沪产125MW、300MW机组的现状及改造.PDFVIP

22 华东电力 2000 年第 12 期 沪产 125 MW 、300 MW 机组的现状及改造 徐宝勋, 柯建新 (华东电力试验研究院, 上海　200437) 关键词: 国产机组; 汽轮机; 锅炉; 改造 摘　要: 针对上海电气集团公司生产的不同类型 300 MW 、125MW 机组现状, 从运行性能、可靠性和调峰等角 度进行综合统计分析, 同时对实施不同方案改造后的机组情况作简要的描述, 为需要实施老机组改造的用户提 供一定借鉴。 中图分类号: TM 6234　　文献标识码:B 　　文章编号:(2000) ( ) 　　据资料统计 至 1998 年底 华东电网装有上 1　在华东电网中的基本情况 海电气集团公司生产的 125MW 机组 61 台, 300 MW 机组 26 台, 各占火电装机总容量的 26% 和 11　125 MW 机组 27% , 该两类机组的发电总量已占华东电网火电 上海电气集团公司生产的第 1 台 125 MW 总量的 52% ; 电网发电总量的46% 。 机组系 60 年代设计、制造、生产, 经过 30 多年的 可见, 上海电气集团公司生产的 125MW 和 技术完善与不断改进, 至今已相继投产百余台。该 ( ) 300 MW 机组的运行可靠性、经济性和可调性, 对 类机组在华东电网的分布 至 1998 年底 见表 1。 华东电网的生产、经营、改革的发展产生很大的影 由于受当时技术、制造等诸多因素限制, 早期 响。 投运的 125MW 机组性能参数一般均较差, 按年 设备重量对轴系中心偏差的影响, 轴系校中心时 中心比较困难。汽轮机本体设备需拆装几次, 工作 还应考虑各轴瓦的温度、凝汽器与排汽缸的连接 量非常大, 且轴系中心调整后, 还要进行高、中、低 方式、凝汽器水位等的影响。 压缸的洼窝中心、轴封的间隙调整, 加之检修时转 子吊进吊出很不安全。 3　比较 4　对策与方法 ( 1) 优点。可以减少由于汽机本体设备的重 量对轴系中心偏差的影响, 提高校轴系中心的准 首先必须确保全实缸下校中心的作用, 同时 确性; 避免了由于汽缸沉降引起的洼窝中心、轴封 要减少检修的工作量和间隙的调整困难, 可以采 间隙变化, 加上在汽缸螺栓紧 13 下校中心, 使整 用半实缸校中心的方法。解决半实缸与全实缸的 台汽轮机轴系中心越接近运行状态, 对降低汽轮 差别, 可以通过修正系数来调整。方法是采用垂弧 机各轴瓦的振动值有着积极的意义。 法测量全实缸与半实缸下汽缸的沉降数据和轴系 (2) 弊端。安装、检修工作量较大。校 1 台机 中心的变化量, 经过多次测量, 可以得出该台汽轮 组至少需要拆装汽缸等设备 2～ 3 次, 且测量内部 机在全实缸下的修正系数。用该修正系数来修正 间隙和调整中心偏差比较困难。 半实缸下轴系中心偏差的标准和洼窝中