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PLC系统在百米重轨吊运中的应用
鞍钢 技 术
2011年第 1期 ANGANG TECHN0LOGY 总第367期
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- 一
● ．
f生产实践
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… ● ● ● ● ● ●
● ● …
PLC系统在百米重轨 吊运 中的应用
祝华宇，邱娇
(鞍钢股份有限公司大型厂，辽宁鞍山 114021)
摘要 ：介绍了用于多台独立 吊车合车 吊运百米重轨 的PLC控制系统。系统采用西门子
SIMATICs7PLC以及西门子PROFIBUS—DP现场总线控制技术，在多台吊车的PLC之间建立
PROFIBUS
— DP通讯连接 ，实现 PLC与 PLC之间的数据传输 ，以及 PLC与上位机监控站的通
信，使多台独立 吊车在相互间没有任何物理联合的状态下，通过电气控制系统实现动作同步，
实现多台吊车联合 吊运百米重轨。
关键词 ：重轨；现场总线；PROFIBUS—DP；PLC
中图分类号：TG333 文献标识码：A 文章编号：1006—4613(2011)O1—0060—03
ApplicationofPLC System inSwingingHeavyRail、th 100m Long
ZhuHuayu，QiuJiao
(HeavySectionMillofAngangSteelCo．，Ltd．，Anshan114021，Liaoning，China)
Abstract：ThePLC controlsystem forswinging100m longheavyrailsbycombiningwithmore
independentcranesisintroduced．Thesystem adoptsthefieldbuscontroltechnologiesofrSIMATIC
S7PLC andPROFIBUS—DPdevelopedbySIMMENSSOthatcommunicatingcontactbyPROFIBUS
— - DPisachievedamongPLCsoftheindependentcranesanddatatransferringfrom PLC toPLC is
realized．AndalsoPLC cancommunicatewiththemonitoringstationoftheuppercomputerSOthat
100m longheavyrailscanbeswungbycombiningwithmorecranesthroughelectriccontrolsystem
movingsynchronouswithoutanyphysicalcombinationamongtheindependentcranes．
Keywords：heavyrail；fieldbus；PROFIBUS—DP；PLC
随着铁路运输的日益发展，钢轨的精度、长度 应用情况。
也在不断提高。特别是为了满足高速铁路发展的
需要，重轨长度 已从原来的25m发展到 50m，直 1 系统需求
至如今的100m。国内其它重轨钢厂在吊运百米 鞍钢大型厂百米重轨吊运系统是成品区域的
重轨时，均采用专门设计并特制的吊车，其它用途 关键环节。百米重轨吊运系统功能是把百米重轨
有限。而鞍钢大型厂吊
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