进汽区间3号竖井雨季施工方案选读.docx

表B.0.1施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：哈尔滨市轨道交通3号线二期工程土建工程进乡街站～汽轮机厂站区间编号：致：北京铁城建设监理有限责任公司哈尔滨市轨道交通3号线二期工程监理Ⅲ标监理项目部（项目监理机构）我方已完成 TJ-08标进乡街站～汽轮机厂站区间3号竖井及横通道雨季施工方案的编制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。附件：雨季施工方案施工项目经理部（盖章）：项目经理（签字）：年月日审查意见：专业监理工程师（签字）：年月日审核意见：项目监理机构（盖章）：总监理工程师（签字、加盖执业印章）：年月日审核意见（仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案）：建设单位（盖章）：建设单位代表（签字）：年月日填报说明：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。哈尔滨市轨道交通3号线二期工程TJ-08标进乡街站～汽轮机厂站区间3号竖井及横通道雨季施工方案编制:审核:审批:中交第二航务工程局有限公司哈尔滨市轨道交通3号线二期工程TJ-08标项目经理部2016年6月目录第1章 编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则1第2章 工程概况1第3章 哈尔滨市气象特征23.1区间气象条件23.2区间水文地质情况23.2.1水文情况23.2.2地质情况3第4章 雨季施工部署74.1成立冬季、雨季施工安全质量领导小组74.2雨季施工人、材、机安排84.3雨季施工总体安排94.4通信、联络方式10第5章 雨期主要施工技术措施105.1现场管理105.2区间3号竖井雨季施工措施115.2.1土方工程115.2.2监控量测工作125.2.3钢筋工程125.2.4吊装工程125.2.5雨季施工防淹措施12第6章 质量保证措施13第7章 安全保护措施137.1施工电器设备保护措施137.2机械施工安全措施147.3安全管理措施147.4消防安全措施157.5 雨季防触电措施157.6 触电急救措施16第8章 文明施工及职业健康措施178.1现场管理措施178.2环境保护措施178.3职业健康保护措施17编制依据及原则1.1编制依据1、哈尔滨市轨道交通3号线二期工程进乡街站～汽轮机厂站区间3号竖井及横通道施工设计图；2、哈尔滨市轨道交通3号线二期工程进乡街站～汽轮机厂站区间3号竖井施工场地平面布置图；3、哈尔滨市轨道交通3号线二期工程土建工程TJ-08标施工组织设计；4、安全施工手册；5、施工现场文明管理规定；6、公司关于雨季施工技术措施的文件。1.2编制原则1、确保工程质量；2、遵循施工规范，按图施工；3、遵循经济、有效、可行的原则。工程概况进乡街站～汽轮机厂站区间（以下简称进汽区间）出进乡街站后，沿通乡街向北，沿路的西侧敷设，同时右线上跨出入线，下穿通乡街后接入汽轮机厂站，区间主要沿现状通乡街南北向设置。区间起点里程DK16+412.525，区间终点里程DK17+222.409，其中左线区间存在短链1.842米，区间右线长809.884米，左线长808.042，区间覆土6.1～14米。区间采用暗挖法施工，在右线DK16+751.027设置3号施工竖井及横通道，用于开挖右线区间。3号竖井平面开挖尺寸5.7m×7.7m，初期支护内净尺寸5m×7m，竖井开挖深度16.62m，主要穿越地层为杂填土、粉质粘土，采用倒挂井壁法施工，竖井井口设锁口圈梁，井壁采用钢筋网+格栅钢架+喷射混凝土支护体系。施工横通道开挖尺寸4.7m×9.05m，长度8.1m，主要穿越地层为粉质粘土，分上、下两个导洞进行开挖，每个导洞均采用台阶法预留核心土开挖施工，采用钢筋网+格栅钢架+喷射混凝土支护体系。待区间正线隧道结构全部完成后，按要求对3号竖井及施工横通道进行回填。哈尔滨市气象特征3.1区间气象条件哈尔滨市属中温带大陆性季风气候，夏季炎热短促，多东南风，冬季漫长寒冷，多西北风，多年平均气温4.7℃，7月份气温较高，平均气温22.3℃，最高达39.2℃，1月份较低，平均气温-17.2℃，最低可达-37.7℃。哈尔滨多年平均降水量537.5mm，其中1994年最大，达826.3mm，1989年最小为345.48mm，年降水量多集中在6～9月份，占全年降水量的80.76%，多年平均蒸发量1454.0 mm，1982年最大1867.8mm,1954年最小为1012.1mm，年内4～9月份蒸发量最大，占年蒸发量的81.87%，12月份至翌年2月仅占年蒸发量的3.35%。多年平均最大风速13.4m/s，多年平均相对湿度64%，历年平均雷暴日数35.0日，雾历年平均日数9日。区内季节性冻土发育，从11月上旬开始封冻，至翌年5月初完全解冻，冻结深度1.80m～2.05m。3.2区间水文地质情况3.2.1水文情况本工点位于岗阜状平原地貌中，未见地表水，根据地下水