上每六层悬挑一次。悬挑大梁采用20a#槽钢与建筑物在结构层（梁板）预埋圆钢（Ф18）锁环锚固，另一端挑出建筑物1.2米，在挑梁上焊制立杆底座（较立杆内径小1.5㎜管，L=200㎜），将立杆插入底座中固定，然后设置扫地杆，其上按一般双排脚手架方法搭设并与建筑物拉接，在作业层与挑架最底层（即挑梁层）严格用竹架板、竹胶板水平封堵隔离且设180高挡脚板，垂直封闭采用挂密目网，进行全封闭。按（二步三跨一连接）设置连墙杆的要求使架体与结构可靠连接。剪刀撑与地面的倾角在45-60度之间。剪刀撑宽度4跨至6跨之间，且不应小于6米，中间剪刀撑之间的净距不应大于15米，悬挑部分伸出1.2米、挑梁间距1.5米。 (一)外防护架搭设方法及有关技术要求 1、外防护架只起外防护作用。 2、二层屋面部分至25.5米采用双排落地防护脚手架，架体高度小于20米，所以此部分防护架不进行受力计算，按构造要求进行搭设。 3、2～8层及以上采用悬挑防护架，采用20a#槽钢做成悬挑梁，按1.5M间距沿楼面四周围均匀布置，立杆横距0.8M，立杆纵距1.5M，大横杆步距1.8M，小横杆间距1.5M。脚手架与墙面间距控制在0.35M——0.4M，伸入楼板内的槽钢用两道φ18钢筋环固定，在槽钢上搭设双排架，剪刀撑每五根立杆一道，隔六跨设置一道，并且两端各设置一道。 4、脚手架的操作面必须满铺竹架板，不得有空隙和探头板，立面采用密目网全封闭，用14#铅丝或尼龙绳与脚手架钢管固定扎牢。 5、脚手架施工洞为挑空1-2根立杆，并将悬空的立杆用斜杆逐根连接形成“八”字型 6、竹架板按其垂直于大横杆方向铺设，且采用对接平铺，用直径1.2的镀锌铁丝固定在大横杆上。 7、脚手架顶部搭设施工人员操作平台，四面用斜杆设1.5M高防护栏杆。 8、根据建筑物的特点，二层屋面部分采用全封闭落地双排防护架，2～8层及8层以上采用全封闭悬挑式防护架每六层进行一次悬挑。 9、用立杆纵向与横向水平杆共同组成空间框架结构，由纵向支撑、横向支撑、剪刀支撑、扣件等连接。 （1）、钢管采用外径48MM，壁厚3.5MM的无缝钢管，其化学成分与机械性能符合国家标准《普通碳素钢技术条件》（GB700-88）中3号镇静钢的要求。. （2）、扣件：扣件应符合《可锻铸铁分类和技术条件》（GB978-67）的规定。机械性能不底于KT33-8的各项参数要求，扣件的附件（T型螺栓，螺母、垫圈）所采用的材料应符合《普通碳素钢技术条件》（GB700-79）中的规定；螺纹均要符合《普通》（GB 198-81）的规定，垫圈要符合《垫圈》（GB96-76）的规定。扣件不能有裂纹，气孔疏松，砂眼等铸造缺陷，扣件钢管的贴面要接触良好扣件夹紧钢管时开口处和最小距离要小于5MM。 扣件有三种 1）、十字扣：做两根垂直相交的钢管连接用，如立杆与大横杆、大横杆与小横杆、剪刀撑是用量最大的扣件。 2）、旋转扣件：供两根任意相交钢管用。 3）、对接扣件：供两根任意相连钢管用。 4）、竹架板：采用50MM厚，250MM宽，长3M的竹架板。 10、搭设参数 参数的选定： 1）、脚手架与主体结构连接的连墙杆为二步三跨一连接设置，纵向间距为1.5米，步距为1.8米。 2）、立杆纵向间距为1.