变压器参数体系的约化及其意义.pdfVIP

④ 维普资讯 7sal6年第2期 ’7 变压器参数体系的约化及其意义 张格 贤 (陕西汉中变压器厂，汉中72S000) 牛。2， A摘要：介绍变压器参数体系 ：：条件蕊其与空载、负载性能指标的关春指 出了双绕组 变 压嚣参数可约化到两个控制量·并 明了参数约化对变压器设计的意义· 叙词 ：～变压 嚣 参数 ．优化设计 — — ／r J —— 变压器作为融 电磁、机械和热 学于一体 的 约化提供 了一个 较好的基础 。 复杂系统 ，其参数体系很大，特别是相互关联 二．变压器参数体系与空载、 上的非线性 特征 ，使结 构参数 的确定复 杂 化 负载性能指标的关系分析 近年来 ，随着 CAD技术 的推广应用 ，建立一个 有效 的变压器 设计模 型显得尤 为重 要。 由于模 系统性能指标是参数配合的综合反映。由 型 的优劣关系到设计 的快慢 以及系统 的整体优 于空载 负载性能指标有相对重要 的意 义 ，因 化 ，因此，长期 以来 ，围绕这个 问题提 出了不 同 此，剖析参数同这些指标 问的关系是一个极 为 的模型构思 目前，较为广泛应用 的是五参数 重要 的环节 ． 法 ，即以磁密 ．铁心直径 ．电抗 高度 ，高低压绕 1．与空载性能指标 问的关系 组辐宽为基础来确定整体结构．在此基础上， 空载性能直接体现为与铁心直径和磁密 问 文献 【1]对五参 数法做 了发展 ，提 出 了三参数 的依赖性 进一步分析 时可 以发现，决定空载 法，并收到 了较好 的效果 。但文献 1『]亦有值得 特性的不仅仅是这些 ，而且还受到参数体系 的约 商榷之处 ，由于未 引入某些关系 ，使得参数体 束 ．根据我国变压器结构特 点，现 以三柱双绕 系未得到进一步约化，对系统 的设计仍不易控 组结掏为分析对象，并进一步依心柱和铁轭面 制．本文认为参数体系 尚可进一步约化 ，指 出 积选择上 的不 同，分两种情况加 以时论． 在心柱和铁轭 面积相 等 时只 有 一 个 控 制 参 (1)心柱和铁轭面积相等时 (见圈) 数 。 = 尸c (1) 一 约化变压器参数体系的基础 式 中 一 空载损耗 ，W r 空载损耗附加系数 严格地 说 ，约化 变压 器 参数是相 当困难 (—— 铁心总重，k叠 的，而 出于实践 的需要和工程要求 ，并投有必 尸c——心柱单位重量 的损耗 ，W g 要对变压器涉及到 的各方 面进行全 方位 的配置 选择。因此 ，在实践上有很多参数是可 以视为 固定或可较易确 定的，如不 同电压 等级 的绕组 问主绝缘 相 问绝缘、绕 组端 部 与铁 轭 间距 离．与此 同时，变压器箱体结拘方 面亦有很多 可 以预定 的参数 ，如不 同电压等级下 的外绕组 与箱壁 间的距离等 。因此 ，在 约化参数 时，基 本上假定这些参数是相对可定或较易做 出估计 的．正是这些相对可定 因素 的存在，为体系 的