X60管线钢在柴油中的腐蚀行为.pdfVIP

0 _vo1．49No．6Jun．2叭6 } X60管线钢在柴油中的腐蚀行为 刘贤斌 ，冼国栋 ，余东亮 ，周 广 ，王俭秋 ，‘韩恩厚 (1．中国科学院金属研究所石油化工材料腐蚀安全评价实验室，辽宁 沈阳 110016； 2．中国石油西南管道公司，四川 成都 640041) [摘 要] 为了预防和消除管线钢在柴油中的腐蚀，采用宏观观察、扫描电镜(SEM)、能谱仪等对浸入不同水含 量的0号柴油中的X60管线钢的腐蚀行为进行研究。结果表明：0号柴油可以在X60管线钢表面形成油膜，可增 加管线钢 的抗腐蚀能力，但水的存在将弱化油膜对 X60管线钢的保护；当0号柴油中添加 O．5mL／L水，X60管线 钢表面出现点蚀，点蚀数量和大小随着含水量增加而增加，也随浸泡时间延长而增加，水参与并控制X60钢的电化 学腐蚀 ，腐蚀产物为黑色的氧化亚铁。 [关键词] X60钢 ；电化学腐蚀 ；点蚀 ；0号柴油；水 [中图分类号]TG172．9；TE988．2 [文献标识码]A [文章编号]1001—1560(2016)06—0060—02 0 前 言 成分 (质 量 分 数 )为 C 0．075％，Si0．290％，Mn 1．3l0％，P0．014％，S0．004％，Ni0．016％，Fe余量。 我 国管道运输较欧美发达 国家还有很大差距 ，尤 所有试样在上部用台钻开 3mm的孔，方便系挂。从 其对于成品油管道 内腐蚀 的研究尚不充分。随着早期 管线钢的油流方 向，离 内表面 2mm处线切割切取试 投产的成品油管道的长期运行，其 内腐蚀 问题 已开始 片，经 150，240，400号砂纸打磨，试片尺寸约 32mmX 显现 ¨J。水是金属电化学腐蚀的必要条件 l4J。成品 22mmX3mm，打磨好的试片经丙酮除油、去离子水清 油管道内水的来源主要有管道试运行初期进行水联运 洗、无水乙醇冲洗后冷风吹干 ，置入干燥皿中备用。 留下的水、维抢修带进来的水以及输送的成品油中含 1．2 腐蚀体系及条件 有的水。柴油是成品油中最常见、输运量最大的油品， 在 3个 1000mL广 口瓶 中分别盛放 1000mL同 然而 目前有关管线钢在柴油 中腐蚀的研究还鲜见报 道 J，国内外研究主要集中在柴油等成品油微生物腐 一 批次市售0号柴油，再分别添加经过高温灭菌后的 蚀等方面 。为此，本工作研究 X60管线钢在柴油 去离子水0．5，3．0，6．0mL。浸泡温度为 32℃，浸泡时 间为3l，63d。每个广口瓶中置人 3个试样 ，试样用细 中的腐蚀行为，以期预防和消除管线钢在柴油中的腐 线 吊起，另一端系挂在胶塞上，瓶 口用胶塞封闭。 蚀，为成品油管道安全运行提供理论支持。 1．3 测试分析 1 试 验 采用数码相机观察X60管线钢试样在添加少量水 的柴油中浸泡后的宏观形貌 ；采用 PhillipsXI_30扫描 1．1 腐蚀材料