高架防撞墙伸缩缝维修(二期)工程施工组织设计.doc

目录 第一章 工程概况 1 2.1 工程性质 1 2.2 工程简介 1 2.3 工程范围 1 2.4 工程主要内容 2 2.5 工程量清单 3 第二章 施工组织机构 4 4.1 施工管理组织模式 4 4.2 施工组织结构 4 4.3 管理网络 5 第三章 施工部署 7 5.1 施工构想 7 5.2 施工准备 7 5.2.1技术准备 7 5.2.2人员准备 8 5.2.3物资准备 9 5.3 施工管理措施 10 5.3.1对施工技术管理措施 10 5.3.2对工程进度控制管理措施 10 5.3.3对施工质量、安全控制管理措施 11 5.4 与业主、监理、设计等单位的协调 13 第四章 施工工艺 15 6.1 防撞墙伸缩缝维修目的 15 6.2 防撞墙伸缩缝维修施工工艺 15 6.2.1 防撞墙伸缩缝维修施工流程 15 6.2.2 防撞墙内侧破损混凝土修复 15 6.2.3 防撞墙外侧破损混凝土维修 16 6.2.4 “手风琴”式橡胶板安装 17 6.2.5 聚氨酯密封胶封缝 18 6.3 施工注意事项 19 6.4 主要材料质量要求 19 第五章 交通组织方案 21 7.1 交通组织总体思路 21 7.2 交通组织安排 22 第六章 施工进度计划 27 8.1 工期目标 27 8.2 施工进度计划图 28 8.3 工程总进度说明 29 8.4 工程进度保证措施 29 第七章 工程质量保证与管理体系 33 10.1 建立健全质量保证体系 33 10.2、工程质量保证措施 35 第八章 工程安全生产管理 38 11.1 安全生产目标 38 11.2 安全保证体系 38 11.3 建立安全生产责任制 39 11.4 健全安全教育培训制度 40 11.5 落实安全生产检查制度 41 11.6 完善安全技术交底制度 42 11.7 执行施工现场安全生产管理制度 42 11.8 治安综合治理管理制度 42 11.9 现场消防管理制度 43 第九章 确保文明工地及环境保护措施 44 12.1 文明标准化施工目标 44 12.2 文明施工管理实施措施原则 44 12.3 文明施工各项具体管理措施 44 12.4 市容环卫保护措施 45 第一章 工程概况 2.1 工程性质 1、工程名称：高架防撞墙伸缩缝维修工程（期） 2、建设单位：上海市市政工程管理处 3、设计单位：上海兰德公路工程咨询设计有限公司 2.2 工程简介 南北高架道路北起共富路，南至鲁班路立交，全长17.7Km，标准路幅宽25.5m，设双向6条机动车道，中间设隔离护栏，两边设防撞墙和隔音板，设计车速80Km/h。 逸仙路高架北起安达路，南至大柏树立交，全长9.2Km，标准路幅宽17.0m，设双向4条机动车道，部分为双向6条机动车道，设计车速纪念路以北为80Km/h，纪念路以南为50 Km/h。 沪闵路高架北起漕溪路立交，南至莘庄立交，全长8.0Km，标准路幅宽25.5m，设双向6条机动车道，中间设隔离护栏，两边设防撞墙和隔音板，设计车速80Km/h。 目前三条高架道路的防撞墙处伸缩缝出现嵌缝开裂、混凝土破损等病害，这些病害不仅影响着高架道路的外在美观，并导致伸缩缝止水效果的丧失，使得雨水顺该处流向地面道路，对地面道路的行车安全产生了一定影响，同时下泻雨水会加速桥梁支座老化，对桥梁的耐久性不利。因此，为改善桥梁技术状况，需要采取针对性的维修措施，以提高行车安全和舒适度。 2.3 工程范围 本工程工程范围为南北高架、逸仙路高架和沪闵路高架的防撞墙伸缩缝，其中包括高架范围内的主线立交以及上下匝道范围，三条高架道路主线长度总计34.9Km。 2.4 工程主要内容 1、对南北高架现状损坏的防撞墙伸缩缝6cm的改为“手风琴”式结构的橡胶板伸缩缝，槽口宽度＜6cm的 2、对逸仙路高架现状损坏的防撞墙伸缩缝，槽口宽度≥6cm的改为“手风琴”式结构的橡胶板伸缩缝，槽口宽度＜6cm的采用聚氨酯建筑嵌缝密封胶进行封闭，并对内侧槽口位置的破损混凝土采用超强水泥聚合物进行修复，对防撞墙外侧混凝土采用植筋并设置钢筋网片的方式进行修复，对部分双缝处防撞墙进行翻建 3、对沪闵路高架现状损坏的防撞墙伸缩缝，槽口宽度≥6cm的改为“手风琴”式结构的橡胶板伸缩缝，槽口宽度＜6cm的采用聚氨酯建筑嵌缝密封胶进行封闭，并对内侧槽口位置的破损混凝土采用超强水泥聚合物进行修复。 2.5 工程量清单 序号 项目名称 　单位 　数量 1 “手风琴式”伸缩装置-一般防撞墙处 447 2 “手风琴式”伸缩装置-声屏障防撞墙处 280 3 超强水泥聚合物修补混凝土破损 M2 108.25 4 聚氨酯封缝（槽口宽