试析新形势下促进航海函授教育发展的探索论文.docVIP

　　试析新形势下促进航海函授教育发展的探索论文 论文摘要：我国航海函授教育蓬勃发展。目前，航海函授教育面临学员学习目的不明确、学员工学矛盾突出、教材不适用、讲授缺乏针对性等问题。建议采取强化教材体系建设、加大检查力度、弹性教学、弹性学制 论文摘要：我国航海函授教育蓬勃发展。目前，航海函授教育面临学员学习目的不明确、学员工学矛盾突出、教材不适用、讲授缺乏针对性等问题。建议采取强化教材体系建设、加大检查力度、弹性教学、弹性学制等措施。 论文关键词：新形势；航海函授教育；发展；探索 一、航海教育及船员队伍发展新形势 随着我国国民经济持续、健康、高速发展和经济全球化进程逐步加快，我国的航海教育取得了巨大的成就，各种层次的航海类院校和培训机构蓬勃发展。我国现有各类从事航海人才教育与培训的机构104所，其中本科院校12所，专科学校(含高职)17所，中专(中职)25所，海员培训规模每年高达4.6万人。以山东省为例，现山东省从事航海教育的院校有15所，其中有13所是最近4年内批准的。2006年山东辖区中专层次在校生数为零，2007年增长为790人，2008年和2009年中专层次海上专业在校生数每年突飞猛进至近万人。大专及以上层次在校生数量也在逐年递增，2009年航海专业新生入学1.3万人。截至2010年5月底，航海专业在校生达2.8万人，山东省航海院校数量和在校生数量均占全国总量的近1／4。 随着我国航运市场的不断扩大，船员数量也在激增，普通船员基本满足现在的需求，但高级船员缺口非常大，甚至出现紧缺现象。普通船员具有一定的航海经验，熟悉基本航海知识，通过适当的教育培训，提高其学历水平，就可以转化为高级船员，缓解高级船员短缺的矛盾。为提高船员素质，促进船员队伍发展，落实“服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”的要求，为解决船员队伍发展的突出问题，交通部于2008年3月27日发布了《关于实施加快船员队伍发展十大措施的通知》(交海发2008141号)，通知的第六条涉及规范函授培养模式，具体内容为：“参加航海类专业函授教育，必须是现职船员，且在校面授和实操训练的时间累计不少于1年。本通知实施前已经在航海院校参加或者完成航海类专业函授教育的学生，可以申请参加海船船员适任考试、评估。”这就为普通船员晋升建立了渠道，鼓励普通船员在岗成才，延长其职业生命。自交通部发布《关于实施加快船员队伍发展十大措施的通知》以来，越来越多的普通船员和将来想从事这一行业的人员开始关注函授这一学历教育，并且希望通过参加成人高考来进行航海类专业函授学习，以期获得大专学历，为以后职务晋升和陆地再择业做好铺垫。 二、新形势下航海函授教育面临的问题 1.学员学习目的不明确 航海类专业函授学员通常在入学前已经通过各种专业培训学习和了解了相关航海知识，通过上船获得了相应的职业技能，在函授知识学习上存在一定的优越感。因而多数学员进行函授学习的目的不是为了获得更多的知识和技能，仅是为了获取学历文凭。花钱拿证的不良思想仍在部分函授学员头脑中作祟，这种思想状态必然造成其学习主观能动性大大降低。投机取巧、混成绩的人不在少数。上课不到考试即来、到处托关系找门路的学员在一定程度上制约着航海函授教育管理的正常进行。 2.学员工学矛盾突出 海上专业函授不同于其他专业，工学矛盾显得尤为突出。航海类专业函授学员大多为在职船员，由于船员职业的特点，受所在船靠港靠岸时间的制约，其参加面授的时间通常无法得到保证，因而不能在指定的时间内到校学习，这就造成了集中面授时到校函授学员数量少，函授任课教师难以正常组织课堂教学的困境。这种状况在冬季显得尤为突出，甚至会出现一个年级只有十几名学员到校上课的情况，这就为任课教师的教学组织造成了一定的困扰，同时也在一定程度上增加了教学成本，浪费了教学资源。 3.教材体系缺乏适用性 现行航海函授教育体系中所使用的教材，大多平移自同级同类全日制普通院校。这类教材的编写通常是以没有任何职业背景和职业技能的普通高校在校生为授课对象，而航海类专业函授学员本身已具备一定的航海知识，有相关的理论基础和实践技能，因而这种简单的教材平移不适用于已有相关知识结构和航海资历的航海类函授学员。当前，航海函授教育中所使用的包含教材、习题集等教材体系均没有结合并体现航海类函授学员自身的专业特点和优势，不具备针对性和适用性。 4.课程讲授缺乏针对性 部分函授任课教师对函授面授教学不够重视，认为学员函授的目的只是为了拿到学历证明，因此就顺水推舟做老好人，仅就部分要考试的内容进行简单讲解，为考而讲，为使函授学员考试分数达及格线而讲，而不是将课程的重点、难点以及学员在实际应用中的疑点作为重点讲授的内容