上德立交施工组织.docVIP

杭州市上德立交等桥梁改善工程 施工组织设计 杭州岩土工程有限公司 二O一一年二月二十五日 杭州市上德立交等桥梁改善工程 施工组织设计 审批： 校核： 编写： 杭 州 市 上 德 立 交 等 桥 梁 改 善 工 程 施 工 组 织 设 计 目 录 一．工程概况 二．编制原则和依据 三．施工布置及施工准备 四．主要项目的施工方案、施工方法 五．重点、难点工程和专项施工方案、方法及措施 六．冬雨季夏季施工 七．质量、安全体系 八．其它施工措施 一、工程概况 上德立交工程位于上塘路与德胜路的交叉口。上塘路、德胜路均为杭州市“两纵两横”城市快速路主干道中的两个主干道，其所在的位置相当重要。立交形式为四层完全互通立交，最下层为上塘路、德胜路地面道路；第二层为德胜路高架北主干线，解决南北向直行交通；第三层为上塘路高架桥，解决南北向直行交通；第四层为德胜高架南主干线，解决由西向东的直行车辆。上塘路由南向北，由北向西及德胜路由西向南和由东向北转车辆分别由东南、西北、西南和东北的四条匝道通过；上塘路由南向西、由北向东及德胜路由西向北和由东向南的左转交通由内环的四个左转苜蓿匝道完成。 全桥主要包括南北线主桥及A、B、C、D、E、F、G、H八条匝道，主桥上部结构以25m作为标准跨径，连续梁以5跨为一联，对桥梁宽度变化较大处采用20m作为标准跨径，4联一跨；南北主线跨上塘路快车道主跨部分采用29m、30m及30.5m，桥梁上部结构为预应力钢筋混凝土及普通砼连续箱梁，横截面采用单箱或多箱直腹形式。桥梁下部基础采用钻孔灌注桩，墩身采用方柱式桥墩；桥面铺装层厚12cm，采用4cm细粒式沥青砼+8cmC30号防水墩。伸缩缝采用橡胶伸缩缝。连续梁中跨采用盆式橡胶支座，边跨端部采用板式橡胶支座。 由于本工程是的主干线，在桥梁的维修过程中，保证不影响社会车辆的正常运营；现对不中断交通的桥梁加固方案作简明介绍。将积极推广和运用项目法管理，统筹兼顾，自始至终坚持业主至上、质量第一，结合实际，因地制宜，精心组织，科学施工，技术先进，经济合理的服务宗旨，以勤、朴实、科学、积极的工作态度，保质保量按期完成合同中规定的各项内容。（1）认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 （2）遵循工程施工工艺及其技术规律，充分认识本工程的特点、难点，确保关键路径、关键节点的施工按计划完成。 （3）质量是工程的灵魂。采用先进、成熟的施工技术，科学地制定施工方案和切实可行的质量保证措施，建立健全、严格的质量管理体系，确保质量目标的实现。 （4）编制切实可行的工期保证措施，合理组织机械设备、采用工程网络计划控制技术和现代管理方法，科学地安排夜间、雨季、季的施工，使工程施工均衡连续进行。 （5）安全是根本。没有安全保障，就没有工期保障。施工中将制定完善的安全制度和安全保证措施，在强有力的安全管理机构的监督和指挥下，使一切生产活动均处于受控状态，确保安全目标的实现。 （6）妥善处理与地方、业主、监理工程师和的关系是各项施工计划按期实现的前提条件之一。（7）制定适用、有效的措施，确保施工符合、文明要求。 1.设备、人员组织和设备、人员、材料运到现场的方法 1.1.设备、人员组织 我公司按照投标文件的要求，组建了项目经理部，并完成了管理人员和施工人员、机械设备的进场工作。租用附近民房作为现场临时设施，在桥下搭建材料库房，施工主要材料已联系落实并有部分材料已运到工地；5天内调配了施工人员20名和前期施工所需设备到达工地。 1.2.设备、人员和材料运到现场的方法 1.2.1.设备 专用施工设备、试验检测及测量仪器将从公司物资库或已完工的工地通过汽车运至工地现场。 1.2.2.人员 施工人员乘坐火车、汽车到达工地。 1.2.3.材料 施工主要材料根据设计和规范要求，联系好产品并报监理工程师同意后订购、根据施工进度计划分批进场，采用汽车运到现场。 1.3.设备配置 1.3.1.设备配置的原则 （1）优选精良设备，并合理匹配；按30%的比例进行设备储备。 （2）同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。 （3）施工用水及用电源考虑业主指定部位搭接并引入施工现场，现场配备了15kw柴油发电机和5.5kw汽油发电机各一台。 1.3.2.主要施工机械配置 见施工机械配置表。 2、水、电布置 施工用水、用电由业主提供的用水、用电线路上直接接引。 电：在施工部位需用电源增设配电盘，供施工部位接引； 水：在业主提供的供水管线上增设引水阀门，软管接引至作业面。 3、工期安排 由于本合同工程量大部分在梁板顶升和支座更换及防腐，也是本工程的施工重点和难点，能否顺利完成直接关系到本工程的工期目标。因此应以梁板顶升及支座更换施工为关键工序，根据施工组织设计要求，制定周、